一种车门玻璃外夹条的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车门玻璃外夹条，包括前门端头、挤出本体、中间卡扣本体、后门后端头、卡扣、外夹条本体、外夹条外饰边、外夹条、软质塑胶和POM端头；所述挤出本体的两侧分别安装有前门端头和后门后端头，挤出本体中设有中间卡扣本体，挤出本体上设有外夹条本体，外夹条本体上的左右两侧设有外夹条外饰边和外夹条，外夹条外饰边和外夹条上安装有软质塑胶，外夹条本体上安装有POM端头。本实用新型扣使用POM注塑，内部倒齿尺寸稳定，若是挤出件尺寸会不稳定；卡扣底部和本体有增加了横向定位，防止装配不准。
【专利说明】
一种车门玻璃外夹条
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车门玻璃外夹条。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车技术的不断发展，人们对于车辆性能及外观的要求越来越高。汽车车门窗玻璃外夹条安装于前、后车门外蒙皮上，是汽车车门窗玻璃系统中非常重要的一部分，具有密封、减噪、防水、装饰、清洁玻璃灰尘与水滴的作用。但是现有的车门玻璃外夹条上的绒毛LIP之间距离有些偏长，玻璃升降中，会造成绒毛外露沾灰，影响外观。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车门玻璃外夹条，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种车门玻璃外夹条，包括前门端头、挤出本体、中间卡扣本体、后门后端头、卡扣、外夹条本体、外夹条外饰边、外夹条、软质塑胶和POM端头;所述挤出本体的两侧分别安装有前门端头和后门后端头，挤出本体中设有中间卡扣本体，挤出本体上设有外夹条本体，外夹条本体上的左右两侧设有外夹条外饰边和外夹条，外夹条外饰边和外夹条上安装有软质塑胶，外夹条本体上安装有POM端头。
[0005]进一步，所述前门端头和后门后端头上均设有螺丝孔。
[0006]进一步，所述前门端头和后门后端头皆通过亮面钢带上的蛇片压入固定在亮面钢带上。
[0007]进一步，所述中间卡扣本体的内部设有倒齿机构。
[0008]进一步，所述中间卡扣本体上设有卡扣，且卡扣与倒齿机构配合连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:卡扣为倒齿机构，卡住钣金倒扣不能脱出，有效防止门窗玻璃被打开，起到防盗作用;卡扣使用POM注塑，内部倒齿尺寸稳定，若是挤出件尺寸会不稳定;卡扣底部和本体有增加了横向定位，防止装配不准。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的前门外夹条结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的前门外夹条C-C剖视图；
[0012]图3为本实用新型的前门外夹条D-D剖视图；
[0013]图4为本实用新型的前门外夹条B-B剖视图；
[0014]图5为本实用新型的前门外夹条A-A剖视图；
[0015]图6为本实用新型的前门外夹条前门端头结构示意图；
[0016]图7为本实用新型的前门外夹条后门后端头结构示意图；
[0017]图8为本实用新型的前门外夹条中间卡扣本体的示意图；
[0018]图9为本实用新型的前门夹条的端面结构示意图；
[0019]图中:1-前门端头;2_挤出本体;3_中间卡扣;4_后门端头;5_卡扣;6_外夹条本体；7-外夹条外饰边;8-外夹条;9-软质塑胶;10-P0M端头。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1-9，本实用新型提供的一种实施例:一种车门玻璃外夹条，包括前门端头1、挤出本体2、中间卡扣本体3、后门后端头4、卡扣5、外夹条本体6、外夹条外饰边7、外夹条8、软质塑胶9和POM端头10;挤出本体2的两侧分别安装有前门端头I和后门后端头4，挤出本体2中设有中间卡扣本体3，挤出本体2上设有外夹条本体2，外夹条本体2上的左右两侧设有外夹条外饰边7和外夹条8，外夹条外饰边7和外夹条8上安装有软质塑胶9，外夹条本体6上安装有POM端头10，前门端头I和后门后端头4上均设有螺丝孔，前门端头I和后门后端头4皆通过亮面钢带上的蛇片压入固定在亮面钢带上，中间卡扣本体3的内部设有倒齿机构，中间卡扣本体3上设有卡扣5，且卡扣5与倒齿机构配合连接。
[0022]工作原理;外夹条本体2通过本身所带零件卡扣5装入汽车门钣金，门钣金上的倒扣与外夹条本体2的卡扣倒齿相配，B柱处产品上的端头和钣金通过螺丝连接保证产品整条装在钣金上牢固性;产品外饰边与带绒毛LIP是软质塑胶9，通过材料本身具有的弹性及压缩性，在车门玻璃处于最低端和升到门顶端，均保证绒毛LIP与玻璃的贴合;产品外露部分为SUS430钢带和PVC，保证了外观装饰性，通过产品固有的结构和材质，起到了密封玻璃组件，放水进入车体内部，减少与玻璃的摩擦音及驾驶室内的异音，同时上下运动驱除掉玻璃上灰尘。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种车门玻璃外夹条，其特征在于:包括前门端头(I)、挤出本体(2)、中间卡扣本体(3)、后门后端头(4)、卡扣(5)、外夹条本体(6)、外夹条外饰边(7)、外夹条(8)、软质塑胶(9)和POM端头(10);所述挤出本体(2)的两侧分别安装有前门端头(I)和后门后端头(4)，挤出本体(2)中设有中间卡扣本体(3)，挤出本体(2)上设有外夹条本体(2)，外夹条本体(2)上的左右两侧设有外夹条外饰边(7)和外夹条(8)，外夹条外饰边(7)和外夹条(8)上安装有软质塑胶(9)，外夹条本体(6)上安装有POM端头(I O)。2.根据权利要求1所述的一种车门玻璃外夹条，其特征在于:所述前门端头(I)和后门后端头(4)上均设有螺丝孔。3.根据权利要求1所述的一种车门玻璃外夹条，其特征在于:所述前门端头(I)和后门后端头(4)皆通过亮面钢带上的蛇片压入固定在亮面钢带上。4.根据权利要求1所述的一种车门玻璃外夹条，其特征在于:所述中间卡扣本体(3)的内部设有倒齿机构。5.根据权利要求1所述的一种车门玻璃外夹条，其特征在于:所述中间卡扣本体(3)上设有卡扣(5)，且卡扣(5)与倒齿机构配合连接。
【文档编号】B60J10/74GK205553881SQ201620279045
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】夏峥嵘, 李思文
【申请人】宁波百易汽车部件有限公司