一种用于散货装卸的高架料斗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装卸机械，特别是一种适用于散货装卸的高架料斗。
【背景技术】
[0002]散货装卸作业是港口或货场的工作项目之一，在矿粉或粮食等散货的流通过程中，为了加快装运速度、节约成本，通常会采用“四散”技术，即散装、散运、散卸、散储技术。所谓的散卸，即由门机抓斗从船上抓取散料，然后将抓取的散料倒入一个高架料斗中，倒入料斗中的散料会自动流到其下方的货车内。现有的高架料斗使用过程中存在以下缺陷:①在用高架料斗卸散料等物料的过程中，会产生大量的粉尘，从而对环境造成污染，严重时会导致整个装卸区域灰尘弥漫，影响安全和环保；②为了适应多种规格货车，高架料斗往往下料口较高，导致货车与下料口有一定开放距离，散货易洒落且清扫困难，造成了损失和浪费，影响了装卸质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种使用方便、无粉尘的用于散货装卸的高架料斗。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种用于散货装卸的高架料斗，包括料斗、支撑架，其特征在于:还包括橡胶裙板和升降装置；所述的料斗下端设有固定裙板；所述的橡胶裙板嵌套在固定裙板上；所述的升降装置与斗体固定连接，包括棘条、齿条、电动机、齿轮架、壳体和多个齿轮；所述的齿轮架和齿轮在壳体内；所述的齿条竖直放置，与所述的橡胶裙板固定连接，所述的齿条与一号齿轮相啮合，一号齿轮与二号齿轮共同组成一双联齿轮，双联齿轮的轴安装在所述的壳体上；所述的电动机输出轴连接三号齿轮，三号齿轮与所述的二号齿轮相啮合；所述的齿轮架与一号齿轮、二号齿轮所在的轴相铰接；所述的电动机与齿轮架固定连接；由于齿轮架围绕二号齿轮所在的轴旋转，所以旋转过程中，三号齿轮能够始终与二号齿轮相啮合；二号齿轮的下方设有四号齿轮，四号齿轮与二号齿轮相啮合，四号齿轮固定连接同轴的一号星形轮；四号齿轮及一号星形轮的轴安装在所述的壳体上；所述的齿轮架上设有相互啮合的五号齿轮和六号齿轮，五号齿轮和六号齿轮分别固定连接同轴的二号星形轮和三号星形轮；所述的三个星形轮位于同一竖直平面上，并且二号星形轮与三号星形轮最大半径之和小于五号齿轮与六号齿轮分度圆半径之和；一号齿轮直径小于二号齿轮直径，二号齿轮直径大于四号齿轮直径，四号齿轮直径小于一号星形轮的最大直径；所述的棘条与所述的固定裙板固定连接，棘条的齿面朝向所述的齿条；所述的齿条内设有水平盲孔和竖直孔，所述的水平盲孔开口处位于齿条朝向棘条的一面上，所述的竖直孔下端连通水平盲孔的中部；水平孔内设有卡块，卡块靠近棘条端与棘爪相铰接；卡块与水平盲孔的盲端之间设有弹簧；竖直孔内设有操作杆，操作杆下端远离棘条侧设有斜面；所述的卡块上侧面与所述的操作杆相接触的位置上设有与所述的操作杆上端相适应的三角形凹槽；竖直孔的上端设有电磁铁，操作杆上端设有磁铁，所述的磁铁上端的极性与所述的电磁铁下端的极性相同；操作杆中间朝向棘条的侧面上设有第一突起，齿条上靠近第一突起的位置上铰接测向块，测向块朝向棘条一侧有尖角，测向块上远离棘条一侧设有第二突起；第二突起位于第一突起的下方。
[0005]上述的料斗上端为圆形开口，下端为矩形下料口。
[0006]上述的料斗下料口处设有水平放置的杆状缓冲器。
[0007]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果:
[0008]1、通过自身重力下降，节省电能；
[0009]2、缓降速度不会因零件磨损而发生改变；
[0010]3、通过橡胶裙板减少了粉尘的产生；
[0011 ] 4、通过缓冲器减小了货物对车厢的冲击。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的正视结构示意图。
[0013]图2是本实用新型中料斗的俯视结构示意图。
[0014]图3是本实用新型升降装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0016]如图1、2所示，本实用新型包括料斗24、支撑架25、橡胶裙板27和升降装置28。
[0017]所述的料斗24采用天圆地方结构设计，即料斗24上端为圆形开口，下端为矩形下料口，料斗24内部平滑过渡。通过支撑架25，将料斗24撑起。上端圆形开口，内部平滑过渡的设计能够增大料斗24的容量，并且解决了料斗24内部积料问题，矩形下料口与汽车车体形状相适应，更好的满足了货物堆积角度的要求，实现装卸“标准车”，满足了倒运车辆的装车需求。
[0018]所述的料斗24下料口处设有水平放置的杆状缓冲器29，有效控制了货物撒漏速度和流量，减轻对倒运车辆箱体的冲击。下端设有固定裙板26。所述的橡胶裙板27嵌套在固定裙板26上。所述的橡胶裙板27可通过升降装置28上下移动，从而能够适应各种不同高度的汽车，通过固定裙板26和橡胶裙板27的共同作用，使货物装载时不溢出，同时能够将尘土封锁住，减少了扬尘，降低了空气污染。
[0019]如图3所示，所述的升降装置28与料斗24固定连接，包括棘条15、齿条7、电动机9、齿轮架10、壳体8和多个齿轮。所述的齿轮架10和齿轮在壳体8内。
[0020]所述的齿条7竖直放置，与所述的橡胶裙板27固定连接，所述的齿条7与一号齿轮I相嗤合，一号齿轮I与二号齿轮2共同组成一双联齿轮，双联齿轮的轴安装在所述的壳体8上。所述的电动机9输出轴连接三号齿轮3，三号齿轮3与所述的二号齿轮2相啮合。
[0021]所述的齿轮架10与一号齿轮1、二号齿轮2所在的轴相铰接，通过壳体8来限制齿轮架10旋转的角度，所述限制的限位结构可以为壳体8的外在形状，或者壳体8内的突出。所述的电动机9与齿轮架10固定连接。由于齿轮架10围绕二号齿轮2所在的轴旋转，所以旋转过程中，三号齿轮3能够始终与二号齿轮2相啮合。
[0022]二号齿轮2的下方设有四号齿轮4，四号齿轮4与二号齿轮2相嗤合，四号齿轮4固定连接同轴的一号星形轮11。四号齿轮4及一号星形轮11的轴安装在所述的壳体8上。所述的齿轮架10上设有相互嗤合的五号齿轮5和六号齿轮6，五号齿轮5和六号齿轮6分别固定连接同轴的二号星形轮12和三号星形轮13。所述的三个星形轮位于同一竖直平面上，并且满足:①二号星形轮12与三号星形轮13最大半径(即尖角处与圆心之间距离)之和小于五号齿轮5与六号齿轮6分度圆半径之和，以保证二号星形轮12与三号星形轮13不会发生碰撞；②当齿轮架10旋转至最低处时，二号星形轮12的尖角与三号星形轮13的尖角都能够与一号星形轮11的尖角发生碰撞；③当齿轮架10旋转至最高处时，二号星形轮12的尖角与三号星形轮13的尖角都不能与一号星形轮11的尖角发生碰撞。在重力的作用下，自然状态时，齿轮架10位于其行程的最低处。
[0023]升降装置28工作原理:当橡胶裙板27带动齿条7下降时，