专利名称：矿用破碎运输装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于煤矿机械制造，用于对煤炭短距离输送的同时进行初加工的破碎运输装置。
目前，选煤厂使用的原煤破碎机主要有“颚式破碎机”和对辊式破碎机，颚式破碎机是一种古老的破碎机，由于其间歇工作特点，增加了非生产能量消耗，不适用于必须连续工作的场合，对辊式破碎机虽然能连续工作，但不能满足不同煤质要求，对入料粒度要求严格，破碎能力差；煤矿井下使用的破碎机主要有颚式和轮齿二种，它们布置在工作面运输系统中与相应的运输机械配套使用，由于结构的局限，只能用来粗破碎，而不能用于选煤前的细加工，上面所述破碎机都只能与相应的运输机械配套使用，使用局限性大，由于当前使用的运输机械均在30m以上，配套使用造价高，不能满足煤炭工业的发展。
本实用新型的目的是为地面、井下储煤仓提供一种集破碎运输于一机，连续工作具有较大的破碎能力，满足对原煤粒度的分级要求，有不同需求的工作场合、安全、防尘、节能，适应较小工作面本破碎输送装置采取改造刮板输送机，大胆舍弃过渡槽、输煤槽，缩短运输段长度，机头。机尾和必要的输煤槽直接联接，使刮板链结构水平运转成为可能，同时改造原破碎机结构，使运输机和破碎机组装成一体，运输部分的输煤槽即为破碎部分的底座，保留原破碎和输送的传动系统，采用特殊的刮板链结构，本装置可分为破碎部分和运输部分。破碎部分由安全、防尘、破碎轴组合，粒度控制大皮带轮组合组成。运输部分由机头、机尾、输煤槽、刮板链结构，链轮，紧链组合组成。现分部说明如下破碎部分破碎部分为一种轮齿式结构，其破碎煤的方法是“击碎法”，煤在瞬间受到刀齿的冲击力而被击碎。传动关系为电动机——小皮带轮——三角皮带——大皮带轮组合——破碎轴组合，刀齿座通过涨套与破碎轴牢固联为一体成为破碎轴组合，此组合由两个轴承座支承在破碎箱上。两个轴承座在箱体上可以上下滑动。这两个轴承座与粒度调整组合的孔板通过锁紧销联接、装配。粒度调整组合由锁紧销、孔板、固定导向座，滑动轴承座组成，通过调整粒度控制组合可以调节破碎轴组合相对刮板链结构的高低位置。大皮带轮和破碎轴通过摩擦离合器联接，在超载时起保护作用，破碎部分位于运输部分的中部。它的底座通过若干条标准连接件与运输部分的输煤槽联接，成为本装置的破碎箱，在破碎箱与出料口的中间装有铰链隔板，铰链隔板即能防止被破碎轴组合击打的煤块水平飞出出料口，又起到了反弹破碎的作用。
运输部分运输部分采用刮板输送，为中心单链短节距型式，每相邻的两刮板之间为4～6节距装有一个如哑铃状的托板，链条将托板、刮板串联为一体。传动关系为电动机(输)－液力偶合器－减速器－机头链轮轴－机头链轮－刮板链结构－机尾从动轮。电动机(输)通过液力偶合器和三级减速器输出轴与支承在机头上的链轮轴经过花键套联接将动力传给链轮，链轮牵动刮板链结构，机尾链轮是一个从动轮，随刮板链结构运转，液力偶合器是运输部分的过载保护装置，在紧链组合的作用下可以水平地前后移动，从而可以调节刮板链结构的松紧程度。紧链组合由调节螺杆，固定螺母和装在从动链轮轴上的滑块，滑块导轨组成，刮板链结构是一种特殊的结构。由于在每相邻的两刮板中间装入一个哑铃状托板，除用来牵拉煤炭外，还可将大块煤块托起，让破碎轴组合击打成合乎要求的粒度。输煤槽是运输部分的机身。通过它们将机头、机尾及破碎部分的底座联成一体，形成一个完整的水平运载断面。挡煤板装于机头、机尾、输煤槽的两侧上方。保证了足够的过载断面。封顶板将两侧侧板联成一体，防止煤尘飞扬同时增加了整体的刚性，在机尾部上方开有与水平方向或垂直方向相通的进煤口，在机头部有出料口，回煤罩装在机尾端部，空链带回的浮煤，通过回煤罩转至输煤槽的上槽后运走。
现就附图对实施例进一步说明如下附
图1为破碎部分的传动系统图。
其中1－1电动机，1－2小皮带轮，1－3三角皮带，1－4大皮带轮，1－5破碎轴组合，1－6破碎箱体，1－8破碎刀盘，1－7轴承。
附图2运输部分传动系统原理图其中2－1电动机(输)，2－2液力偶合器，2－3减速器，2－4机头链轮，2－5刮板链结构，2－6机尾链轮，2－7机头链轮轴。
附图3为破碎运输装置整体布置正侧面图其中3－1回煤罩，3－2输煤槽，3－3封顶板，3－5大皮带组合，3－6铰链挡板，3－7侧板，3－8出料口，3－9标准联结件，3－10紧链组合，3－11机头部，3－12机尾部。
附图4破碎运输装置整体布置附视图其中4－1入料口，4－2粒度调整组合附图5粒度调整组合部件图其中5－1固定导向座，5－2锁紧销，5－3孔板，5－4滑动轴承座。
附图6紧链组合示意图其中6－1调整螺杆，6－2固定螺母，6－3机尾链轮轴承座，6－4滑运导轨。
附图7破碎轴组合部件图其中7－1刀齿，7－2外涨套，7－3内涨套，7－4刀齿座，7－5破碎轴，7－6标准连接件。
附图8大皮带轮组合部件图其中8－1摩擦离合器，8－2轴端挡板，8－3轴端联接螺栓，8－4联接标准件。
本实施例是为井上选煤厂设计的破碎输送装置，二套平行安装，与筛分装置配套，工作时，可以一台使用。当介于100～700mm的煤块(允许含有部分矸石)由入料口(4－1)进入本装置，物流方向如图三中的剪头方向所示，煤炭在本装置的中部被破碎，经破碎的煤块在出料口(3－8)卸载。整台装置由破碎部分(Ⅰ)和运输部分(Ⅱ)组成。破碎部分(Ⅰ)传动关系为电动机(1－1)－小皮带轮(1－2)－三角皮带(1－3)－大皮带轮组合(1－4)－破破碎轴组合(1－5)。破碎轴组合(1－5)位于整台装置的中部，是本装置的主要组成部分，承担了煤炭在输送过程中的破碎，装有刀齿(7－1)的刀齿座(7－4)通过若干条标准连结件(7－6)将外涨套(7－2)和内涨套(7－3)牢固连为一件，装镶于刀齿座(6－4)和破碎轴(7－5)之间成为破碎轴组合(1－5)，此组合由轴承(1－7)支承在破碎箱体(1－6)上，轴承(1－7)可以在破碎箱体(1－6)上上下滑动。粒度调整组合(4－2)由固定导向座(5－1)，锁紧销(5－2)，孔板(5－3)，滑动轴承座(5－4)组成，固定导向座(5－1)用焊接方法固定在破碎箱体(1－6)上，孔板(5－3)可以在固定导向座(5－1)中移动。锁紧销(5－2)穿过固定导向座(5－1)和孔板(5－3)上的组合的孔，超到了固定二者互相位置的作用。大皮带轮组合(1－4)由大皮带轮(1－4)和共知的摩擦离合器(8－1)，联结标准件(8－4)，轴端挡板(8－2)，轴端联接螺栓(8－3)组成。当破碎超载时，摩擦离合器(8－1)起保护作用，破碎部分(Ⅰ)的底座通过若干条标准联接件(3－9)与运输部分(Ⅱ)的输煤槽(3－2)联结，组成本装置的破碎箱体(1－6)，在破碎箱体(1－6)内近出料口(3－8)的一侧，还置有一铰链挡板(3－6)通过铰链与封顶板(3－3)联结，垂直于刮板链结构(2－5)上方，铰链挡板(3－6)即有防止被破碎轴组合击打的煤块水平飞出卸载口(3－8)又有再次撞碎煤块的作用。
运输部分本装置运输部分的传动关系为电动机(输)(2－1)－液力偶合器(2－2)－减速器(2－3)－机头链轮轴(2－7)－机头链轮(2－4)－刮板链结构(2－5)－机尾链轮(2－6)，机头链轮(2－4)在获得由电动机(输)(2－1)，液力偶合器(2－2)，减速器(2－3)传过来的动力之后，带动刮板链结构(2－4)水平运转，此刮板链结构采用中心单链，短节距型式，在每相邻的两刮板之间装入一个如哑铃状的托板，不仅可以用来输送煤炭，更主要功能是将较大块煤炭托起，让破碎轴组合(1－5)击打成合乎要求的粒度。运输部分(Ⅱ)的输煤槽(3－2)起了该部分的机身作用，将机头(3－11)，机尾(3－12)及破碎部分(Ⅰ)联成一体。侧板(3－7)装于输煤槽(3－2)的两侧与封顶板(3－3)相联，使整台装置具有可靠的运载截面和破碎空间，防止煤尘飞扬，增加了整体强度。在机尾部(3－12)一端上方开有进料口(4－1)，出料口(3－8)，在机头部(3－11)一端，机尾部(3－12)的端部装有具有一定几何形状的回煤罩(3－1)，回煤罩(3－1)的作用在于让空链带回的浮煤转送至输煤槽(3－2)的上槽后运走。紧链组合(3－10)装在机尾部(3－12)的下方，该组合由调节螺杆(6－1)，固定螺母(6－2)，机尾链轮轴承座(6－3)，滑块导轨(6－4)组成，滑块轴承(6－4)与从动链轮轴(2－6)配合。通过调整调节螺杆(6－1)达到改变刮板链结构(2－5)的松紧程度，保证本装置正常运转。
本装置具有短距离运输和运输过程中原煤被破碎的功能，当链速为0.92米／秒，破碎轴转速为528转／分。生产能力大于1000吨／小时，当小于700毫米原煤进入本装置，破碎粒度满足分级要求，大于100毫米粒度占43％，小于13毫米粒度占19.43％，13毫米至100毫米粒度占67.14％。同时，结构紧凑，适用较小工作空间，连续破碎短距离运输的场合。
权利要求1.矿用破碎运输装置，其特征在于它是由破碎部分(I)和运输部分(Ⅱ)通过若干条标准联结件(3-9)组合而成，运输部分(Ⅱ)的输煤槽(3-2)为破碎部分(I)的底座，运输部分(Ⅱ)由电动机(2-1)、液力偶合器(2-2)，减速器(2-3)，机头链轮(2-4)，刮板链结构(2-5)，机尾链轮(2-6)，紧链组合(3-10)组成，呈同一水平布置，电动机(2-1)通过液力偶合器(2-2)和减速器(2-3)，将动力传给机头链轮(2-4)，牵动刮板链结构(2-5)运动，机尾链轮(2-6)随刮板链结构(2-5)运转，紧链组合(3-10)安装在近机尾链轮(2-6)一端的输煤槽(3-2)上；破碎部分(I)由电动机(1-1)，铰链挡板(3-6)，破碎箱(1-6)，粒度控制组合(4-2)，破碎轴组合(1-5)，大皮带轮组合(3-5)构成，电动机(1-1)通过小皮带轮(1-2)，三角皮带(1-3)大皮带轮组合(3-5)将动力传给破碎轴组合(1-5)，破碎轴组合(4-2)位于整台装置的中部，由轴承(1-7)支承在破碎箱(1-6)上，轴承(1-7)可以在破碎箱(1-6)的两侧壁上上下滑动，粒度调整组合(4-2)的滑动轴承座(5-4)与破碎轴组合(1-5)的轴承(1-7)配合，通过固定导向座(5-1)和孔板(5-3)上的不同位置的孔的组合，来调整破碎轴组合(1-5)相对于刮板链结构(2-5)的位置，大皮带轮组合(3-5)通过摩擦离合器(8-1)与破碎轴组合(1-5)的破碎轴(7-5)相联结，在破碎箱(1-6)和出料口(3-8)的中部装有铰链挡板(3-6)。
2.如权利要求1所述破碎运输装置，其特征在于运输部分(Ⅱ)的刮板链结构(2－5)采用了短节距型式，每相邻两刮板的中间装有一个如哑铃状的托板。
3.如权利要求1所述破碎运输装置，其特征在于紧链组合(3－10)是由调整螺杆(6－1)，固定螺母(6－2)，机尾链轮轴承座(6－3)，滑动导轨(6－4)组成。
4.如权利要求1所述破碎运输装置，其特征在于粒度控制组合(4－2)安装在与大皮带轮组合(3－5)相背一侧的破碎箱(1－6)上，由固定导向座(5－1)，锁紧销(5－2)，孔板(5－3)，滑动轴承座(5－4)组成。
5.如权利要求1所述破碎运输装置，其特征在于破碎轴组合(1－5)是由刀齿(7－1)，外涨套(7－2)，内涨套(7－3)，刀齿座(7－4)，破碎轴(7－5)，标准联结件(7－6)组成。
6.如权利要求1所述破碎运输装置，其特征在于大皮带轮组合(3－5)是由大皮带轮(1－4)，摩擦离合器(8－1)，破碎轴(7－5)，轴端挡板(8－2)，轴端联结螺栓(8－3)，标准联结件(8－4)组成。
专利摘要一种矿用破碎运输装置，由破碎、运输两部分构成，两部分采用独立的传动系统，运输部分由电动机、液力偶合器，减速器，机头链轮，刮板链结构，机尾链轮，紧链机构组成，运输部分的刮板链结构的每相邻两刮板中间加入了一个如哑铃状的托板，两刮板间距采用短节距型式，破碎部分由铰链挡板，破碎箱、粒度控制组合，破碎轴组合、大皮带轮组合组成，运输部分的输煤槽为破碎部分的底座，两部分由标准联结件组合而成，本破碎运输装置集破碎、运输功能、破碎范围广、破碎能力大。
文档编号B65G19/06GK2046115SQ87215859
公开日1989年10月18日 申请日期1987年11月28日 优先权日1987年11月28日
发明者许炎儒, 苗克功, 赵训, 艾小凡, 闻明, 刘静芳, 岳淑秋 申请人:西北煤矿机械总厂一厂