专利名称：一种尾门铰链安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆铰链安装结构，尤其涉及一种轻型客车的尾门铰链安装结构。
背景技术：
轻型车辆的尾门多为左右对开的形式，尾门的安装强度是影响车辆质量的重要因素。在车辆的实际生产中，车身的加工精度控制会影响相关零件的装配，为保证尾门的周边间隙均匀，尾门铰链的安装结构必须是可以调节的。但现有的尾门铰链安装结构强度低，采用凸焊螺母，可调性差，因此，急需一种高强度的尾门铰链安装结构。
发明内容
为解决上述对开式尾门铰链安装结构强度低的问题，本发明提供了一种尾门铰链安装结构，其安装座为盒状，整体结构强度高。达到上述目的的技术方案如下一种尾门铰链安装结构，其包括安装盒；螺母板；螺母板盖板；所述安装盒的顶端开口，所述顶端具有向外的法兰边，所述法兰边与车身固定连接，所述安装盒的底板具有第一安装孔，所述螺母板位于所述底板与所述螺母板盖板之间，所述螺母板盖板与所述安装盒固定连接，所述螺母板具有螺纹孔，所述螺母板盖板具有第二安装孔，所述第一安装孔、螺纹孔、第二安装孔贯通，所述螺纹孔小于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述螺母板或所述底板具有限位结构，所述限位结构与所述螺母板的边缘具有间隙。可选择的，所述安装盒包括安装底座和底座连接板，所述安装底座包括三个侧板和一个底板，所述底座连接板包括一个侧板，所述安装底座与所述底座连接板搭焊。可选择的，所述法兰边具有定位孔。可选择的，所述螺母板盖板位于所述安装盒的内部。可选择的，所述安装盒的内部具有定位块。可选择的，所述限位结构位于所述螺母板盖板上，所述限位结构为向下弯的翻边。可选择的，所述螺母板盖板两侧具有弯折段，所述弯折段与所述安装盒的两侧板焊接。可选择的，所述安装盒的四个侧板与所述底板夹角为95° 100°。可选择的，所述间隙为2 3mm。可选择的，所述尾门铰链安装结构的侧板具有避让孔。螺母板位于安装盒与螺母板盖板之间，限位结构与螺母板边缘具有间隙，螺母板的位置可调；安装盒连接车身与铰链，尾门铰链安装结构的整体结构为盒状，结构的刚度与强度较高。进一步地，安装盒由安装底座与底座连接板搭焊构成，安装盒的强度和刚度较好，且便于加工制造。进一步地，尾门铰链安装结构与车身连接时、法兰边的定位孔用于其定位，避免发生相对位移。进一步地，螺母板盖板位于安装盒的内部，结构紧凑合理。进一步地，安装盒内部的定位块用于定位螺母板盖板，便于安装。进一步地，螺母板盖板的向下弯边形成限位结构，限位效果好，结构紧凑，便于安装。进一步地，螺母板盖板两侧具有弯折段，通过焊接与安装盒固定连接，连接稳固可靠，便于安装。进一步地，安装盒的底板与侧板夹角为95° 100°，形成了锥状结构，与车身的连接稳固，使安装盒整体受力均匀。进一步地，螺母板的边缘与限位结构的间隙为2 3mm，使螺母板不会因产生太大位移影响安装，还能保证螺母板具有合适的可调范围。更进一步地，尾门铰链安装结构的侧板具有避让孔，能够避让附近的其他零件，不影响安装。
图1为本发明尾门铰链安装结构实施例的立体图；图2为本发明尾门铰链安装结构实施例的立体分解图；图3为本发明实施例的安装底座的立体图；图4为本发明实施例的底座连接板的立体图。符号说明1-安装盒11-安装底座111-底板112-右侧板113-前侧板114-后侧板115-法兰边116-底面翻边117-第一安装孔118-定位孔12-底座连接板121-前连接板122-左侧板123-后连接板124-法兰边125-定位孔126-孔13-定位块14-法兰边15-定位孔16-避让孔2-螺母板21-螺纹孔22-左边缘23-前边缘24-右边缘25-后边缘3-螺母板盖板31-弯折段32-左翻边33-前翻边34-右弯折段35-后翻边36-第二安装孔37-避让孔
具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件，另外文中诸如“第一”、“第二”、“内”、“外”、“顶端”、“部”、“段”、“垂直”、"周围"、"侧"等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本发明而已。图1为本发明尾门铰链安装结构实施例的立体图。如图1所示，尾门铰链安装结构包括安装盒1、螺母板2、螺母板盖板3。图2为本发明尾门铰链安装结构实施例的立体分解图。如图2所示，安装盒I的底板111具有第一安装孔117，螺母板2位于底板111与螺母板盖板3之间，螺母板盖板3与安装盒I固定连接。安装盒I的顶端开口，顶端具有向外翻的法兰边14，法兰边14与车身固定连接，螺母板盖板3压住螺母板2并与安装盒I固定连接。优选的，安装盒I的四个侧板与底板111的夹角为95° 100°，形成了锥状结构，与车身的连接稳固，使安装盒整体受力均匀。优选的，法兰边14具有定位孔15，用于尾门铰链安装结构与车身连接时定位。本领域普通技术人员能够很容易想象，上述固定连接能够通过焊接、铆接、粘接、螺栓连接实现，采用焊接连接更稳固、可靠。本领域普通技术人员能够很容易想象，螺母板2、螺母板盖板3能够位于底板111的外部或内部，优选螺母板盖板3位于安装盒I的内部，结构紧凑，方便螺母板2与铰链的配合。螺母板盖板3能够通过定位孔、定位块等来实现安装定位，优选安装盒I的内部具有定位块13，便于安装，且不影响安装盒的结构强度。安装盒I的底板111具有第一安装孔117，螺母板2具有螺纹孔21，螺母板盖板3具有第二安装孔36，第一安装孔117、螺纹孔21、第二安装孔36贯通，(第一安装孔117、螺纹孔21、第二安装孔36的个数及安装位置与尾门铰链上孔的个数及安装位置一致，不受图中位置及个数限制。)螺纹孔21小于第一安装孔117和第二安装孔36，螺母板2或底板111具有限位结构，限位结构与螺母板2的边缘具有间隙。优选的。螺母板为厚板冲孔后攻螺纹制成，提高了安装精度。优选的，间隙为2 3mm，即可调节量为2 3mm。优选的，限位结构位于螺母板盖板3上，限位结构为向下弯的翻边，结构紧凑、便于加工。螺母板2的左边缘22、前边缘23、右边缘24、后边缘25分别与螺母板盖板3的左翻边32、前翻边33、右弯折段34、后翻边35相对应。优选的，螺母板盖板3两侧具有弯折段31，弯折段31与安装盒I的两侧板焊接。本领域普通技术人员能够很容易想象，上述固定连接能够通过焊接、铆接、粘接、螺栓连接实现，采用焊接连接更稳固、可靠。优选的，尾门铰链安装结构的侧板具有避让孔。安装盒I的侧板具有避让孔16，避让孔16能够避让周围的零部件，避免干涉。若避让处位于安装盒I的侧板与弯折段31连接处，则弯折段31上也具有与避让孔16贯通的避让孔37。优选的，安装盒I包括安装底座11和底座连接板12，安装底座11与底座连接板12搭焊形成安装盒I。如图3所示，安装底座11包括右侧板112、前侧板113、后侧板114和底板111，底板111具有第一安装孔117，底板111具有与侧板连接的底面翻边116。安装底座11具有法兰边115，通过法兰边115与车身固定连接，法兰边115上具有定位孔118，用于尾门铰链安装结构与车身连接时定位。如图4所示，底座连接板12包括一个侧板，即左侧板122，左侧板122的两端弯折分别形成前连接板121、后连接板123。优选的，侧板的上端向外弯折形成法兰边124，安装底座11的法兰边115与底座连接板12的法兰边124重叠到一起，使安装盒I的整体结构强度更好。优选的，法兰边115上具有定位孔125，安装底座11的定位孔118与底座连接板12的定位孔125贯通，用于尾门铰链安装结构与车身连接时定位。本领域普通技术人员能够容易想象，安装盒I能够通过冲压一体成型，或铸造，或若干个板件拼接形成，但采用安装底座11和底座连接板12搭焊更好，其强度和刚度高。优选的，安装底座11与底座连接板12的边缘均为圆角过渡。优选的，安装盒I的侧板具有孔，即底座连接板12具有孔126，孔126为安装避让孔，能够避让周围的零部件，避免干涉。虽然本发明是结合以上实施例进行描述的，但本发明并不限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本发明的实质构思和范围。
权利要求
1.一种尾门铰链安装结构，其包括安装盒；螺母板；螺母板盖板；所述安装盒的顶端开口，所述顶端具有向外的法兰边，所述法兰边与车身固定连接，所述安装盒的底板具有第一安装孔，所述螺母板位于所述底板与所述螺母板盖板之间，所述螺母板盖板与所述安装盒固定连接，所述螺母板具有螺纹孔，所述螺母板盖板具有第二安装孔，所述第一安装孔、螺纹孔、第二安装孔贯通，所述螺纹孔小于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述螺母板或所述底板具有限位结构，所述限位结构与所述螺母板的边缘具有间隙。
2.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述安装盒包括安装底座和底座连接板，所述安装底座包括三个侧板和一个底板，所述底座连接板包括一个侧板，所述安装底座与所述底座连接板搭焊。
3.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述法兰边具有定位孔。
4.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述螺母板盖板位于所述安装盒的内部。
5.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述安装盒的内部具有定位块。
6.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述限位结构位于所述螺母板盖板上，所述限位结构为向下弯的翻边。
7.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述螺母板盖板两侧具有弯折段，所述弯折段与所述安装盒的两侧板焊接。
8.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述安装盒的四个侧板与所述底板夹角为95° 100°。
9.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述间隙为2 3mm。
10.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于，所述尾门铰链安装结构的侧板具有避让孔。
全文摘要
本发明提供了一种尾门铰链安装结构，其包括安装盒；螺母板；螺母板盖板；所述安装盒的顶端开口，所述安装盒与车身固定连接，所述安装盒的底板具有第一安装孔，所述螺母板位于所述底板与所述螺母板盖板之间，所述螺母板盖板与所述安装盒固定连接，所述螺母板具有螺纹孔，所述螺母板盖板具有第二安装孔，所述第一安装孔、螺纹孔、第二安装孔贯通，所述螺纹孔小于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述螺母板或所述底板具有限位结构，所述限位结构与所述螺母板的边缘具有间隙。本发明的尾门铰链安装结构整体结构强度高，可调性好。
文档编号B62D25/08GK103009969SQ20131000624
公开日2013年4月3日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日
发明者刘木英 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司