专利名称：一种玻璃升降器的长导轨结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车玻璃升降器的技术领域，特别涉及一种玻璃升降器的长导轨
结构。
背景技术：
目前，叉臂式玻璃升降器的长导轨两端均装有固定件，这种固定件通常为圆形螺 母，作用是连接螺栓。由于长导轨上安装圆形螺母的孔为圆孔，直接将圆形螺母安装上去易 打滑，不易固定，因此目前普遍采用的方式是把圆形螺母焊接在长导轨的两端的孔中，这种 方式的缺点是焊接成本高，外观不美观。更为重要的是由于长导轨的表面镀锌，焊接圆形螺 母时会把镀锌层破坏掉，盐雾试验时不能通过。如果焊接完圆形螺母再重新镀锌，则增加工 序，增加成本。
实用新型内容本实用新型提供一种玻璃升降器的长导轨结构，以达到在长导轨的两端安装连接 螺栓的固定件时，不破坏镀锌层的目的。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种玻璃升降器的长导轨结构， 包括长导轨本体，长导轨本体的两端分别设有通孔，通孔中连接有固定件，所述的固定件为 六角铆螺母。 所述的六角铆螺母为两个。 所述的两个六角铆螺母分别铆接在长导轨本体两端的通孔中。 本实用新型采用上述结构，铆接在长导轨本体两端的六角铆螺母不会破坏长导轨 的镀锌层，并且外观美观。本实用新型结构简单、效果良好、降低成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为本实用新型中六角铆螺母与长导轨本体一端的连接结构示意图； 图3为本实用新型中的六角铆螺母的结构示意图； 在
图1 图3中，1、长导轨本体；2、六角铆螺母。
具体实施方式如
图1 图3所示一种玻璃升降器的长导轨结构，包括长导轨本体l，长导轨本体 1的两端分别设有通孔，通孔中连接有固定件，固定件为六角铆螺母2，六角铆螺母2上可 安装螺栓。六角铆螺母2为两个，两个六角铆螺母2分别铆接在长导轨本体1两端的通孔 中。通孔为圆形孔，六角铆螺母2通过冲压铆接在通孔中，六角卡在圆形通孔中固定，六角 铆螺母2与长导轨本体1之间没有相对转动。铆接后，长导轨本体1的镀锌层几乎没有被破坏，力矩也满足要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具 体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种 改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种玻璃升降器的长导轨结构，包括长导轨本体(1)，长导轨本体(1)的两端分别设有通孔，通孔中连接有固定件，其特征在于所述的固定件为六角铆螺母(2)。
2. 根据权利要求1所述的一种玻璃升降器的长导轨结构，其特征在于所述的六角铆 螺母(2)为两个。
3. 根据权利要求1或2所述的一种玻璃升降器的长导轨结构，其特征在于所述的两 个六角铆螺母(2)分别铆接在长导轨本体(1)两端的通孔中。
专利摘要本实用新型公开了一种玻璃升降器的长导轨结构，包括长导轨本体，长导轨本体的两端分别设有通孔，通孔中连接有固定件，所述的固定件为六角铆螺母。由于采用上述结构，本实用新型具有外观美观、结构简单、效果良好以及节约成本的优点。
文档编号B60J1/00GK201513048SQ20092018766
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月21日 优先权日2009年9月21日
发明者刘清烦, 宋满星, 束小东 申请人:芜湖莫森泰克汽车科技有限公司