专利名称：一种用于摩托车、助力车维修的拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于维修工具，特别涉及到一种用于摩托车、助力车维修的拖车。
技术背景现在，摩托车、助车自行车等交通工具，已经成为人们日常生活中不可缺少的代步 交通工具，尤其是在广大农村、山区更为普遍，而摩托车、助车自行车的车轮的结构都是由 车钢圈、内胎、外胎构成。内胎、外胎都是橡胶或合成橡胶做成的，很容易被钉子等硬物扎 破，或因天气炎夏，充气过多，载物过重而打炮，使其无法使用，推着去维修很重很不方便， 况且推的时间长了，轮胎也容易被压破，影响轮胎的使用寿命。因此，为摩托车、助力车提供 一种维修的拖车，具有很大的现实意义。
发明内容为克服目前摩托车、助力车因轮胎漏气而无法使用，而推送到维修点进行维修过 程中的运输问题，本实用新型提供一种用于运输需要维修的摩托车、助力车的拖车，为人们 日常工作、生活提供一种方便。本实用新型是通过以下技术方案实现的。一种用于摩托车、助力车的拖车，是由车体、万向轮、塑胶轮构成，其特征是，车体 的前下方装有一个车轴，车轴的两边装有二个塑胶轮，车体后下方装有万向轮。所述的车体为一凹槽式的箱体，由塑料、塑钢等其物复合材料构成，宽度略宽于摩 托车、助力车等轮胎的宽度，长度以放下摩托车、助力车的轮胎为宜。所述的塑胶轮由车轴、轴承、塑胶轮构成。本实用新型的原理是，塑胶轮内安装轴承，使其运转轻便、省力，辅以万向轮，转变 方向灵活。使用时，把漏气的车轮放在拖车的车体上，很轻松的就能够把摩托车、助力车送 到维修地点。由于本拖车的体积较小，平时可收于工具箱中，便于携带。本实用新型的有益技术效果是，目前有用于汽车类的拖车，方便维修，而没有用于 摩托车、助力车的拖车，本实用新型填补了这方面的空白。由于本拖车使用了万向轮、塑胶、 轴承轮，能够省力，转变万向灵活，由于本拖车体积较小，平时可放一载具箱中，便于携带。
附图是本实用新型结构示意图在附图中，1是车体，2是塑胶轮，3是轴承，4是车轴，5是万向轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。一种用于摩托车、助力车的拖车，是由车体(1)、万向轮(5)、塑胶轮⑵构成，其特 征是，车体(1)的前下方装有一个车轴(4)，车轴(4)的两边装有二个塑胶轮(2)，车体(1)后下方装有万向轮(5)。 所述的车体(1)为一凹槽式的箱体，由塑料、塑钢等其物复合材料构成，宽度略宽 于摩托车、助力车等轮胎的宽度，长度以放下摩托车、助力车的轮胎为宜。所述的塑胶轮(2)由车轴、轴承、塑胶轮构成。本实用新型的原理是，塑胶轮(2)内安装轴承(3)，使其运转轻便、省力，辅以万向 轮(5)。转变方向灵活。使用时，把漏气的车轮放在本实用新型车体(1)上，很轻松的就能 够把摩托车、助力车送到维修地点。由于本拖车的体积较小，平时，可收于工具箱中，便于携带。
权利要求一种用于摩托车、助力车维修的拖车，是由车体、万向轮、塑胶轮构成，其特征是，车体的前下方装有一个车轴，车轴的两边装有二个塑胶轮，车体后下方装有万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车、助力车的拖车，其特征是所述的车体为一 凹槽式的箱体，由塑料、塑钢材料构成，宽度宽于摩托车、助力车轮胎的宽度，长度正好放下 摩托车、助力车的轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车、助力车维修的拖车，其特征是所述的塑胶 轮由车轴、轴承、塑胶轮构成。
专利摘要一种用于摩托车、助力车的拖车，是由车体、万向轮、塑胶轮构成，其特征是，车体的前下方装有一个车轴，车轴的两边装有二个塑胶轮，车体后下方装有万向轮，所述的车体为一凹槽式的箱体，由塑料、塑钢等其物复合材料构成，宽度略宽于摩托车、助力车等轮胎的宽度，长度以放下摩托车、助力车的轮胎为宜，所述的塑胶轮由车轴、轴承、塑胶轮构成，本实用新型的有益技术效果是，目前有用于汽车类的拖车，方便维修，而没有用于摩托车、助力车的拖车，本实用新型填补了这方面的空白。由于本拖车使用了万向轮、塑胶、轴承轮，能够省力，转变万向灵活，由于本拖车体积较小，平时可放一载具箱中，便于携带。
文档编号B60S13/00GK201613885SQ20092018728
公开日2010年10月27日 申请日期2009年8月30日 优先权日2009年8月30日
发明者牛义涛 申请人:牛义涛