一种混凝土电杆新型卸货装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电杆卸货装置领域，具体为一种混凝土电杆新型卸货装置。
【背景技术】
[0002]现有的用于卸载混凝土电杆的装置，多采用大型设备，如吊车叉车等进行搬运，这种卸货的装置需要耗费较大的成本，并且存放卸载设备需要有较大的空间进行存放，这种采用大型设备的卸货方式不适合在交通不便利的地方使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种混凝土电杆新型卸货装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土电杆新型卸货装置，包括车厢底板、滚筒和溜杆，所述车厢底板的左侧下部固定连接有滚筒支架，所述滚筒支架的下部与滚筒轴贯穿连接，所述滚筒轴的内侧与滚筒固定连接，所述滚筒轴的外侧与滚筒摇杆固定连接，所述滚筒的外侧与钢丝绳的一端固定连接，所述钢丝绳的另一端固定连接有钢丝绳挂钩，所述车厢底板的右上侧设有钢丝绳挂环，所述钢丝绳挂钩与钢丝绳挂环连接，所述车厢底板的右下侧设有溜杆挂环，所述溜杆的一端固定连接有羊角勾，所述羊角勾与溜杆挂环连接。
[0005]优选的，所述滚筒的半径为10-20厘米。
[0006]优选的，所述溜杆的长度至少为120厘米。
[0007]优选的，所述滚筒摇杆的长度大于滚筒的半径，所述滚筒摇杆的长度为30-40厘米。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:此混凝土电杆新型卸货装置结构简单，通过加入滚筒支架结构，能够将滚筒固定住，从而将滚筒随车携带，这样能够在需要卸货的时候随时使用，减少使用大型设备的成本，通过加入钢丝绳结构，能够在卸载混凝土电杆时，将电杆兜住，避免电杆瞬间坠落，对水泥电杆造成损坏，通过加入溜杆结构，能够使电杆缓慢的滑落到地面，能够避免电杆坠落对操作人员造成伤害，总的来说，本实用新型结构简单，不仅能够降低卸载电杆的成本，而且能够加快混凝土电杆的卸货速度，适合推广使用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:I车厢底板、2滚筒支架、3滚筒轴、4滚筒、5滚筒摇杆、6钢丝绳、7钢丝绳挂钩、8钢丝绳挂环、9溜杆挂环、10羊角勾、11溜杆。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种混凝土电杆新型卸货装置，包括车厢底板1、滚筒4和溜杆11，车厢底板I的左侧下部固定连接有滚筒支架2，滚筒支架2的下部与滚筒轴3贯穿连接，滚筒轴3的内侧与滚筒4固定连接，滚筒4的半径为10-20厘米，滚筒4用来缠绕钢丝绳6，在卸载混凝土电杆时缓慢摇动滚筒摇杆5，将电杆缓慢下放，滚筒轴3的外侧与滚筒摇杆5固定连接，滚筒摇杆5的长度大于滚筒4的半径，所述滚筒摇杆5的长度为30-40厘米，滚筒摇杆5能够手动的缓慢释放钢丝绳6，避免电杆快速坠落，保障卸载过程的安全性，滚筒4的外侧与钢丝绳6的一端固定连接，钢丝绳6的另一端固定连接有钢丝绳挂钩7，车厢底板I的右上侧设有钢丝绳挂环8，钢丝绳挂钩7与钢丝绳挂环8连接，车厢底板I的右下侧设有溜杆挂环9，溜杆11的一端固定连接有羊角勾10，羊角勾10与溜杆挂环9连接，溜杆11的长度至少为120厘米，溜杆11能够与地面构成一个斜坡，在下放电杆时，电杆会顺着斜坡落到地面，能够防止电杆坠落，同时起到引导的作用。
[0013]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种混凝土电杆新型卸货装置，包括车厢底板(I)、滚筒(4)和溜杆(11)，其特征在于:所述车厢底板(I)的左侧下部固定连接有滚筒支架(2)，所述滚筒支架(2)的下部与滚筒轴(3)贯穿连接，所述滚筒轴(3)的内侧与滚筒(4)固定连接，所述滚筒轴(3)的外侧与滚筒摇杆(5)固定连接，所述滚筒(4)的外侧与钢丝绳(6)的一端固定连接，所述钢丝绳(6)的另一端固定连接有钢丝绳挂钩(7)，所述车厢底板(I)的右上侧设有钢丝绳挂环(8)，所述钢丝绳挂钩(7)与钢丝绳挂环(8)连接，所述车厢底板(I)的右下侧设有溜杆挂环(9)，所述溜杆(11)的一端固定连接有羊角勾(10)，所述羊角勾(10)与溜杆挂环(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种混凝土电杆新型卸货装置，其特征在于:所述滚筒(4)的半径为10-20厘米。3.根据权利要求1所述的一种混凝土电杆新型卸货装置，其特征在于:所述溜杆(11)的长度至少为120厘米。4.根据权利要求1所述的一种混凝土电杆新型卸货装置，其特征在于:所述滚筒摇杆(5)的长度大于滚筒(4)的半径，所述滚筒摇杆(5)的长度为30-40厘米。
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土电杆新型卸货装置，包括车厢底板、滚筒和溜杆，所述车厢底板的左侧下部固定连接有滚筒支架，所述滚筒支架的下部与滚筒轴贯穿连接，所述滚筒轴的内侧与滚筒固定连接，所述滚筒轴的外侧与滚筒摇杆固定连接，所述滚筒的外侧与钢丝绳的一端固定连接，所述钢丝绳的另一端固定连接有钢丝绳挂钩，所述车厢底板的右上侧设有钢丝绳挂环，所述钢丝绳挂钩与钢丝绳挂环连接，所述车厢底板的右下侧设有溜杆挂环，所述溜杆的一端固定连接有羊角勾，所述羊角勾与溜杆挂环连接，总的来说，本实用新型结构简单，不仅能够降低卸载电杆的成本，而且能够加快混凝土电杆的卸货速度，适合推广使用。
【IPC分类】B65G67/32
【公开号】CN205187411
【申请号】CN201520898684
【发明人】沈建光, 李蕾
【申请人】湖北中南管道有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月12日