一种起重机减震系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种减震系统，特别涉及一种起重机减震系统。
【背景技术】
[0002]如今，随着起重机技术的愈发成熟，起重机的运行的速度越来越快，其运行的安全性和可靠性的要求变的越来越高，对于起重的减震保护也要求越来越高，来保证起重机在使用和行走时的稳定性，起重机工作环境十分恶劣，工作时难免会造成起重机震动，因此一种可以有效减轻起重机震动的结构就很有实用意义。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种行走平稳、减震效果好的起重机减震系统。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机减震系统，它包括大车下横梁，所述的大车下横梁左右两端分别有第一铰接件，所述的第一铰接件下设置有连接梁，所述的第一铰接件和连接梁连接处设置有减震块A，所述的连接梁靠内侧一端设置有反向稳定轮，所述的连接梁另一端设置有第二铰接件，所述的第二铰接件下设置有平衡梁，所述的第二铰接件和平衡梁连接处设置有减震块B，所述的平衡梁下侧左右两侧设置有行走车轮，所述的平衡梁下侧中间位置设置有减震弹簧，所述的减震弹簧底端设置有导向杆，所述的导向杆左右两端设置有导向轮。
[0005]所述的反向稳定轮、行走车轮和导向轮均位于同一水平面内。
[0006]所述的平衡梁靠外侧设置有缓冲块。
[0007]所述的连接梁为L型结构。
[0008]所述的减震块A和减震块B为顺丁橡胶制成。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型采用缓冲块能够有效的避免起重机的行走机构和其他障碍物直接相撞，减少行走机构的冲击力，减震块A能够减缓第一铰接件和连接梁工作时造成的震动，减震块B能够减缓第二铰接件和平衡梁工作时造成的震动，反向稳定轮够在运行机构转向的时候起到稳固的作用，分担一部分行走车轮的压力，导向轮能够分担一部分行走车轮的压力，同时减震弹簧能够降低行走车轮的震动，总的本实用新型具有减震良好、行走平稳、实用性强、结构简单的优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种起重机减震系统的结构示意图。
[0011]图中:1、大车下横梁2、第一铰接件 3、连接梁 4、减震块A 5、反向稳定轮
6、第二铰接件7、平衡梁8、减震块B 9、行走车轮10、减震弹簧11、导向杆12、导向轮13、缓冲块。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种起重机减震系统，它包括大车下横梁1，所述的大车下横梁I左右两端分别有第一铰接件2，所述的第一铰接件2下设置有连接梁3，所述的第一铰接件2和连接梁3连接处设置有减震块A4，所述的连接梁3靠内侧一端设置有反向稳定轮5，所述的连接梁3另一端设置有第二铰接件6，所述的第二铰接件6下设置有平衡梁7，所述的第二铰接件6和平衡梁7连接处设置有减震块B8，所述的平衡梁7下侧左右两侧设置有行走车轮9，所述的平衡梁7下侧中间位置设置有减震弹簧10，所述的减震弹簧10底端设置有导向杆11，所述的导向杆11左右两端设置有导向轮12。
[0015]本实用新型在使用时:减震块A能够减缓第一铰接件和连接梁工作时造成的震动，减震块B能够减缓第二铰接件和平衡梁工作时造成的震动，反向稳定轮够在运行机构转向的时候起到稳固的作用，分担一部分行走车轮的压力，导向轮能够分担一部分行走车轮的压力，同时减震弹簧能够降低行走车轮的震动，总的本实用新型具有减震良好、行走平稳、实用性强、结构简单的优点。
[0016]实施例2
[0017]如图1所示，一种起重机减震系统，它包括大车下横梁1，所述的大车下横梁I左右两端分别有第一铰接件2，所述的第一铰接件2下设置有连接梁3，所述的第一铰接件2和连接梁3连接处设置有减震块A4，所述的连接梁3靠内侧一端设置有反向稳定轮5，所述的连接梁3另一端设置有第二铰接件6，所述的第二铰接件6下设置有平衡梁7，所述的第二铰接件6和平衡梁7连接处设置有减震块B8，所述的平衡梁7下侧左右两侧设置有行走车轮9，所述的平衡梁7下侧中间位置设置有减震弹簧10，所述的减震弹簧10底端设置有导向杆11，所述的导向杆11左右两端设置有导向轮12。
[0018]所述的反向稳定轮5、行走车轮9和导向轮12均位于同一水平面内。
[0019]所述的平衡梁7靠外侧设置有缓冲块13。
[0020]所述的连接梁3为L型结构。
[0021]所述的减震块A4和减震块B8为顺丁橡胶制成。
[0022]本实用新型在使用时:减震块A能够减缓第一铰接件和连接梁工作时造成的震动，减震块B能够减缓第二铰接件和平衡梁工作时造成的震动，反向稳定轮够在运行机构转向的时候起到稳固的作用，分担一部分行走车轮的压力，反向稳定轮、行走车轮和导向轮均位于同一水平面内，这样导向轮不仅能够分担一部分行走车轮的压力，同时减震弹簧能够降低行走车轮的震动，顺丁橡胶制成的缓冲块能够有效的避免起重机的行走机构和其他障碍物直接相撞，减少行走机构的冲击力，总的本实用新型具有减震良好、行走平稳、实用性强、结构简单的优点。
【主权项】
1.一种起重机减震系统，它包括大车下横梁，其特征在于:所述的大车下横梁左右两端分别有第一铰接件，所述的第一铰接件下设置有连接梁，所述的第一铰接件和连接梁连接处设置有减震块A，所述的连接梁靠内侧一端设置有反向稳定轮，所述的连接梁另一端设置有第二铰接件，所述的第二铰接件下设置有平衡梁，所述的第二铰接件和平衡梁连接处设置有减震块B，所述的平衡梁下侧左右两侧设置有行走车轮，所述的平衡梁下侧中间位置设置有减震弹簧，所述的减震弹簧底端设置有导向杆，所述的导向杆左右两端设置有导向轮。2.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于:所述的反向稳定轮、行走车轮和导向轮均位于同一水平面内。3.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于:所述的平衡梁靠外侧设置有缓冲块。4.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于:所述的连接梁为L型结构。5.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于:所述的减震块A和减震块B为顺丁橡胶制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机减震系统，它包括大车下横梁，所述的大车下横梁左右两端分别有第一铰接件，所述的第一铰接件下设置有连接梁，所述的第一铰接件和连接梁连接处设置有减震块A，所述的连接梁靠内侧一端设置有反向稳定轮，所述的连接梁另一端设置有第二铰接件，所述的第二铰接件下设置有平衡梁，所述的第二铰接件和平衡梁连接处设置有减震块B，所述的平衡梁下侧左右两侧设置有行走车轮，所述的平衡梁下侧中间位置设置有减震弹簧，所述的减震弹簧底端设置有导向杆，所述的导向杆左右两端设置有导向轮，总的本实用新型具有减震良好、行走平稳、实用性强、结构简单的优点。
【IPC分类】B66C15/04
【公开号】CN204714376
【申请号】CN201520335941
【发明人】任海涛
【申请人】河南省矿山起重机有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月23日