散粒体货物集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本专利涉及一种装卸散粒货物的设备，具体为一种散粒体货物集装箱。
【背景技术】
[0002]目前各种运输形式之间的货物上下车装卸、转运，极大限制了铁路、水运运输行业的优势发挥，增大了企业物流成本。散粒体货物运输在公路、铁路、船间转输时，颗粒货物需要人工转移，运输成本搞，散粒货物运输时间长。上下车装卸、转运，极大限制了铁路、水运运输行业的优势发挥，增大了企业物流成本。也有将运货箱体直接倾斜倒出的涉及，其结构复杂故障率搞，适用性比较窄。
【发明内容】
[0003]本专利的目的在于针对现有设备的问题提供一种标准运输行业间的散粒体货物运输设备，适合公路、铁路、船间运输，发挥各种运输行业的优势，有效降低散粒体货物的运输中转成本，缩短散粒体货物运输时间，转载时间。
[0004]本专利的具体技术方案是:
[0005]散粒体货物集装箱，由钢结构骨架、树脂箱体、平面开闭式仓门、限位器、钢丝绳组成，钢结构骨架构成散粒体货物集装箱框架，钢结构骨架外设置树脂箱体，钢结构骨架顶部边缘设置钢丝绳，钢丝绳穿过钢管骨架，形成起吊装置，货物集装箱底部安装平面开闭式仓门，钢结构骨架顶部四角安装限位器，限位器的限位管中设置限位杆及手柄，限位杆的另一段设置有外螺纹，外螺纹与带有内螺纹的限位顶板连接;平面开闭式仓门的开闭门通过转轴连接散粒体货物集装箱底，平面开闭式仓门侧面设置闭锁器，闭锁器上设置挂钩环，闭锁器的一端设置紧固插销，紧固插销贯穿开闭门及框体。
[0006]钢结构骨架提供整体支撑。
[0007]通过钢丝绳用于启提整体散粒体货物集装箱。
[0008]限位器用于调整散粒体货物集装箱与环境位置。
[0009]通过挂钩环拉动闭锁器，闭锁器的一端设置紧固插销脱离开闭门及框体，开闭门打开，散粒体实现卸货。
[0010]四角安装的限位器，用于避免在汽车、火车运输时，出现的箱体倾覆、横移。
[0011]限位器由限位管、限位杆、微调器和限位顶板共同构成。其基本工作原理:限位杆与限位顶板可以在限位管中转动，并通过旋转90度实现向前或向后移动的功能。限位管上有若干个限位卡槽，在需要长距离限位时，只需要人工操作限位杆手柄翻转90度，便可向前或向后推动限位杆调整限位器的伸缩距离。限位杆调整完毕后，人工操作限位杆手柄翻转90度，置于限位管卡槽内。使用扳手旋形左旋内螺纹微调器，调整限位器位置实现紧固目的。
[0012]散粒体货物集装箱的平面开闭式仓门，采用平面剪刀叉闭锁设计。其主要技术特点:内部闭锁器采取平面安装方式，并在平面端头设计有转轴，能大幅减小开门的阻力强度，并有效适应散粒货物对开闭门垂直方向的压载重力。平面开闭式仓门的打开方式为:首先取下紧固插销，其次用牵引挂钩勾住钩环，通过人工远距离牵引将锁闭器打开。平面开闭式仓门的锁闭方式:人工托住开闭门，再关闭闭锁器插上紧固插销。
[0013]本专利适合公路、铁路、船间运输，发挥各种运输行业的优势，有效降低散粒体货物的运输中转成本，缩短散粒体货物运输时间，转载时间。
【附图说明】
[0014]图1为本专利的结构不意图(俯视图)；
[0015]图2为本专利外部结构示意图；
[0016]图3为本专利的结构示意图；
[0017]图4为限位器结构示意图；
[0018]图5为平面开闭式仓门的结构示意图。
[0019]图6为平面开闭式仓门闭合的结构示意图。
[0020]图7为平面开闭式仓门开放的结构示意图。
[0021]其中，I一一钢结构骨架、2—一树脂箱体、3—一平面开闭式仓门、4一一限位器、5——钢丝绳、6——限位杆、7——手柄、8——外螺纹、9——限位顶板、10——转轴、11——闭锁器，12 挂钩环，13 紧固插销，15 框体。
【具体实施方式】
[0022]下面结合【具体实施方式】对本专利作进一步说明。散粒体货物集装箱，由钢结构骨架、树脂箱体、平面开闭式仓门、限位器、钢丝绳组成，钢结构骨架构成散粒体货物集装箱框架，钢结构骨架外设置树脂箱体，钢结构骨架顶部边缘设置3组钢丝绳，钢丝绳穿过钢管骨架，形成起吊装置，货物集装箱底部安装平面开闭式仓门，钢结构骨架顶部四角安装限位器，限位器的限位管中设置限位杆及手柄，限位杆的另一段设置有外螺纹，外螺纹与带有内螺纹的限位顶板连接;平面开闭式仓门的开闭门通过转轴连接散粒体货物集装箱底，平面开闭式仓门侧面设置闭锁器，闭锁器上设置挂钩环，闭锁器的一端设置紧固插销，紧固插销贯穿开闭门及框体。钢结构骨架提供整体支撑。通过钢丝绳用于启提整体散粒体货物集装箱。限位器用于调整散粒体货物集装箱与环境位置。通过挂钩环拉动闭锁器，闭锁器的一端设置紧固插销脱离开闭门及框体，开闭门打开，散粒体实现卸货。四角安装的限位器，用于避免在汽车、火车运输时，出现的箱体倾覆、横移。限位器由限位管、限位杆、微调器和限位顶板共同构成。其基本工作原理:限位杆与限位顶板可以在限位管中转动，并通过旋转90度实现向前或向后移动的功能。限位管上有若干个限位卡槽，在需要长距离限位时，只需要人工操作限位杆手柄翻转90度，便可向前或向后推动限位杆调整限位器的伸缩距离。限位杆调整完毕后，人工操作限位杆手柄翻转90度，置于限位管卡槽内。使用扳手旋形左旋内螺纹微调器，调整限位器位置实现紧固目的。散粒体货物集装箱的平面开闭式仓门，采用平面剪刀叉闭锁设计。其主要技术特点:内部闭锁器采取平面安装方式，并在平面端头设计有转轴，能大幅减小开门的阻力强度，并有效适应散粒货物对开闭门垂直方向的压载重力。平面开闭式仓门的打开方式为:首先取下紧固插销，其次用牵引挂钩勾住钩环，通过人工远距离牵引将锁闭器打开。平面开闭式仓门的锁闭方式:人工托住开闭门，再关闭闭锁器插上紧固插销。
【主权项】
1.散粒体货物集装箱，由钢结构骨架、树脂箱体、平面开闭式仓门、限位器、钢丝绳组成，其特征在于:钢结构骨架构成散粒体货物集装箱框架，钢结构骨架外设置树脂箱体，钢结构骨架顶部边缘设置钢丝绳，钢丝绳穿过钢管骨架，形成起吊装置，货物集装箱底部安装平面开闭式仓门，钢结构骨架顶部四角安装限位器，限位器的限位管中设置限位杆及手柄，限位杆的另一段设置有外螺纹，外螺纹与带有内螺纹的限位顶板连接;平面开闭式仓门通过转轴连接散粒体货物集装箱底，平面开闭式仓门侧面设置闭锁器，闭锁器上设置挂钩环，闭锁器的一端设置紧固插销，紧固插销贯穿开闭门及框体。
【专利摘要】本专利涉及一种装卸散粒货物的设备，具体为一种散粒体货物集装箱。钢结构骨架构成散粒体货物集装箱框架，钢结构骨架外设置树脂箱体，钢结构骨架顶部边缘设置钢丝绳，钢丝绳穿过钢管骨架，形成起吊装置，货物集装箱底部安装平面开闭式仓门，钢结构骨架顶部四角安装限位器，平面开闭式仓门通过转轴连接散粒体货物集装箱底，平面开闭式仓门侧面设置闭锁器，闭锁器上设置挂钩环，闭锁器的一端设置紧固插销，紧固插销贯穿开闭门及框体。本专利适合公路、铁路、船间运输，发挥各种运输行业的优势，有效降低散粒体货物的运输中转成本，缩短散粒体货物运输时间，转载时间。
【IPC分类】B65D88/02, B65D90/54, B65D90/00, B65D88/54
【公开号】CN205312274
【申请号】CN201521009166
【发明人】周立新
【申请人】钟剑
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月8日