一种汽车眼镜盒门扣的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种门扣，尤其涉及一种汽车眼镜盒门扣。
【背景技术】
[0002]汽车内部通常会设有若干个储物箱如眼镜盒等，而眼镜盒中的盖板关闭时是通过眼镜盒上倒扣和盖板上的倒扣相互勾扣连接固定，而眼镜盒上和盖板上的倒扣折叠的寿命有限，因此容易造成倒扣断裂，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车眼镜盒门扣。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于:提供一种汽车眼镜盒门扣，来解决现有的汽车中的眼镜盒倒扣断裂而失效的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:一种汽车眼镜盒门扣，包括本体、滑块、安装座、弹簧、卡扣、倒勾、钢勾、固定座，所述的滑块位于本体内部，所述的滑块与本体滑配相连，所述的安装座位于滑块右端，所述的安装座与滑块一体相连，所述的弹簧位于安装座底端，所述的弹簧与安装座紧配相连，所述的卡扣位于本体内部，且所述的卡扣位于滑块左端，所述的卡扣与本体滑配相连，且所述的卡扣与滑块转动相连，所述的倒勾位于卡扣右端，所述的倒勾与卡扣一体相连，钢勾位于滑块与本体之间，所述的钢勾与本体卡扣相连，所述的固定座数量为两个，所述的固定座对称分布与本体左右两端的上侧，所述的固定座与本体一体相连。
[0005]进一步，所述的倒勾右端还设有导向角，所述导向角的角度为30°-45°。
[0006]进一步，所述的本体前端还设有窗口，所述的窗口为方形通孔。
[0007]与现有技术相比，该汽车眼镜盒门扣，首先将本体装入到眼镜盒中，并通过固定座对本体起到定位和固定，当眼镜盒中的盖板需要盖上时，通过手动按下盖板，在通弹簧的作用下，使得滑块和卡扣一起往下运动，从而使得卡扣往外张开，因此盖板可卡入到卡扣与滑块之间，当松开盖板时弹簧推动滑块回弹，从而使得卡扣中的倒勾将盖板卡住，防止盖板脱落，以至达到将盖板固定在眼镜盒上，由于该门扣为分体式，因此在使用过程中不会出现断裂等现象，即使在使用过程中有所损坏，也可更换，因此代替了传统的眼镜盒中的门扣，防止了门扣损坏而导致眼镜盒失效。
【附图说明】
[0008]图1是汽车眼镜盒门扣的爆炸视图图2是汽车眼镜盒门扣的剖视图
图3是汽车眼镜盒门扣的主视图本体I 滑块2
安装座3 弹簧4
卡扣5 倒勾6 钢勾7 固定座8
窗口101 导向角601
如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0009]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0010]如图1、图2、图3所示，一种汽车眼镜盒门扣，包括本体1、滑块2、安装座3、弹簧4、卡扣5、倒勾6、钢勾7、固定座8、窗口 101、导向角601，所述的滑块2位于本体I内部，所述的滑块2与本体I滑配相连，所述的安装座3位于滑块2右端，所述的安装座3与滑块2—体相连，所述的弹簧4位于安装座3底端，所述的弹簧4与安装座3紧配相连，所述的卡扣5位于本体I内部，且所述的卡扣5位于滑块2左端，所述的卡扣5与本体I滑配相连，且所述的卡扣5与滑块2转动相连，所述的倒勾6位于卡扣5右端，所述的倒勾6与卡扣5—体相连，钢勾7位于滑块2与本体I之间，所述的钢勾7与本体I卡扣相连，所述的固定座8数量为两个，所述的固定座8对称分布与本体I左右两端的上侧，所述的固定座8与本体I 一体相连，所述的倒勾6右端还设有导向角601，所述的导向角601的角度为30°-45°，所述的本体I前端还设有窗口 101，所述的窗口 101为方形通孔，该汽车眼镜盒门扣，首先将本体I装入到眼镜盒中，并通过固定座8对本体I起到定位和固定，当眼镜盒中的盖板需要盖上时，通过手动按下盖板，在通弹簧4的作用下，使得滑块2和卡扣一起往下运动，从而使得卡扣5往外张开，因此盖板可卡入到卡扣5与滑块2之间，当松开盖板时弹簧4推动滑块2回弹，从而使得卡扣5中的倒勾6将盖板卡住，防止盖板脱落，以至达到将盖板固定在眼镜盒上，由于该门扣为分体式，因此在使用过程中不会出现断裂等现象，即使在使用过程中有所损坏，也可更换，因此代替了传统的眼镜盒中的门扣，防止了门扣损坏而导致眼镜盒失效，其中钢勾7是对滑块2起到限位作用，导向角601是便于盖板卡入到倒勾6中，而窗口 101是在滑块2上下运动时将本体I中的气体排出，从而使得滑块能上下运动。
[0011]本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车眼镜盒门扣，其特征在于包括本体、滑块、安装座、弹簧、卡扣、倒勾、钢勾、固定座，所述的滑块位于本体内部，所述的滑块与本体滑配相连，所述的安装座位于滑块右端，所述的安装座与滑块一体相连，所述的弹簧位于安装座底端，所述的弹簧与安装座紧配相连，所述的卡扣位于本体内部，且所述的卡扣位于滑块左端，所述的卡扣与本体滑配相连，且所述的卡扣与滑块转动相连，所述的倒勾位于卡扣右端，所述的倒勾与卡扣一体相连，钢勾位于滑块与本体之间，所述的钢勾与本体卡扣相连，所述的固定座数量为两个，所述的固定座对称分布与本体左右两端的上侧，所述的固定座与本体一体相连。2.如权利要求1所述的一种汽车眼镜盒门扣，其特征在于所述的倒勾右端还设有导向角，所述的导向角的角度为30° -45°。3.如权利要求2所述的一种汽车眼镜盒门扣，其特征在于所述的本体前端还设有窗口，所述的窗口为方形通孔。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车眼镜盒门扣，包括本体、滑块、安装座、弹簧、卡扣、倒勾、钢勾、固定座，该汽车眼镜盒门扣，首先将本体装入到眼镜盒中，并通过固定座对本体起到定位和固定，当眼镜盒中的盖板需要盖上时，通过手动按下盖板，在通弹簧的作用下，使得滑块和卡扣一起往下运动，从而使得卡扣往外张开，因此盖板可卡入到卡扣与滑块之间，当松开盖板时弹簧推动滑块回弹，从而使得卡扣中的倒勾将盖板卡住，防止盖板脱落，以至达到将盖板固定在眼镜盒上，由于该门扣为分体式，因此在使用过程中不会出现断裂等现象，即使在使用过程中有所损坏，也可更换，因此代替了传统的眼镜盒中的门扣，防止了门扣损坏而导致眼镜盒失效。
【IPC分类】B65D43/22
【公开号】CN105564799
【申请号】CN201610062163
【发明人】尹剑锋
【申请人】东莞禾盈通用零部件有限公司, 赣州禾盈通用零部件有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年1月29日