高速自动校正导轨的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速自动校正导轨。它包括导轨本体、导轨开孔、锥形螺栓和导轨连接板，导轨本体的轨底对称设置有多个导轨开孔，导轨开孔通过锥形螺栓和导轨连接板固定连接；所述的导轨开孔为锥形开孔。本实用新型结构简单，能够实现自动校正，确保导向面的顶面永远最先接触，减少间隙，降低运行噪音。
【专利说明】
高速自动校正导轨
技术领域
[0001]本实用新型涉及的是一种导轨，具体涉及一种高速自动校正导轨。
【背景技术】
[0002]传统的电梯导轨在安装的时候都需要进行校正，一般采用自动校正装置进行校正，但是这种校正方式操作很麻烦，费时费力，因此很有必要设计一种能够进行自动校正的导轨。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种高速自动校正导轨，结构简单，能够实现自动校正，确保导向面的顶面永远最先接触，减少间隙，降低运行噪
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[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:高速自动校正导轨，包括导轨本体、导轨开孔、锥形螺栓和导轨连接板，导轨本体的轨底对称设置有多个导轨开孔，导轨开孔通过锥形螺栓和导轨连接板固定连接;所述的导轨开孔为锥形开孔。
[0005]作为优选，所述的导轨连接板为T型连接板或加厚连接板。
[0006]作为优选，所述的导轨开孔的孔距大于导轨连接板的孔距。
[0007]作为优选，所述的导轨本体的端侧垂直度为90°±5\
[0008]作为优选，所述的导轨本体的端底垂直度为90°-10\
[0009]本实用新型的有益效果:结构简单，能够实现自动校正，确保导向面的顶面永远最先接触，减少间隙，降低运行噪音。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的锥形螺栓的连接示意图。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0014]参照图1-2，本【具体实施方式】采用以下技术方案:高速自动校正导轨，包括导轨本体1、导轨开孔2、锥形螺栓3和导轨连接板4，导轨本体I的轨底对称设置有多个导轨开孔2，导轨开孔2通过锥形螺栓3和导轨连接板4固定连接;所述的导轨开孔2为锥形开孔。
[0015]值得注意的是，所述的导轨连接板4为T型连接板或加厚连接板。
[0016]值得注意的是，所述的导轨开孔2的孔距大于导轨连接板4的孔距。
[0017]值得注意的是，所述的导轨本体I的端侧垂直度为90。±5\
[0018]此外，所述的导轨本体I的端底垂直度为90°-1(Γ。
[0019]本【具体实施方式】连接板的孔距小于导轨的孔距，在锥形螺栓下压的同时，锥形的接触面会产生如图2箭头方向的力，促使导轨中间对齐。同时由于螺栓的张力存在，确保箭头方向的力时刻存在，确保导轨不会应为电梯的运行而造成接口松开。
[0020]本【具体实施方式】的导轨顶底垂直度锐角的设计，确保导向面的顶面永远最先接触，减少间隙，降低运行噪音。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.高速自动校正导轨，其特征在于，包括导轨本体(I)、导轨开孔(2)、锥形螺栓(3)和导轨连接板(4)，导轨本体(I)的轨底对称设置有多个导轨开孔(2)，导轨开孔(2)通过锥形螺栓(3)和导轨连接板(4)固定连接;所述的导轨开孔(2)为锥形开孔。2.根据权利要求1所述的高速自动校正导轨，其特征在于，所述的导轨连接板(4)为T型连接板或加厚连接板。3.根据权利要求1所述的高速自动校正导轨，其特征在于，所述的导轨开孔(2)的孔距大于导轨连接板(4)的孔距。4.根据权利要求1所述的高速自动校正导轨，其特征在于，所述的导轨本体(I)的端侧垂直度为90。±5\5.根据权利要求1所述的高速自动校正导轨，其特征在于，所述的导轨本体(I)的端底垂直度为90。-10\
【文档编号】B66B7/02GK205442313SQ201620237957
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】蔡斌斌
【申请人】苏州塞维拉上吴电梯轨道系统有限公司