一种垃圾车用上料机构的制作方法

本实用新型涉及垃圾运输车技术领域，具体为一种垃圾车用上料机构。

背景技术：

垃圾运输车主要用于城乡市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。城乡每天产生的垃圾量很大，污染严重，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾运输车可以帮助环卫工人及时清理垃圾，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。

现有的垃圾车上料机构存在着无法固定垃圾箱，导致上料过程不稳定，上料繁琐，操作复杂，成本较大的问题。

为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车用上料机构。

本实用新型所要解决的技术问题如下：

现有的垃圾车上料机构存在着无法固定垃圾箱，导致上料过程不稳定，上料繁琐，操作复杂，成本较大的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种垃圾车用上料机构，包括驾驶室，驾驶室的后端设有车身，车身的外部底端设有驱动车轮，车身的顶部开设有进料口，进料口的上方设有上料装置；

所述上料装置包括翻转机构和夹紧机构，翻转机构包括两个对称分布的第一支撑杆，两个第一支撑杆分别与车身的外部两侧壁相固定，第一支撑杆的一侧开设有第一滑槽，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块上连接有第一气缸，第一气缸与第一滑块铰链连接，第一支撑杆的顶端连接有第二支撑杆，第二支撑杆与第一支撑杆铰链连接，第一气缸的输出端与第二支撑杆的底端铰链连接，第二支撑杆的顶端开设有第二滑槽，第二滑槽内设有第二滑块，第二滑块上连接有第二气缸，第二气缸与第二滑块铰链连接，第二支撑杆远离第一支撑杆的一端设有第一连接杆，第一连接杆与第二支撑杆铰链连接，第一连接杆远离第二支撑杆的一端与第二气缸的输出端铰链连接，两个第二支撑杆远离第一支撑杆的一端之间连接有第二连接杆，第二连接杆与第二支撑杆转动连接，并与第一连接杆远离第二气缸的一端相固定，第二连接杆上固定有两个对称分布的挂钩；

所述夹紧机构包括第三支撑杆，第三支撑杆的一端与第一支撑杆的顶端铰链连接，第三支撑杆的底端固定有夹紧底座，夹紧底座的两侧均设有夹紧组件，夹紧组件包括第一夹紧条和第二夹紧条，第一夹紧条与第二夹紧条的中心处铰链连接，第一夹紧条靠近夹紧底座的一端与夹紧底座铰链连接，夹紧底座上开设有第三滑槽，第三滑槽内设有第三滑块，第二夹紧条靠近夹紧底座的一端与第三滑块铰链连接，夹紧底座的两侧均设有夹紧板，第二夹紧条远离夹紧底座的一端与夹紧板铰链连接，夹紧板上开设有第四滑槽，第四滑槽内设有第四滑块，第一夹紧条远离夹紧底座的一端与第四滑块铰链连接，夹紧板靠近夹紧底座的一侧固定有夹紧块。

进一步的，所述车身的内部设有垃圾箱，垃圾箱的顶部一侧固定有挂环，挂环与挂钩相配合。

进一步的，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，第二滑块与第二滑槽滑动连接，第三滑块与第三滑槽滑动连接，第四滑块与第四滑槽滑动连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过夹紧底座、第一夹紧条、第二夹紧条、第三滑块、夹紧板、第四滑块之间的配合，当向下拉动第三滑块，使其在第三滑槽内滑动时，第一夹紧条与第二夹紧条相邻两端之间的间距变大，从而带动两个夹紧板向靠近夹紧底座的一侧移动，缩小两个夹紧板之间的间距，从而使夹紧块夹紧垃圾箱，将其固定，保证垃圾箱在上料过程中保持稳定，便于上料。

通过第一支撑杆、第一滑块、第一气缸、第二支撑杆、第二滑块、第二气缸、第一连接杆、第二连接杆和挂钩之间的配合，调节第二气缸使第一连接杆带动第二连接杆转动，从而使挂钩与挂环相配合，启动第一气缸带动第二支撑杆绕着第一支撑杆转动，使垃圾箱倾斜，直至垃圾从进料口倒进车身内，完成上料过程，整个过程方便快捷，操作简单。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型翻转机构的结构示意图。

图3是本实用新型第二连接杆的结构示意图。

图4是本实用新型夹紧机构的俯视图。

图5是本实用新型垃圾箱的结构示意图。

图中，1、驾驶室；2、车身；3、驱动车轮；4、进料口；5、上料装置；51、翻转机构；511、第一支撑杆；512、第一滑块；513、第一气缸；514、第二支撑杆；515、第二滑块；516、第二气缸；517、第一连接杆；518、第二连接杆；519、挂钩；52、夹紧机构；521、第三支撑杆；522、夹紧底座；523、夹紧组件；5231、第一夹紧条；5232、第二夹紧条；524、第三滑块；525、夹紧板；526、第四滑块；527、夹紧块；6、垃圾箱；61、挂环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种垃圾车用上料机构，包括驾驶室1，驾驶室1的后端设有车身2，车身2的外部底端设有驱动车轮3，车身2的顶部开设有进料口4，进料口4的上方设有上料装置5；

所述上料装置5包括翻转机构51和夹紧机构52，翻转机构51包括两个对称分布的第一支撑杆511，两个第一支撑杆511分别与车身2的外部两侧壁相固定，第一支撑杆511的一侧开设有第一滑槽，第一滑槽内设有第一滑块512，第一滑块512上连接有第一气缸513，第一气缸513与第一滑块512铰链连接，第一支撑杆511的顶端连接有第二支撑杆514，第二支撑杆514与第一支撑杆511铰链连接，第一气缸513的输出端与第二支撑杆514的底端铰链连接，第二支撑杆514的顶端开设有第二滑槽，第二滑槽内设有第二滑块515，第二滑块515上连接有第二气缸516，第二气缸516与第二滑块515铰链连接，第二支撑杆514远离第一支撑杆511的一端设有第一连接杆517，第一连接杆517与第二支撑杆514铰链连接，第一连接杆517远离第二支撑杆514的一端与第二气缸516的输出端铰链连接，两个第二支撑杆514远离第一支撑杆511的一端之间连接有第二连接杆518，第二连接杆518与第二支撑杆514转动连接，并与第一连接杆517远离第二气缸516的一端相固定，第二连接杆518上固定有两个对称分布的挂钩519；

所述夹紧机构52包括第三支撑杆521，第三支撑杆521的一端与第一支撑杆511的顶端铰链连接，第三支撑杆521的底端固定有夹紧底座522，夹紧底座522的两侧均设有夹紧组件523，夹紧组件523包括第一夹紧条5231和第二夹紧条5232，第一夹紧条5231与第二夹紧条5232的中心处铰链连接，第一夹紧条5231靠近夹紧底座522的一端与夹紧底座522铰链连接，夹紧底座522上开设有第三滑槽，第三滑槽内设有第三滑块524，第二夹紧条5232靠近夹紧底座522的一端与第三滑块524铰链连接，夹紧底座522的两侧均设有夹紧板525，第二夹紧条5232远离夹紧底座522的一端与夹紧板525铰链连接，夹紧板525上开设有第四滑槽，第四滑槽内设有第四滑块526，第一夹紧条5231远离夹紧底座522的一端与第四滑块526铰链连接，夹紧板525靠近夹紧底座522的一侧固定有夹紧块527。

所述车身2的内部设有垃圾箱6，垃圾箱6的顶部一侧固定有挂环61，挂环61与挂钩519相配合。

所述第一滑块512与第一滑槽滑动连接，第二滑块515与第二滑槽滑动连接，第三滑块524与第三滑槽滑动连接，第四滑块526与第四滑槽滑动连接。

工作原理：

本实用新型在使用时，先将垃圾箱6放在夹紧块527之间，通过夹紧底座522、第一夹紧条5231、第二夹紧条5232、第三滑块524、夹紧板525、第四滑块526之间的配合，当向下拉动第三滑块524，使其在第三滑槽内滑动时，第一夹紧条5231与第二夹紧条5232相邻两端之间的间距变大，从而带动两个夹紧板525向靠近夹紧底座522的一侧移动，缩小两个夹紧板525之间的间距，从而使夹紧块527夹紧垃圾箱6，将其固定。

同时，通过第一支撑杆511、第一滑块512、第一气缸513、第二支撑杆514、第二滑块515、第二气缸516、第一连接杆517、第二连接杆518和挂钩519之间的配合，调节第二气缸516使第一连接杆517带动第二连接杆518转动，从而使挂钩519与挂环61相配合，启动第一气缸513带动第二支撑杆514绕着第一支撑杆511转动，使垃圾箱6倾斜，直至垃圾从进料口4倒进车身2内，完成上料过程。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。