专利名称：汽车侧门铰链安装板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车侧门铰链安装板结构，适用于车辆工程领域。
背景技术：
汽车侧门铰链是旋转式车门系统的一个重要组成部分，它主要用来确定车门与车 身的相对位置，并能控制车门的运动轨迹。轿车车门铰链通过螺栓与车身联接，安装点的结 构一般由侧围外板、加强板和带有凸焊螺母的铰链安装板组成，三者通过点焊连接在一起。轿车侧门在装配过程中，需要调整侧门与车身的间隙和面差，所以侧门铰链和车 身的配合需要留有一定的装配余量。实际生产中往往通过两种途径来实现，最常用的一种 是凸焊螺母焊死在铰链安装板上，螺母不能 上下调整，在设计时预先增大铰链孔的直径， 装配时通过调整铰链孔与螺栓的配合公差来吸收相关零件的制造误差来满足装配工艺要 求。但是采用这种方法后，因铰链孔增大，铰链轴线的位置就难以控制；同时因为铰链安装 板一般很小，焊接夹具定位不便，容易发生焊接位置偏差，所以铰链的调整范围也会变得相 当有限，上述这些情况都会影响到侧门的装配精度，导致侧门与车身的间隙和面差不能满 足要求。另一种方法是螺母不用焊死，而是设计一个螺母盒将螺母限制在盒内，螺母有一 定的活动范围，装配时通过调整螺母的位置，来满足工艺要求，但这种方法需要额外增加零 件，不利于成本控制。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车侧门铰链安 装板结构，螺栓在预紧之前可以活动，以便根据需要准确调整侧门与车身的间隙和面差。本实用新型解决技术问题采用如下技术方案本实用新型汽车侧门铰链安装板结构的特点是在安装板的左右两侧，分别设置有矩形孔，凸焊螺母焊接在安装板的面板上；在加强板上，对应于安装板上矩形孔所在的位置，设置翻边扣；对应于凸焊螺母所 在的位置，设置通孔；所述加强板位于安装板的背部，加强板上的翻边扣穿过安装板上的矩形孔，并以 面对面的形式折弯在安装板的面板一侧。本实用新型的结构特点也在于所述安装板采用金属冲压件。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在1、本实用新型中的安装板不需要使用夹具，或通过点焊和加强板连接，而是以翻 边扣在安装板上矩形孔面板一侧折弯直接进行定位，这样便排除了夹具定位引起的误差， 同时也减少了生产工序，节约了制造成本和人力成本，提高了生产效率。2、本实用新型中，铰链孔不需要刻意增大，因此，螺栓头与铰链的接触面积增大， 螺栓预紧力的分布更趋于均勻，侧门与车身的联接强度更加可靠。3、本实用新型不需要使用螺母盒，减少了零件数目，降低了成本。[0015]4、本实用新型侧门装配工艺不仅简单，而且装配精度易于控制。
图1为本实用新型安装板结构示意图。图2为本实用新型加强板结构示意图。图3为本实用新型安装板与加强板间的装配结构示意图。以下通过具体实施方式
，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
图中标号1矩形孔、2凸焊螺母、3安装板、4加强板、5翻边扣、6通孔。参见图1，本实施例中，在安装板3的两侧，分别设置有矩形孔1，凸焊螺母2焊接 在安装板3的面板上；参见图2，在加强板4上，对应于安装板上矩形孔1所在的位置，设置翻边扣5，用 来与安装板上的矩形孔1进行配合；加强板4上的翻边扣5与加强板4为整体结构，加强板 4是经冲压形成；对应于凸焊螺母2所在的位置，设置通孔6 ；参见图3，加强板4位于安装板3的背部，加强板4上的翻边扣5穿过安装板3上 的矩形孔1，并以面对面的形式折弯在安装板3的面板一侧。具体实施中，安装板3采用金属冲压件，产品尺寸稳定，互换性好，高效低耗，操作 简单，易于实现自动化。矩形孔1的长宽尺寸应使翻边扣5在其中具有长度和宽度方向上的 活动可调节量，可调节量的大小根据铰链和车身装配的设计公差以及钣金的厚度来决定。在固定安装板时，首先将安装板上的两个矩形孔1与加强板上的两个翻边扣5对准，使翻边扣5穿过矩形孔1，并保证安装板与加强板之间的接触板面相贴合；然后，使用普 通虎钳将加强板上的翻边扣按照面对面的形式折弯，以翻边扣5卡住安装板上的矩形孔1。 这样一来，带有凸焊螺母2的安装板3就被限制在一个活动区间内了。在螺栓预紧之前，可 以对安装板在固定范围内进行调整。使用本实用新型的结构形式，在装配侧门时，调整安装板与加强板的相对位置，当 侧门与车身的配合间隙和面差达到工艺要求后，将螺栓按照合适的力矩在凸焊螺母中预 紧，这样就完成了侧门的精确装配。
权利要求汽车侧门铰链安装板结构，其特征是在安装板(3)的左右两侧，分别设置有矩形孔(1)，凸焊螺母(2)焊接在安装板(3)的面板上；在加强板(4)上，对应于安装板上矩形孔(1)所在的位置，设置翻边扣(5)；对应于凸焊螺母(2)所在的位置，设置通孔(6)；所述加强板(4)位于安装板(3)的背部，加强板(4)上的翻边扣(5)穿过安装板(3)上的矩形孔(1)，并以面对面的形式折弯在安装板(3)的面板一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车侧门铰链安装板结构，其特征是所述加强板(4)上的翻 边扣(5)与加强板(4)为整体结构，所述加强板(4)是经冲压形成。
3.根据权利要求1所述的汽车侧门铰链安装板结构，其特征是所述安装板(3)采用金 属冲压件。
专利摘要汽车侧门铰链安装板，其特征是在安装板的左右两侧，分别设置有矩形孔，凸焊螺母焊接在安装板的面板上；在加强板上，对应于安装板上矩形孔所在的位置，设置翻边扣；对应于凸焊螺母所在的位置，设置通孔；加强板位于安装板的背部，加强板上的翻边扣穿过安装板上的矩形孔，并以面对面的形式折弯在安装板的面板一侧。本实用新型在螺栓预紧之前可以调整安装板与加强板之间的相对位置，可以方便地根据需要准确调整侧门与车身的间隙和面差。
文档编号B60J5/04GK201573519SQ20092018776
公开日2010年9月8日 申请日期2009年9月27日 优先权日2009年9月27日
发明者吴泽勋, 张建涛, 王挺, 芮玉龙, 车媛媛 申请人:奇瑞汽车股份有限公司