一种搅拌车及其自动升降平台的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种搅拌车及其自动升降平台。
【背景技术】
[0002]目前市场上的混凝土搅拌运输车爬梯结构形式如图1所示:
[0003]1、上梯总成4’:上梯总成由多个踏板组成，再将各个踏板焊接在后支座总成3’上。工作时，操作人员需要借助下扶手I’和上扶手2’才能到达上梯总成最高处(工作位置)，而搅拌车根据方量的不同，后支座总成也不同，因此要根据后支座总成的变化而重新调整各踏板之间的间距，整体结构较复杂，通用性差。
[0004]2、下梯总成5 ’:下梯总成与上梯总成配合安装时，需要根据底盘后悬的长短而做出相应的位置调整，常常达不到理想的效果。由于底盘的不同，下梯总成与底盘用螺栓连接时常需要配钻，可装配性较差。
[0005]综上所述，目前市场上的混凝土搅拌运输车爬梯，其结构较复杂，装配性较差，受底盘和搅拌车方量的限制，爬梯的通用性受到较大的限制。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的发明目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种自动升降平台结构简单，检修便捷，稳定性好，实现自动化，可适用于不同底盘和方量的混凝土搅拌运输车。
[0007]本实用新型的另一目的是提供一种搅拌车。
[0008]本实用新型的技术方案是:
[0009]—种自动升降平台，包括踏板总成、导轨总成，用于带动踏板总成沿导轨总成上下移动的传动装置;导轨总成包括两导轨、连接于两导轨之间的横梁，两导轨正面设有正轨道槽，两导轨背面设有背轨道槽，踏板总成两侧分别有与正轨道槽配合滚动轴承、与背轨道槽配合滚动轴承。
[0010]传动装置为齿条齿轮传动机构，包括齿条、齿轮，齿条装于导轨总成中部，齿轮装于踏板总成背面。
[0011 ]齿轮经齿轮座装于踏板总成上，齿轮经减速机与电机相连。
[0012]电机上连有控制开关。
[0013]传动装置为滑轮传动机构，包括滑轮组合件、卷扬机组合件、拉线，滑轮组合件装于导轨总成上端，卷扬机组合件装于导轨总成下端，拉线一端与踏板总成相连，拉线另一端绕过滑轮组合件与卷扬机组合件绕接。
[0014]卷扬机组合件上连有控制开关。
[0015]传动装置为液压传动机构，包括油缸，油缸的油缸座装于导轨总成下端，油缸的活塞杆与踏板总成相抵。
[0016]油缸上连有控制开关。
[0017]两导轨两端分别设有限位块。
[0018]—种搅拌车，底盘大梁经连接杆与上述的自动升降平台连接。
[0019]本实用新型具有如下优点:
[0020]丨、本实用新型自动升降平台可实现自动升降，代替了工作人员在传统爬梯靠体力进行上下的方式。
[0021 ]2、采用一体式的方式，占用空间小，通用性强。
[0022]3、结构简单、紧凑，维护、检修方便。
【附图说明】
[0023]图1是现有技术的结构示意图。
[0024]图2是搅拌车的结构示意图。
[0025]图3是自动升降平台的结构示意图之一。
[0026]图4是图3的俯视图。
[0027]图5是踏板总成的结构示意图。
[0028]图6是图5的俯视图。
[0029]图7是导轨总成的结构示意图。
[0030]图8是图7的俯视图。
[0031]图9是自动升降平台的结构示意图之二。
[0032]图10是图9的俯视图。
[0033]图11是自动升降平台的结构示意图之三。
【具体实施方式】
[0034]图2中，自动升降平台51取代了原有的上梯总成和下梯总成结构形式，而是为一体化结构，结构上端与后支座总成3焊接，下端由连杆与底盘连接。此结构大大减少了由于底盘后悬长短而对爬梯位置造成的影响。由于是一体化结构，针对不同方量的搅拌车后支座总成高度也不同情况，只需要微调新型爬梯与后支座总成的焊接位置即可。此实用新型自动升降平台结构简单，检修方便，占用空间小，装配性能好。
[0035]本实用新型自动升降平台有3种装置传动形式，具体结构如下:
[0036]图3、4中，齿轮-齿条-电机式自动升降平台结构组成:导轨总成1、踏板总成2、控制开关4、齿条17、齿轮座18、齿轮19、齿轮轴20、减速机21、电机22，其中齿条17焊接导轨总成I的横梁一 7、横二8上，齿轮座18焊接在踏板总成2前侧下端中间位置，齿轮19经减速机20与电机22相连。踏板总成2上的齿轮19与导轨总成I上的齿条5啮合，轴承13压紧在导轨6的轨道槽里上实现导向，通过控制开关4控制电机22来实现升降。
[0037]图5、6中，导轨总成I结构组成:导轨6、横梁一7、横梁二8、限位块9、连接杆10、螺栓U。其中横梁一 7、3个横梁二8与导轨6进行焊接，在导轨6两侧轨道槽的上、下极限位置焊接限位块9，连接杆10—端与导轨总成I的横梁一 7焊接，另一端与底盘大梁3用螺钉11进行连接。
[0038]图7、8中，踏板总成2结构组成:踏板组合件5、螺栓11、轴一12、轴承13、轴二14、轴座15、导向杆16。其中导向杆16焊接在踏板组合件5的两侧高度中间偏上位置;轴一 12穿过导向杆16前端开孔处，轴承13的内圈装于轴一 12的中间位置，通过调整作用在轴一 12上的螺栓11使轴承13压紧在导轨6的轨道槽上，并实现导向作用；轴座15安装在踏板组合件5的前侧，使安装在轴座15上的轴承13能在导轨6的轨道槽上滚动。
[0039]图9、10中，卷扬机-滑轮-拉线式自动升降平台结构组成:导轨总成1、踏板总成2、控制开关4、滑轮组合件23、拉线24、卷扬机组合件25、吊钩26。其中滑轮组合件23焊接在横梁一 7中间位置，卷扬机组合件25焊接在导轨总成I最下端横梁二 8的中间位置，吊钩26焊接在踏板总成2前侧下端中间位置。其中拉线23—端连接吊耳26上，另一端与卷扬机组合件25绕接，通过控制开关4控制卷扬机组合件25来实现升降。
[0040]图11中，油缸举升式自动升降平台结构组成:导轨总成1、踏板总成2、控制开关4、举升油缸27、油缸座28。其中油缸座28焊接在导轨总成I最下端横梁二 8的中间位置，踏板总成2直接落在导轨总成I的举升油缸27上，通过控制开关4控制举升油缸27来实现踏板总成2的升降。
【主权项】
1.一种自动升降平台，其特征在于:包括踏板总成(2)、导轨总成(I)，用于带动踏板总成(2)沿导轨总成上下移动的传动装置； 导轨总成(I)包括两导轨(6)、连接于两导轨(6)之间的横梁，两导轨(6)正面设有正轨道槽，两导轨(6)背面设有背轨道槽，踏板总成(2)两侧分别有与正轨道槽配合滚动轴承、与背轨道槽配合滚动轴承。2.根据权利要求1所述的自动升降平台，其特征在于:传动装置为齿条齿轮传动机构，包括齿条(17)、齿轮(19)，齿条(17)装于导轨总成(I)中部，齿轮(19)装于踏板总成(2)背面。3.根据权利要求2所述的自动升降平台，其特征在于:齿轮(19)经齿轮座(18)装于踏板总成(2)上，齿轮(19)经减速机(21)与电机(22)相连。4.根据权利要求2所述的自动升降平台，其特征在于:电机上连有控制开关。5.根据权利要求1所述的自动升降平台，其特征在于:传动装置为滑轮传动机构，包括滑轮组合件(23)、卷扬机组合件(25)、拉线(24)，滑轮组合件(23)装于导轨总成(I)上端，卷扬机组合件(25)装于导轨总成(I)下端，拉线(24)—端与踏板总成(2)相连，拉线(24)另一端绕过滑轮组合件(23)与卷扬机组合件(25)绕接。6.根据权利要求5所述的自动升降平台，其特征在于:卷扬机组合件(25)上连有控制开关。7.根据权利要求1所述的自动升降平台，其特征在于:传动装置为液压传动机构，包括油缸，油缸的油缸座(28)装于导轨总成(I)下端，油缸的活塞杆与踏板总成(2)相抵。8.根据权利要求7所述的自动升降平台，其特征在于:油缸上连有控制开关。9.根据权利要求1所述的自动升降平台，其特征在于:两导轨(6)两端分别设有限位块(9)010.—种搅拌车，其特征在于:底盘大梁经连接杆(10)与权利要求1?9中任意一项所述的自动升降平台连接。
【专利摘要】一种搅拌车及其自动升降平台，该自动升降平台包括踏板总成、导轨总成，用于带动踏板总成沿导轨总成上下移动的传动装置；导轨总成包括两导轨、连接于两导轨之间的横梁，两导轨正面设有正轨道槽，两导轨背面设有背轨道槽，踏板总成两侧分别有与正轨道槽配合滚动轴承、与背轨道槽配合滚动轴承。该自动升降平台具有结构简单，检修方便，占用空间小，装配性能好的优点。另一方面，本实用新型还提供一种包括上述自动升降平台的搅拌车。
【IPC分类】B66F11/04
【公开号】CN205170323
【申请号】CN201520990613
【发明人】沈小旭, 梁鹏, 张峰, 王飞, 吴志学, 杨国斌, 刘岩, 谢翠翠, 周权, 李伟, 朱为仓, 赵钧
【申请人】湖北江山专用汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月3日