缩为与圆柱或其他形状表面紧密接合，在正常使用和操作过程中，所述收缩套管28仍可能沿该表面滑动。所述保持面30防止上述移动，从而使所述收缩套管28在所述组件20的正常使用和操作过程期间保持其安装位置或方位。其他用于使所述收缩套管28保持在可选择应用的位置的保持面或特征可以选择地应用，例如可以用于使所述收缩套管28保持在致动器外壳24上的位置的突起、凸环或其他凸起面或轮廓。附图3示出一些所述收缩套管28在收缩之前的实例；但是放置在收缩套管28上的实际信息内容可以根据具体目的进行选择。
[0025]附图4和4A所示为气动致动器和阀门组件100的实施例，其包括气动致动器组件130阀门组件131。所述气动致动器组件130通常包括活塞组件132，所述活塞组件132设置在外壳134内。在典型实施例中，可以应用两个活塞132a和132b，但可以根据需要选择性的应用单活塞致动器或多于两个活塞。弹簧136用于沿第一方向推动活塞组件132，从而推动隔膜102与阀座104密封接合，从而提供一种常闭阀门(关闭位置未在附图中示出)。所述活塞组件132可以包括致动器芯柱138，所述致动器芯柱138具有从中穿过的空气通道。所述空气通道140与空气进入口 142流体连通，从压缩空气源(未图示)接收压缩空气。所述空气通道140与活塞腔室144连通，从而当压缩空气供应至气动致动器组件130时，空气压力克服弹簧136的阻力，并抵抗弹簧136的力移动活塞组件132至第二或打开位置(附图4所示打开位置)，使得隔膜102从阀座104移动至打开位置。当空气压力被移除时，弹簧136使活塞组件132返回至第一位置并并关闭阀门。O形环146或其他适合的密封圈为用于移动活塞组件132的致动器压缩空气提供压力抑制。外壳134可以包括帽148，用于接收用于提供空气进入口 142的空气配件147。注意附图4示出放置在组件100上的收缩套管28。
[0026]上部活塞132a可以包括活塞延伸132c，所述延伸活塞132穿过开口 133在帽148内突起。所述活塞延伸132c可以与空气配件147螺纹连接。一个或多个指示环149可以由活塞延伸132c承载。当阀门131处于关闭位置(未图示)时，所述指示环149被收在开口帽133内。如附图4和4A所示，当阀门打开时指示环149是可见的，而当阀门关闭时指示环149由可见变为隐藏。当降低所述活塞组件132关闭阀门时，所述指示环149可以设置外直径，该外直径使指示环149接触凹陷肩部135。这种接触保证当所述阀门关闭时，所述指示环149总能回到活塞延伸132c上的参考位置，从而当阀门随后打开时，使所述指示环149处于适当位置来明显的表明指示阀门打开。
[0027]已知的，所述阀门组件131可以包括一个或多个通道150，例如排放孔150，其提供流通路径使压缩空气或例如润滑剂这样的流体或其他污染物从组件内部排出。应用这些排放孔150，例如，用于防止过程流体进入致动器组件130，或者用于使润滑剂和其他残渣或污染物从致动器组件或阀门中组件中排出使其不会干扰致动器或阀门的正常操作。在一些实施例中，可能会希望在阀门组件131上应用热收缩型的收缩套管28，由于收缩套管28与外壳134的外表面紧密接触，使阀门组件131能够阻断通道150并且基本上封闭通道150。为了保持通道150的功能，在附图5中示出改进的设计。在该实施例中，每个通道150可以朝向环形凹槽152或其他在外壳134上形成的扩大容积开口，并与所述通道150流体连通，从而使得气体或其他流体和污染物像挤压润滑剂一样被排放至凹槽152容积内，而所述空间或容积位于收缩套管28和外壳134的外表面之间。以这样的方式，所述收缩套管28可以通过封闭或密封流体和污染物的方式防止其暴露于环境，即所述收缩套管28的外部，从而改善环境清洁。
[0028]应该注意到，所述通道150还可以作为所述致动器组件130共同的排气孔，例如用于从致动器内排放流体压力(未图示)。在此情况下，可应用所述收缩套管28，也可以应用扩大容积152的构思，使得收缩套管28不会阻断排气孔150。在典型实施例中，提供一种用于致动器排放的不同结构，并进一步描述如下。
[0029]由附图4、4A和6看到，所述收缩套管28不在所述帽148的顶部表面154上延伸。这是因为所述收缩阀门28的短端部分呈卷边，这种卷边并不符合审美感官并且可能会被磨损。尤其参见附图4A和6，提供一种凸缘或突起156，其从所述帽148的外部表面沿径向延伸。所述凸缘156使所述收缩套管28的端部28a能够围绕凸缘156的上表面157也可以围绕所述帽148的垂直圆柱面158收缩或卷绕，从而避免卷边。其还可以提供一种收缩套管28的横断部160，其从组件100的上方是可见的。以此方式，即使从顶部观察所述组件，所述收缩套管28也可以包括可为观察者提供信息的例如像颜色或字母或其他符号这样的标记，所述信息例如，阀门是否是常开或常闭阀门。
[0030]附图4和4A所示的实施例描述了具有多个零件的外壳134。例如可能有帽部分134a (对应于前述的帽148)、致动器部分134b、阀门部分134c且其与阀体162连接或接合。上述多个部分可以通过卷边接合。例如，卷边164可以用于使所述阀体162与致动器部分134b接合；并且卷边166可以使致动器部分134b接合到帽部分134a上。所述卷边164、166通过围绕卷边凸缘168的外部元件部分的变形而形成。
[0031]如上所述，气动致动器通常包括一个或多个流通路径，例如排气孔，用于当密封圈146漏气时提供排放压力的通道。已知的，可以使用卷边结构164、166作为流通路径来排放所述致动器组件130，而无需提供排气孔。由于卷边不会形成气密加压密封圈，因此为致动器组件130提供排放空气的通道，使空气能够通过卷边164、166流出。
[0032]如附图4A所示，当将热收缩套管28安装在致动器组件130上时，所述热收缩套管28覆盖卷边164、166。这能够在收缩套管28和卷边凸缘168之间形成气密区域169从而降低或阻断排放。这能够降低使用卷边排放来自于致动器组件130内的压力的效果。在一可选实施例中，例如在圆周部分中，通过滚花、刻凹痕或向卷边凸缘168添加其他表面特征来破坏每个卷边164、166处的密封区域，从而使得收缩套管168能够释放或排放压力。附图7示出添加了表面特征的实施例，所述表面特征例如凹痕170，用于使卷边凸缘168得以排放压力。所述表面特征170例如，凹痕170或滚花，可以通过使空气更容易通过卷边164、166和进入所述收缩套管28和外壳134的外部表面之间的容积或空间来实现排放。因此，所述表面特征170可以替代或与排放孔结合使用(未在致动器中显示)。
[0033]参见附图8，所示为复合致动器和阀门组件200的实施例，其包括复合致动器202，所述复合致动器202具有放置在气动致动器组件206上的手动操作致动器组件204，这两个组件能够用于控制流通控制装置208，所述控制装置208例如为隔膜阀门。个别的，所述手动或气动致动器204、206可以如前所述地设计和操作，或者也可以采用其他设计和操作。此外，操作复合致动器202时手动致动器204可以被用于气动致动器206的覆盖操作。所述复合致动器202可以包括如上所述的收缩套管228，例如其上具有标记和信息210的热收缩套管。所述复合致动器202可以包括卷边的多片式外壳，从而卷边212提供一种保持结构，该结构使所述收缩套管228保持在其安装位置。例如，在正常使用和操作过程中，由于卷边，所述轮廓呈现将与所述收缩套管28的轴向移动相反。
[0034]所述收缩套