一种结构板的吊装运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提公开了一种结构板的吊装运输车，包括车身、设置在所述车身的下方的车轮、设置在所述车身的上方的支撑台和设置在所述支撑台上的吊起装置；所述车身上设置有贯穿所述车身的凹槽，所述支撑台设置在所述凹槽的一端；所述吊起装置包括基座、连接所述基座的支撑架、设置在所述基座上的卷绳器、吊绳和吊钩，所述吊绳的一端连接于所述卷绳器，其另一端连接于所述吊钩，且所述吊绳的中段搭接在所述支撑架上；所述吊起装置与所述基座之间垂直设置有转动轴，且所述基座绕所述转动轴相对所述支撑台转动；所述车轮转动连接于所述车身上。该结构不仅提高了工作效率，避免安全隐患，同时增大运送承载量，降低运送高度，为实际生产带来了便利。
【专利说明】
_种结构板的吊装运输车
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种结构板的吊装运输车。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的日益提高，人们对于住宅和办公用建筑的需求越来越大。现有的建筑物多为钢筋混凝土结构，但是传统的钢筋混凝土结构建造过程较为复杂，浪费大量的人力物力；同时，钢筋混凝土结构的建筑物拆除时，需要进行破坏性拆除，拆卸后的建筑材料无法进行回收再利用，造成的资源的严重浪费。因此，插接式的钢结构楼体应运而生，即将预先加工好的墙体运送至预定位置，并与楼体主框架连接，从而简单快速地完成楼体搭建。在实际生产中需要大量的结构板来完成安装，大量的结构板需要运送至指定位置进行安装，一般情况下，操作工人将结构板人工运送至指定的位置来满足安装的需求，但是该种方式较慢，工作效率和运送承载量较为低下，而且在运送过程中易出现安全隐患，同时运送过程中高度较高，对空间的要求较高。
[0003]因此，一种结构板的吊装运输车，以期提高工作效率，避免安全隐患，增大运送承载量，同时降低运送高度，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构板的吊装运输车，以期提高工作效率，避免安全隐患，增大运送承载量，同时降低运送高度。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种结构板的吊装运输车，包括车身、设置在所述车身的下方的车轮、设置在所述车身的上方的支撑台和设置在所述支撑台上的吊起装置;所述车身上设置有贯穿所述车身的凹槽，所述支撑台设置在所述凹槽的一端;所述吊起装置包括基座、连接所述基座的支撑架、设置在所述基座上的卷绳器、吊绳和吊钩，所述吊绳的一端连接于所述卷绳器，其另一端连接于所述吊钩，且所述吊绳的中段搭接在所述支撑架上;所述吊起装置与所述基座之间垂直设置有转动轴，且所述基座绕所述转动轴相对所述支撑台转动;所述车轮转动连接于所述车身上。
[0006]优选地，所述支撑台焊接在所述车身上。
[0007]优选地，所述支撑台远离所述基座的一端铰接有滑轮。
[0008]优选地，所述支撑架焊接在所述基座上。
[0009]优选地，所述车轮的数量至少为四个，且四个所述车轮分别设置在所述车身的四个角处。
[0010]本实用新型提供的结构板之吊装运输车，包括车身、设置在所述车身的下方的车轮、设置在所述车身的上方的支撑台和设置在所述支撑台上的吊起装置;所述车身上设置有贯穿所述车身的凹槽，所述支撑台设置在所述凹槽的一端;所述吊起装置包括基座、连接所述基座的支撑架、设置在所述基座上的卷绳器、吊绳和吊钩，所述吊绳的一端连接于所述卷绳器，其另一端连接于所述吊钩，且所述吊绳的中段搭接在所述支撑架上;所述吊起装置与所述基座之间垂直设置有转动轴，且所述基座绕所述转动轴相对所述支撑台转动;所述车轮转动连接于所述车身上。该设备在使用时，利用设备上的吊起装置将所需运送的结构板吊装至车身上的凹槽内，由于该凹槽的设置极大的增加了设备运送的承载量，同时由于凹槽的设计大大降低了运送时的高度，为运送过程中提供了极大的便利，当结构板吊装完成后，启动该设备将设备运行至指定位置，到达位置后，启动吊起装置将结构板吊装至所需的安装位置。该结构不仅提高了工作效率，避免安全隐患，同时增大运送承载量，降低运送高度，为实际生产带来了极大的便利。
[0011]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的吊装运输车，所述支撑台焊接在所述车身上。该种连接方式极大的保证了连接的强度，同时延长了设备的使用寿命，进而降低了生产制造的成本。
[0012]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的吊装运输车，所述支撑台远离所述基座的一端铰接有滑轮。该处设置的滑轮避免了在吊装过程中吊绳与支撑架之间的刚性接触，同时延长了吊绳的使用寿命，进而降低了生产制造的成本。
[0013]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的吊装运输车，所述支撑架焊接在所述基座上。该种连接方式极大的保证了连接的强度，同时延长了设备的使用寿命，进而降低了生产制造的成本。
[0014]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的吊装运输车，所述车轮的数量至少为四个，且四个所述车轮分别设置在所述车身的四个角处。该设计保证了整个设备运送的流畅性，同时保证了设备运送过程中的稳定性。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型所提供的结构板之吊装运输车的一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0017]附图标记:
[0018]1、支撑台，2、卷绳器，3、基座，4、支撑架，5、滑轮，6、吊绳，7、吊钩，8、车身，9、凹槽，
10、车轮，11、吊起装置。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的核心是提供一种结构板的吊装运输车，以期提高工作效率，避免安全隐患，增大运送承载量，同时降低运送高度。
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0021]请参考图1，图1为本实用新型所提供的结构板之吊装运输车的一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0022]在一种【具体实施方式】中，本实用新型提供的结构板之吊装运输车，包括车身8、设置在所述车身8的下方的车轮10、设置在所述车身8的上方的支撑台I和设置在所述支撑台I上的吊起装置11;所述车身8上设置有贯穿所述车身的凹槽9，所述支撑台I设置在所述凹槽9的一端;所述吊起装置11包括基座3、连接所述基座3的支撑架4、设置在所述基座3上的卷绳器2、吊绳6和吊钩7，所述吊绳6的一端连接于所述卷绳器2，其另一端连接于所述吊钩7，且所述吊绳6的中段搭接在所述支撑架4上;所述吊起装置11与所述基座3之间垂直设置有转动轴，且所述基座3绕所述转动轴相对所述支撑台I转动;所述车轮10转动连接于所述车身8上。该设备在使用时，利用设备上的吊起装置11将所需运送的结构板吊装至车身8上的凹槽9内，由于该凹槽9的设置极大的增加了设备运送的承载量，同时由于凹槽9的设计大大降低了运送时的高度，为运送过程中提供了极大的便利，当结构板吊装完成后，启动该设备将设备运行至指定位置，到达位置后，启动吊起装置11将结构板吊装至所需的安装位置。该结构不仅提高了工作效率，避免安全隐患，同时增大运送承载量，降低运送高度，为实际生产带来了极大的便利。
[0023]需要理解的是，所述支撑台I焊接在所述车身8上。该种连接方式极大的保证了连接的强度，同时延长了设备的使用寿命，进而降低了生产制造的成本。当然该处的连接方式还可以采用其它连接方式作为替代，例如螺栓连接等。
[0024]进一步理解的是，所述支撑台I远离所述基座3的一端铰接有滑轮5。该处设置的滑轮5避免了在吊装过程中吊绳与6支撑架4之间的刚性接触，同时延长了吊绳6的使用寿命，进而降低了生产制造的成本。当然此处还可以采用辊筒作为替代方案。
[0025]该结构中，所述支撑架4焊接在所述基座3上。该种连接方式极大的保证了连接的强度，同时延长了设备的使用寿命，进而降低了生产制造的成本。此处的连接方式还可以为铆接等其它连接方式。
[0026]具体理解的是，所述车轮10的数量至少为四个，且四个所述车轮10分别设置在所述车身8的四个角处。该设计保证了整个设备运送的流畅性，同时保证了设备运送过程中的稳定性。此处车轮的选择根据实际需要进行设置。
[0027]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种结构板的吊装运输车，其特征在于，包括车身(8)、设置在所述车身(8)的下方的车轮(10)、设置在所述车身(8)的上方的支撑台(I)和设置在所述支撑台(I)上的吊起装置(11);所述车身(8)上设置有贯穿所述车身(8)的凹槽(9)，所述支撑台(I)设置在所述凹槽(9)的一端;所述吊起装置(11)包括基座(3)、连接所述基座(3)的支撑架(4)、设置在所述基座(3)上的卷绳器(2)、吊绳(6)和吊钩(7)，所述吊绳(6)的一端连接于所述卷绳器(2)，其另一端连接于所述吊钩(7)，且所述吊绳(6)的中段搭接在所述支撑架(4)上;所述吊起装置(11)与所述基座(3)之间垂直设置有转动轴，且所述基座(3)绕所述转动轴相对所述支撑台(I)转动;所述车轮(10)转动连接于所述车身(8)上。2.根据权利要求1所述的吊装运输车，其特征在于，所述支撑台(I)焊接在所述车身(8)上。3.根据权利要求2所述的吊装运输车，其特征在于，所述支撑台(I)远离所述基座(3)的一端铰接有滑轮(5)。4.根据权利要求3所述的吊装运输车，其特征在于，所述支撑架(4)焊接在所述基座(3)上。5.根据权利要求4所述的吊装运输车，其特征在于，所述车轮(10)的数量至少为四个，且四个所述车轮(10)分别设置在所述车身(8)的四个角处。
【文档编号】B66D3/00GK205527492SQ201620055439
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】王东, 张力太
【申请人】文登蓝岛建筑工程有限公司