一种半趴尾车用铰链装置的制作方法

本实用新型是一种半趴尾车用铰链装置，属于堆取料机技术领域。

背景技术：

堆取料机包括斗轮堆取料机、堆料机和取料机，是一种新型高效率连续装卸机械。主要用于散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等的散料堆场装卸铁矿石（砂）、煤炭、砂子等。目前，由于料场工艺的要求物料折返，半趴尾车应用广泛，而半趴尾车俯仰时多出现散料和皮带打褶的现象，解决这个问题成为设计人员研究的新课题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种半趴尾车用铰链装置，以解决上述背景技术中提出半趴尾车俯仰时多出现散料和皮带打褶的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块，所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。

进一步地，所述链板设置两组可以使销轴通过的通孔，每组链板为铸钢件。

进一步地，所述链板材质为zg230-450。

进一步地，所述链板可设置多组。

进一步地，所述托架焊接于尾车固定臂一端。

进一步地，所述托架为两组带有弧度的槽钢焊接而成，两槽钢之间通过横梁焊接一体，其弯曲的弧度半径为9330mm。

进一步地，所述滑块通过销轴与尾部链板活动链接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过链板之间的活动链接，使链板上固定的托辊组适应尾车的俯仰角度，进而平滑过渡，解决散料和皮带打褶的问题。以此类推，根据尾车俯仰角度大小可以设置多组链板，链板越多托辊过渡的越平稳。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本实用新型一种半趴尾车用铰链装置的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图2的局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座1、链板2、托架3、销轴6、滑块5，所述铰座1焊接与尾车摆动臂一端，以便于尾车摆动臂俯仰时起到固定作用。铰座1一端设置跟链板上直径相同大小通孔，再通过销轴6连接在一起。所述链板2可设置多组，数量越多托辊过渡越平稳。链板2在托架3上表面滑动，当俯仰角达到16°时，滑块5与托架3的弧段最高点卡死，使整个装置不会脱离托架3。滑块3的内凹距离小于托架弧段槽钢的厚度，滑块3与尾部链板2通过销轴6活动链接，在销轴6尾部可以设置卡板或者开口销，防止其左右串动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块其特征在于所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。

2.根据权利要求1所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述链板设置两组可以使销轴通过的通孔，每组链板为铸钢件。

3.根据权利要求2所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述链板材质为zg230-450。

4.根据权利要求3所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述链板可设置多组。

5.根据权利要求1所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述托架焊接于尾车固定臂一端。

6.根据权利要求5所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述托架为两组带有弧度的槽钢焊接而成，两槽钢之间通过横梁焊接一体，其弯曲的弧度半径为9330mm。

7.根据权利要求1所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述滑块通过销轴与尾部链板活动链接。

技术总结
本实用新型提供一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块其特征在于所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：当半趴尾车摆动臂俯仰时，链板上固定的托辊组可以平稳过渡，物料不会散料，皮带也不会打褶。

技术研发人员：杨颖;王隽冬
受保护的技术使用者：杨颖
技术研发日：2020.02.27
技术公布日：2020.12.25