叉车架的制作方法

[0001]
本申请涉及货运设备的领域，尤其是涉及一种叉车架。


背景技术：

[0002]
叉车架是叉车装载货物的主要承重结构，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
[0003]
授权公告号为cn206486245u的实用新型专利公开了一种叉车架以及叉车，包括固定架、长度调节机构、宽度调节机构和两个叉脚；两个叉脚均包括依次相连的滑套部、竖直部和水平部；滑套部可活动地套设于固定架上；水平部包括可拆卸地连接的上叉和下叉；长度调节机构连接于上叉和下叉之间，用于调节上叉和下叉之间的相对位置；宽度调节机构包括第一移动板、第二移动板、第一液压缸和第二液压缸；两个叉脚之中的一者安装于第一移动板上，另一者安装于第二移动板上。该实用新型能够解决现有技术中存在的叉车所使用的叉车架结构过于笨重单一，无法调节货叉与货叉之间的距离，也不能调节货叉的纵向长度，其通用性差的技术问题。
[0004]
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有滚筒状的物体在叉车架上容易滚动滑落，造成叉车架不能转运滚筒状物体的缺陷。


技术实现要素：

[0005]
为了便于叉车转运滚筒状的物体，本申请提供一种叉车架。
[0006]
本申请提供的一种叉车架采用如下的技术方案：
[0007]
一种叉车架，包括支架和安装在支架上用于和叉车相连的连接机构，所述支架背离连接机构一侧连接有用于放置滚筒状物体的承载机构，承载机构包括两块“l”形的载物板，载物板包括与支架固定的悬臂和固定在悬臂远离支架一端的挡板，挡板远离悬臂一端向上延伸，两块载物板之间的距离与待搬运的物品转轴的长度相适配。
[0008]
通过采用上述技术方案，需要搬运滚筒状的物品时，使用人员可将待搬运的滚筒状物品的转轴沿长度方向的两端分别放置到两块载物板上，待搬运的物品的转轴由于挡板的阻挡，不易从悬臂滚落，从而能够搬运滚筒状的物品。
[0009]
优选的，所述悬臂靠近支架一端高于悬臂远离支架一端倾斜设置。
[0010]
通过采用上述技术方案，使用人员将滚筒状物体的转轴放到悬臂上任意位置，滚筒状物体都能够立即沿倾斜设置的悬臂自动滚动到悬臂和挡板的连接处，相对于悬臂水平设置，可以减小滚筒状物体在叉车行驶过程中沿悬臂来回滚动，从而反复撞击挡板或支架的可能性。
[0011]
优选的，所述悬臂远离支架一端与支架之间固定连接有加强板，加强板、悬臂以及支架之间形成三角形。
[0012]
通过采用上述技术方案，加强板对悬臂起到支撑作用，减小悬臂在搬运物体过程
中由于物体的重压与支架连接处断裂的可能性。
[0013]
优选的，所述悬臂背离加强板以及挡板朝向悬臂一侧固定有柔性的缓冲层。
[0014]
通过采用上述技术方案，缓冲层受到滚筒物体的转轴挤压时能够发生一定程度的形变，从而缓冲悬臂和挡板受到的撞击力，并且能够减小滚筒状物体滚动的可能性。
[0015]
优选的，所述支架包括多根水平设置的横梁，多根横梁围成长方体框架状，横梁沿长度方向的两端固定连接有竖直设置的侧板，侧板上固定连接有多根竖直设置的立柱，立柱远离底横梁的端低于加强板，远离承载机构的横梁底部固定连接有平衡板。
[0016]
通过采用上述技术方案，多根立柱支撑支架立在地面上，便于使用人员将滚筒状物品放置到悬臂上，平衡板的重量能够平衡支架悬臂受到的压力，减小支架由于将滚筒状物体装载到悬臂上受力不均衡，进而倾倒的可能性。
[0017]
优选的，所述连接机构包括固定连接在横梁背离悬臂一侧的连接板，连接板背离横梁一侧固定连接有多个用于和叉车相连的“u”形卡接件，卡接件分别分布在连接板的底端和顶端，卡接件包括依次垂直相连的主板、第一分板和第二分板，主板与连接板固定，第一分板设置在主板背离横梁一端，第二分板平行于主板设置，位于连接板的底端的卡接件开口向上，位于连接板的顶端的卡接件开口向下。
[0018]
通过采用上述技术方案，多块卡接件能够增大叉车和支架的连接强度，减小支架从叉车上脱落的可能性。
[0019]
优选的，所述连接板顶端的卡接件顶壁与横梁顶壁之间连接有多根防脱板，防脱板一端与卡接件固定，防脱板另一端与横梁固定。
[0020]
通过采用上述技术方案，防脱板能够将卡接件和横梁相连，减小卡接件从连接板上脱落的可能性。
[0021]
优选的，所述载物板上安装有进一步阻挡滚筒状物体滚落的卡箍，卡箍连接在悬臂和挡板之间。
[0022]
通过采用上述技术方案，卡箍将滚筒状物体的转轴固定在悬臂和挡板之间，减小滚筒状物体的转轴在叉车行驶过程中由于路面不平等因素被抖落的可能性。
[0023]
优选的，所述加强板固定连接有水平设置的底板，底板相对的两边分别与两块加强板固定。
[0024]
通过采用上述技术方案，底板可以装载除滚筒状物品外的其他杂物，提高叉车架的利用率，使用更方便。
[0025]
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]
1.使用人员可将待搬运的滚筒状物品的转轴沿长度方向的两端分别放置到两块载物板上，待搬运的物品的转轴由于挡板的阻挡，不易从悬臂滚落，从而能够搬运滚筒状的物品；
[0027]
2.悬臂倾斜设置以便使用人员将滚筒状物体的转轴放到悬臂上任意位置，滚筒状物体都能够立即沿倾斜设置的悬臂自动滚动到悬臂和挡板的连接处，可以减小滚筒状物体在叉车行驶过程中沿悬臂来回滚动，从而反复撞击挡板或支架的可能性。
附图说明
[0028]
图1是本申请实施例1的整体结构示意图；
[0029]
图2是为了展示平衡板结构的示意图；
[0030]
图3是为了展示连接机构结构的示意图；
[0031]
图4是本申请实施例2的整体结构示意图。
[0032]
附图标记说明：1、支架；11、横梁；12、侧板；13、立柱；14、平衡板；15、防脱板；16、顶板；2、连接机构；21、连接板；22、卡接件；221、主板；222、第一分板；223、第二分板；3、承载机构；31、载物板；311、悬臂；312、挡板；313、加强板；32、缓冲层；4、卡箍；5、底板。
具体实施方式
[0033]
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
[0034]
实施例1：
[0035]
本申请实施例1公开一种叉车架。
[0036]
参照图1，叉车架包括支架1和安装在支架1上的连接机构2，连接机构2用于和叉车相连，支架1背离连接机构2一侧连接有承载机构3，承载机构3包括两块“l”形的载物板31，两块载物板31之间的距离与待搬运的物品转轴的长度相适配，以便能够将滚筒状物体沿长度方向的转轴卡固在载物板31上，减小滚筒状的待搬运物体滚落的可能性，从而使得叉车架能够适用于搬运滚筒状物体。
[0037]
载物板31包括与支架1固定的悬臂311和固定在悬臂311远离支架1一端的挡板312，悬臂311与支架1一体成型固定，挡板312与悬臂311远离支架1一端一体成型固定，挡板312远离悬臂311一端竖直向上延伸，悬臂311与挡板312连接处的夹角可为60
°
，能减小滚筒状物体滚动的可能性。
[0038]
参照图1，悬臂311靠近支架1一端高于悬臂311远离支架1一端倾斜设置，以便使用人员将滚筒状物体的转轴放到悬臂311上任意位置，由于重力作用，滚筒状物体都能够沿倾斜设置的悬臂311滚动到悬臂311和挡板312的连接处。相对于悬臂311水平设置，可以减小滚筒状物体在叉车行驶过程中沿悬臂311来回滚动，从而反复撞击挡板312或支架1的可能性。
[0039]
参照图1，悬臂311远离支架1一端与支架1之间固定连接有加强板313，加强板313沿长度方向的一端与悬臂311一体成型固定，另一端与支架1一体成型固定，使得加强板313、悬臂311以及支架1之间形成直角三角形，以便加强板313对悬臂311起到支撑作用，减小悬臂311在搬运物体过程中由于物体的重压与支架1连接处断裂的可能性。
[0040]
支架1包括多根水平设置的横梁11，多根横梁11围成长方体框架状，横梁11沿长度方向的两端焊接有竖直设置的长方形侧板12。每一块侧板12固定连接有两根竖直设置的立柱13，其中一根立柱13焊接在侧板12底壁上，另一根立柱13焊接在侧板12靠近悬臂311的一侧。四根立柱13远离底横梁11的端低于加强板313，起到支撑横梁11和侧板12的作用。侧板12和立柱13背离横梁11一侧焊接有竖直设置的顶板16，用于加强对立柱13和侧板12的连接强度。
[0041]
参照图2，远离承悬臂311且靠近立柱13底部的横梁11底壁焊接有平衡板14，平衡板14与横梁11围成以横梁11为较长底边的等腰梯形，以便平衡板14的重量能够平衡悬臂311受到的压力，减小支架1由于将滚筒状物体装载到悬臂311上受力不均衡，进而发生倾倒的可能性。
[0042]
参照图2和图3，连接机构2包括焊接在横梁11背离悬臂311一侧的连接板21，连接板21为长方形板且竖直设置，连接板21背离横梁11一侧固定连接有四个
ꢀ“
u”形卡接件22，位于连接板21的底端的卡接件22开口向上，位于连接板21的顶端的卡接件22开口向下，卡接件22分别分布在连接板21的底端和顶端围成正方形，用于和叉车相连。
[0043]
卡接件22包括依次垂直相连的主板221、第一分板222和第二分板223，主板221与连接板21焊接固定，第一分板222焊接在主板221背离横梁11一端，第二分板223平行于主板221设置，多块卡接件22能够增大叉车和支架1的连接强度，减小支架1从叉车上脱落的可能性。
[0044]
本申请实施例1一种叉车架的具体使用方式为：需要搬运滚筒状的物品时，使用人员可将待搬运的滚筒状物品的转轴沿长度方向的两端分别放置到两块载物板31上，待搬运的物品的转轴由于挡板312的阻挡，不易从悬臂311滚落，从而使得叉车架能够搬运滚筒状的物品。
[0045]
实施例2：
[0046]
参照图4，一种叉车架，与实施例1的区别之处在于，悬臂311背离加强板313以及挡板312朝向悬臂311一侧固定粘接有柔性的缓冲层32，缓冲层32可为海绵层，缓冲层32受到滚筒物体的转轴挤压时，能够发生一定程度的形变，从而缓冲悬臂311和挡板312受到的撞击力，并且能够减小滚筒状物体滚动的可能性。
[0047]
连接板21顶端的卡接件22顶壁与横梁11顶壁之间焊接有多根防脱板15，防脱板15一端与卡接件22固定，防脱板15远离卡接件22一端与横梁11固定，能够将卡接件22和横梁11相连，以便卡箍4将滚筒状物体的转轴固定在悬臂311和挡板312之间，减小滚筒状物体的转轴在叉车行驶过程中由于路面不平等因素被抖落的可能性。
[0048]
参照图4，载物板31上通过螺钉固定有卡箍4，卡箍4连接在悬臂311和挡板312之间，进一步阻挡滚筒状物体从悬臂311和挡板312之间滚落。加强板313焊接有水平设置的底板5，底板5相对的两边分别与两块加强板313固定，底板5可以装载除滚筒状物品外的其他杂物，提高叉车架的利用率，使用更方便。
[0049]
本申请实施例2与实施例1具体使用方式的区别之处为：使用人员将待转运的滚筒状物品放置到悬臂311上后，物品滚动到悬臂311与挡板312的连接处，并挤压缓冲层32，使得缓冲层32发生一定程度的弹性形变，减小对悬臂311和挡板312的冲击。然后通过卡箍4将滚筒状物体的转轴锁固在悬臂311和挡板312之间，进一步减小滚筒状的物体在悬臂311和挡板312之间滚动的可能性。并且能够减小滚筒状物体的转轴在叉车行驶过程中由于路面不平等因素被抖落的可能性，使用更安全。
[0050]
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。