立筒粮仓气力输送配仓平仓装置的制造方法

文档序号:8914872阅读:389来源:国知局
立筒粮仓气力输送配仓平仓装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种配仓平仓方法与装置,具体地说是一种立筒粮仓气力输送配仓平仓装置。
【背景技术】
[0002]目前的立筒粮仓配仓一般采用单点配仓或多点配仓,其缺点是配仓过程中容易产生粮食分级,使得粮库出粮时粮食等级差异很大,严重影响粮库的经济效益,同时带来了巨大的平仓工作量,现有的平仓大多采用人工平仓,作业环境温度高、粉尘大。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题是粮食分级问题和平仓问题,提供一种能够实现连续布仓、分层配仓、自动平仓的方法与装置。
[0004]为了解决上述技术问题,本发明的立筒粮仓气力输送配仓平仓装置,包括仓体和位于顶部的进料筒,围绕进料筒的回转装置,回转装置由回转架、导轨、托架、止推轴承、大齿轮、小齿轮、减速箱、电机和回转轮组成;托架固接在进料筒上,其上有止推轴承,止推轴承与回转架的上端连接,回转架的下端与导轨固接,回转架的中间铰接有回转轮,回转轮可以围绕进料筒滚动回转;大齿轮固接在进料筒上,与小齿轮啮合,小齿轮安装在减速箱的输出轴上,减速箱的输入轴连接电机,减速箱和电机皆安装在回转架上,其特征在于:在进料筒的进料口的中间有分料锥,分料锥与进料筒有三点连接,留有过料间隙,分料锥起到防止堵料作用,在进料筒的上部有关风器,在关风器的下方有进气管,进气管穿过进料筒的侧壁与位于进料筒的中间的出气管的上端连接,进气管的下方有回转装置,在回转装置的下方有气力输送装置和气力平仓装置,气力平仓装置位于气力输送装置左侧,气力平仓装置的上方通过第一左滑块与导轨滑接,其右端与出气管下方的左侧出气口连接,气力输送装置的左端通过弯头与进料筒的下端铰接,右端通过第一右滑块与导轨滑接,弯头的上方与出气管下方的下出气口对应,但不连接,出气管的内部有一风门,用于控制风的方向,风门与出气管连接。
[0005]气力输送装置由弯头、输送管、第三右伸缩滑块、水平平行四杆机构组、第三右滑杆、第一右滑块、右垂直平行四杆机构组、第二右伸缩滑块、第二右滑杆组成,弯头的上方与进料筒的下端铰接,右端与输送管固接,输送管有多节,相互串联套接,每一节输送管分别与水平平行四杆机构组的中间铰接点铰接,在水平平行四杆机构组的上方铰接点处铰接有第三右伸缩滑块,第三右伸缩滑块与第三右滑杆的一端滑接,第三右滑杆的另一端与水平平行四杆机构组的上方铰接点铰接,输送管上有法兰,法兰的上方与右垂直平行四杆机构组的下端铰接,右垂直平行四杆机构组的右侧铰接点与第二右伸缩滑块铰接,第二右伸缩滑块与第二右滑杆的上端滑接,第二右滑杆的下端与右垂直平行四杆机构组的右侧铰接点铰接,右垂直平行四杆机构组的上端与第一右滑块铰接。
[0006]气力平仓装置由送风软管、第一左滑块、配气箱、第二左伸缩滑块、第二左滑杆、左垂直平行四杆机构组、风向板、排风软管组成,送风软管的右端与出气管下方的左侧出气口连接,送风软管的左端与配气箱的右端连接,配气箱的上方与第一左滑块固接,下方与排风软管的上端连接,同时与左垂直平行四杆机构组的上端铰接,左垂直平行四杆机构组的左侧铰接点处铰接有第二左伸缩滑块,第二左伸缩滑块与第二左滑杆的上端滑接,第二左滑杆的下端与左垂直平行四杆机构组的左侧铰接点铰接,左垂直平行四杆机构组的下端与风向板连接,风向板的中间有孔,与排风软管固接。
[0007]由第二左伸缩滑块、第二左滑杆、左垂直平行四杆机构组组成的方向调节机构有四套,分别位于排风软管的四周,左垂直平行四杆机构组与风向板的连接方式的为球面高副连接,与配气箱的连接方式的为球面高副连接。
[0008]由于作业环境温度高、易燃易爆粉尘大,故所选电机及其它电器元器件必须防爆。
[0009]本发明通过回转装置、气力输送装置和气力平仓装置的组合以及合适的运动方式,能够实现连续布仓、分层配仓、自动平仓,解决了仓储过程中粮食分级和平仓难的问题。
【附图说明】
[0010]图1为本发明实施例的主视示意图;
[0011]图2为本发明实施例的气力输送装置的局部放大图;
[0012]图3为本发明实施例的气力平仓装置的局部放大图;
[0013]图4为本发明实施例的输送管的示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
[0015]一种立筒粮仓气力输送配仓平仓装置,包括仓体I和位于顶部的进料筒2,围绕进料筒2的回转装置,回转装置由回转架3、导轨4、托架7、止推轴承8、大齿轮9、小齿轮10、减速箱11、电机12和回转轮31组成;托架7固接在进料筒2上,其上有止推轴承8,止推轴承8与回转架3的上端连接,回转架3的下端与导轨4固接,回转架3的中间铰接有回转轮31,回转轮31可以围绕进料筒2滚动回转;大齿轮9固接在进料筒2上,与小齿轮10啮合,小齿轮10安装在减速箱11的输出轴上,减速箱11的输入轴连接电机12,减速箱11和电机12皆安装在回转架3上,其特征在于:在进料筒2的进料口的中间有分料锥32,分料锥32与进料筒2有三点连接,在进料筒2的上部有关风器5,在关风器5的下方有进气管33,进气管33穿过进料筒2的侧壁与位于进料筒2的中间的出气管13的上端连接,进气管33的下方有回转装置,在回转装置的下方有气力输送装置和气力平仓装置,气力平仓装置位于气力输送装置左侧,气力平仓装置的上方通过第一左滑块34与导轨4滑接,其右端与出气管13下方的左侧出气口连接,气力输送装置的左端通过弯头41与进料筒2的下端铰接,右端通过第一右滑块14与导轨4滑接,弯头41的上方与出气管13下方的下出气口对应,但不连接,出气管13的内部有一风门12,风门12与出气管13连接。
[0016]气力输送装置由弯头41、输送管20、第三右伸缩滑块18、水平平行四杆机构组21、第三右滑杆19、第一右滑块14、右垂直平行四杆机构组15、第二右伸缩滑块16、第二右滑杆17组成,弯头41的上方与进料筒2的下端铰接,右端与输送管20固接,输送管20有多节,相互串联套接,每一节输送管20分别与水平平行四杆机构组21的中间铰接点铰接,在水平平行四杆机构组21的上方铰接点处铰接有第三右伸缩滑块18,第三右伸缩滑块18与第三右滑杆19的一端滑接,第三右滑杆19的另一端与水平平行四杆机构组21的上方铰接点铰接,输送管20上有法兰,法兰的上方与右垂直平行
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