一种飞机零件置放用的柔性托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及飞机制造工装的地面设备技术，具体是一种飞机零件置放用的柔性托架。
【背景技术】
[0002]在飞机的生产制造过程中，需要广泛使用托架放置产品。众所周知，托架的结构形式一般根据产品的外形、重量及使用功能进行设计，托架的形式包括不可调托架、可调托架、液压升降对接托架等。不可调托架是在高度方向上不可调节的托架，由框架、木托、软包覆层等组成。可调托架是通过升降机构在一定高度范围内进行调节的托架。由于飞机体积较大，结构型面复杂多样，包含各种外形，置放飞机零部件的托架的需求也就越来越多，传统托架的木托的型面都需要根据产品的外形取纸模线或用样板来制造，这也就意味着需要很多种外形的木托，而且在与产品接触的部位需要设置10?15mm的软包覆层，起保护产品表面的作用。托架的数量不断增加后，在空间有限的各个厂房里，较多托架的放置也是一个问题。
【发明内容】
[0003]本申请的目的是提供一种飞机零件置放用的柔性托架，该托架既可以托放多种外形、重量的产品，又可以在一定高度范围内进行调节的托架，是对传统托架的一种革命性的创新，也是对传统的一种颠覆，相比而言，本申请的软式多用途托架可以在更广泛的范围内适用，取代了多种带木托外形的托架，实现闲置托架放置空间的减少，解决了长期存在的托架在厂房里占用空间较大的问题。
[0004]—种飞机零件置放用的柔性托架，含有刚性框架和柔性托带，其特征在于所述的刚性框架的两端是对称的梯形结构，梯形结构之间有固定横梁连接，在刚性框架两端梯形结构的外侧设有一个连接板，连接板上设有不同高度的多个挂钩，所述的柔性托带是由带状的橡胶垫和多根柔性缓冲绳组成，橡胶垫的长度小于刚性框架的长度，在橡胶垫内有多个并列的沿长度方向的缓冲绳通过孔，在柔性托带两端分别有一个固定把手与缓冲绳连接，该固定把手上有固定孔，所述柔性托带搭接在刚性框架两端的梯形结构上，柔性托带两端的把手通过其固定孔挂接在连接板的挂钩上。
[0005]本申请的有益效果在于:1)该结构缓冲绳和橡胶垫结合的设计，取代了传统托架的木托和软包覆结构，不用再根据零件的模线或样板制作对应的托架外形，其柔性结构极大的增加了托架的通用性，也不需要软包覆层，就能托放多种外形(如圆弧、折线、无规律的曲线等)、重量的产品；2)把手和挂钩的设计用于使用者根据实际需要在一定范围内调节产品的托放高度和弧度；3)该结构加工简单、重量轻、体积小、操作简便、高效省力、使用范围广(单个托架能承载100KG?160KG)，还可以有多种用途，既可以托放多种外形、重量的产品，又可以在一定高度范围内对托架进行调节；4)有效的取代了多种带木托外形的托架，可以节约场地，提高厂房的利用率，并能保证产品使用过程的安全性和稳定性；5)该托架可单独作为一个典型部件，将广泛应用于今后各种飞机的研制及批量生产中，具有较高的推广价值和经济效益。
[0006]以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述。
【附图说明】
[0007]图1是飞机零件置放用的柔性托架结构示意
[0008]图2是飞机零件置放用的柔性托架结构的侧视示意
[0009]图3是飞机零件置放用的柔性托架使用状态示意
[0010]图中编号说明:1框架、2缓冲绳、3橡胶垫、4缓冲绳通过孔、5护套、6梯形结构、7固定把手、8挂钩、9连接板、10横梁、11固定孔、12飞机零件
【具体实施方式】
[0011]参见附图，飞机零件置放用的柔性托架，含有刚性框架1和柔性托带，刚性框架是由两端对称的梯形结构6和三个固定横梁10组成，主要起支撑作用，在刚性框架两端梯形结构6的外侧设有一个连接板9，连接板9上设有不同高度的多个挂钩8，所述的柔性托带是由带状的橡胶垫3和多根柔性缓冲绳2组成，橡胶垫3的长度小于刚性框架的长度，在橡胶垫内有多个并列的沿长度方向的缓冲绳通过孔4，在柔性托带两端分别有一个固定把手7与缓冲绳2连接，该固定把手上有固定孔11，所述柔性托带搭接在刚性框架两端的梯形结构6上，柔性托带两端的固定把手7通过其固定孔11挂接在连接板9的挂钩8上。为了使柔性托带更好的定位，在刚性框架两端梯形结构的顶部设有护套，该护套上有多个并列的，与所述缓冲绳对应的定位通过槽或定位通过孔，该定位通过槽或定位通过孔可以使缓冲绳与固定框架相对固定。
[0012]使用时，因飞机零件12较长，可以使用两个或多个托架放置，如图3所示，如果产品的放置状态与地面有高度要求，就根据实际需要将把手7上下调节，如果托放比较轻的产品，可以根据实际情况取掉两根缓冲绳。
【主权项】
1.一种飞机零件置放用的柔性托架，含有刚性框架和柔性托带，其特征在于所述的刚性框架的两端是对称的梯形结构，梯形结构之间有固定横梁连接，在刚性框架两端梯形结构的外侧设有一个连接板，连接板上设有不同高度的多个挂钩，所述的柔性托带是由带状的橡胶垫和多根柔性缓冲绳组成，橡胶垫的长度小于刚性框架的长度，在橡胶垫内有多个并列的沿长度方向的缓冲绳通过孔，在柔性托带两端分别有一个固定把手与缓冲绳连接，该固定把手上有固定孔，所述柔性托带搭接在刚性框架两端的梯形结构上，柔性托带两端的固定把手通过其固定孔挂接在连接板的挂钩上。2.如权利要求1所述的飞机零件置放用的柔性托架，其特征在于在刚性框架两端梯形结构的顶部设有护套，该护套上有多个并列的，与所述缓冲绳对应的定位通过槽或定位通过孑L。
【专利摘要】一种飞机零件置放用的柔性托架，含有刚性框架和柔性托带，在刚性框架两端梯形结构的外侧设有一个连接板，连接板上设有不同高度的多个挂钩，柔性托带是由带状的橡胶垫和多根柔性缓冲绳组成，在柔性托带两端分别有一个固定把手与缓冲绳连接，该固定把手上有固定孔，所述柔性托带搭接在刚性框架两端的梯形结构上，柔性托带两端的固定把手通过其固定孔挂接在连接板的挂钩上。
【IPC分类】B65D63/16
【公开号】CN205045200
【申请号】CN201520784688
【发明人】阎雷雨, 于涛, 李娜
【申请人】中航飞机股份有限公司西安飞机分公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月10日