造船用施工升降机专用标准节的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种施工升降机标准节。
【背景技术】
[0002]传统型施工升降机的采用方形或三角形标准节框架，预制施工升降机基础，并用附墙架联接标准节，来实现稳定的施工升降机的导轨结构。同时，造船用施工升降机设备尚属空缺。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构合理，使用安全、方便的造船用施工升降机专用标准节。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:
[0005]一种造船用施工升降机专用标准节，其特征是:包括左、右两根相互平行的主弦杆，左、右主弦杆通过上、中、下三根横杆连接，相邻两根横杆之间通过斜腹杆连接，一根与主弦杆平行的齿条固定在上、中、下三根横杆上，所述齿条与施工升降机的传动齿轮配合；中横杆通过螺栓与附墙件连接，附墙件通过螺栓与脚手架连接，附墙件与脚手架之间设置脚手架勾板。
[0006]所述附墙件包括与脚手架连接的主杆，主杆上固装相互平行的左、右连接杆，左、右连接杆通过螺栓与中横杆连接。
[0007]本实用新型结构合理，不需要预制基础，只需将标准节直接通过特制的附墙架固定于造船用脚手架(钢架结构)上；并在不影响产品质量情况下，最大限度缩小标准节外形尺寸，便于减少劳动强度、节省成本。
[0008]本实用新型在不影响造船用施工升降机导轨的结构强度的情况下，可省去预制搭建基础，从而节省设备安装的时间；仅用两根主弦杆，最大限度地缩小标准节占用的空间，减少使用的材料，减少安装拆卸的劳动强度；采用螺栓联接形式，便于标准节的安装与拆卸。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0011]图2是图1的俯视图。
[0012]图3是附墙件的结构示意图。
[0013]图4是图3的俯视图。
[0014]图5是脚手架勾板的结构示意图。
[0015]图6是本实用新型的使用状态示意图。
[0016]图7是使用状态俯视图。
【具体实施方式】
[0017]一种造船用施工升降机专用标准节，呈可拆卸单片式，包括左、右两根相互平行的主弦杆1、2，左、右主弦杆通过上、中、下三根横杆4、5、6连接，相邻两根横杆之间通过斜腹杆7连接，一根与主弦杆平行的齿条8固定在上、中、下三根横杆上，所述齿条与施工升降机的传动齿轮配合；中横杆通过螺栓与附墙件连接，附墙件通过螺栓与脚手架9连接，附墙件与脚手架之间设置脚手架勾板10。
[0018]所述附墙件包括与脚手架连接的主杆11，主杆上固装相互平行的左、右连接杆12、13，左、右连接杆通过螺栓与中横杆连接。
[0019]本实用新型是仅用两根主弦杆焊接而成的单片式造船用施工升降机专用标准节；通过非焊接的形式将造船用施工升降机标准节附着于脚手架或其他形式的钢架结构上。
【主权项】
1.一种造船用施工升降机专用标准节，其特征是:包括左、右两根相互平行的主弦杆，左、右主弦杆通过上、中、下三根横杆连接，相邻两根横杆之间通过斜腹杆连接，一根与主弦杆平行的齿条固定在上、中、下三根横杆上，所述齿条与施工升降机的传动齿轮配合；中横杆通过螺栓与附墙件连接，附墙件通过螺栓与脚手架连接，附墙件与脚手架之间设置脚手架勾板。
2.根据权利要求1所述的造船用施工升降机专用标准节，其特征是:所述附墙件包括与脚手架连接的主杆，主杆上固装相互平行的左、右连接杆，左、右连接杆通过螺栓与中横杆连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种造船用施工升降机专用标准节，包括左、右两根相互平行的主弦杆，左、右主弦杆通过上、中、下三根横杆连接，相邻两根横杆之间通过斜腹杆连接，一根与主弦杆平行的齿条固定在上、中、下三根横杆上，所述齿条与施工升降机的传动齿轮配合；中横杆通过螺栓与附墙件连接，附墙件通过螺栓与脚手架连接，附墙件与脚手架之间设置脚手架勾板。本实用新型结构合理，不需要预制基础，只需将标准节直接通过特制的附墙架固定于造船用脚手架上；并在不影响产品质量情况下，最大限度缩小标准节外形尺寸，便于减少劳动强度、节省成本。
【IPC分类】B66B7-00
【公开号】CN204265168
【申请号】CN201420604456
【发明人】陈健, 袁建新, 艾小宁, 沈小玲, 沈鸿波
【申请人】南通东之杰电气有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年10月20日