一种电梯减行程监控处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种电梯减行程监控处理装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展和人们物质水平的提升，高层建筑越来越多，电梯的额定速度也越来越高，由于缓冲器的行程和速度成正比关系，这就意味着电梯速度越高，所需要的缓冲器的行程越大，电梯的顶部空间和底部空间越高，不但增加缓冲器的成本，还会大大增加建筑难度，浪费建筑面积。
[0003]目前电梯一般在2.5m/s以下梯速，电梯缓冲器是按照电梯额定速度选择。
[0004]缓冲器是提供最后一道安全保护的电梯安全装置。它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。
[0005]如果能提供一种技术方案，在不需额外增加电梯的顶部空间和底部空间，同时不需要增加缓冲器成本的情况下，就能使建筑采用更高速度的电梯，将能破除目前的这一困境。
【实用新型内容】
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电梯减行程监控处理装置，在电梯行至顶部或底部时，控制电梯的运行速度，从而使相应建筑不需额外增加电梯的顶部空间和底部空间，同时不需要增加缓冲器成本的情况下，就能采用更高速度的电梯。
[0007]一种电梯减行程监控处理装置，其中:包括减行程控制器、轿厢限速控制单元、轿厢置顶位置检测单元、轿厢置底位置检测单元，轿厢置顶位置检测单元装设在电梯井道顶部控速位置处，轿厢置底位置检测单元装设在电梯井道底部控速位置处；轿厢置顶位置检测单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢置顶信号输入端，轿厢置底位置检测单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢置底信号输入端，轿厢限速控制单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢限速控制信号输入端，减行程控制器的制动信号输出端用于连接电梯主控系统的制动信号输入端。
[0008]所述的电梯减行程监控处理装置，其中:所述轿厢限速控制单元采用自复位限速开关，自复位限速开关用于安装在电梯限速器上，自复位限速开关的动作信号输出端连接在减行程控制器的轿厢限速控制信号输入端。
[0009]所述的电梯减行程监控处理装置，其中:所述的轿厢置顶位置检测单元采用第一行程开关，轿厢置底位置检测单元采用第二行程开关，第一行程开关安装在顶部井道壁上，电梯轿厢外壁相应位置装设有用于与第一行程开关配合相撞的撞弓；第二行程开关安装在底部井道壁上，电梯轿厢外壁相应位置装设有用于与第二行程开关配合相撞的撞弓。
[0010]所述的电梯减行程监控处理装置，其中:所述减行程控制器采用微控制器，微控制器的制动信号输出端用于连接电梯主控系统中的制动器制动控制信号输入端。
[0011]本实用新型提供的电梯减行程监控处理装置，通过轿厢限速控制单元实时监测轿厢的速度，当轿厢置顶位置检测单元或轿厢置底位置检测单元检测到轿厢到达该位置时，输出信号给减行程控制器，减行程控制器收到该信号后，判断当前轿厢限速控制单元是否动作，如果此时轿厢限速控制单元动作，减行程控制器立刻输出信号给电梯主控系统，控制电梯制动，使电梯在到达缓冲器之前停止运行，从而实现使相应建筑不需额外增加电梯的顶部空间和底部空间，同时不需要增加缓冲器成本的情况下，就能采用更高速度电梯的目的。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提供的一种电梯减行程监控处理装置的结构框图；
[0013]图2为本实用新型提供的一种电梯减行程监控处理装置的电路原理图；
[0014]图3为轿厢与图2中所示第一、第二行程开关的对应装配示意图。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型提供了一种电梯减行程监控处理装置，如图1所示，包括减行程控制器、轿厢限速控制单元、轿厢置顶位置检测单元、轿厢置底位置检测单元，轿厢置顶位置检测单元装设在电梯井道顶部控速位置处，轿厢置底位置检测单元装设在电梯井道底部控速位置处，电梯井道顶部控速位置处不高于井道顶部缓冲器底面，电梯井道底部控速位置处不低于井道底部缓冲器顶面；轿厢置顶位置检测单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢置顶信号输入端，轿厢置底位置检测单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢置底信号输入端，轿厢限速控制单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢限速控制信号输入端，减行程控制器的制动信号输出端用于连接电梯主控系统的制动信号输入端。
[0016]如图2所示为本实用新型提供的一种电梯减行程监控装置的电路原理图:
[0017]所述减行程控制器采用微控制器U1，微控制器U1采用型号为STM32F103R8T6。
[0018]所述轿厢限速控制单元采用自复位限速开关U2，自复位限速开关U2为UKT自复位开关，用于安装在电梯限速器上，其中自复位限速开关U2的机械开关部件两端连接在减行程控制器U1的J1-3接脚与Jlcom接脚之间，自复位限速开关U2的机械开关部件一动作，减行程控制器U1的J1-3接脚就捕捉到电平变化信息，从而获知此时轿厢速度超过了预存的缓冲器额定速度。
[0019]所述的轿厢置顶位置检测单元采用第一行程开关S1，轿厢置底位置检测单元采用第二行程开关S2 ;第一行程开关S1安装在顶部井道壁上，电梯轿厢外壁相应位置装设有用于与第一行程开关S1配合相撞的撞弓；第二行程开关S2安装在底部井道壁上，电梯轿厢外壁相应位置装设有用于与第二行程开关S2配合相撞的撞弓。
[0020]如图3