一种多瓣抓斗的斗瓣结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多瓣抓斗的斗瓣结构，它包括斗瓣本体，所述斗瓣本体包括上端的轮毂孔部和下端的前端抓料部；所述轮毂孔部下端设置下链接板与下端的前端抓料部上端设置的上连接板连接；与现在的产品相比，使用中轮毂孔部磨损或者断裂后，亦或者是前端抓料部磨损后，可以只需要将单独部分拆下来更换或者修理即可，更换安装修理方便，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。
【专利说明】
一种多瓣抓斗的斗瓣结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种抓斗结构，特别涉及一种多瓣抓斗的斗瓣结构。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，液压、机械多瓣抓斗是港口码头、钢厂、垃圾发电厂使用较为普遍的一种散货装卸装置，在此所提到的斗瓣是液压、机械多瓣抓斗上的主要结构件，通常为五瓣、六瓣或者七瓣，通过滑轮结构或者液压系统传递其力矩，而实现闭合和打开，从而抓取和卸载货物。
[0003]目前行业内的斗瓣都有两个缺点，一是在长期使用中斗瓣的前端抓料部分会不断磨损，二是在工况恶劣或保养水平底下的情况下斗瓣的回转轮毂孔容易磨损或断裂，使得抓斗无法正常运作。关键是，斗瓣的制作成本较高，而且这两种问题都难以修复，往往需要运回到专业厂家进行割除重配，或者整体更换。
[0004]因此，特别需要一种多瓣抓斗的斗瓣结构，以解决上述现有存在的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种多瓣抓斗的斗瓣结构，以解决现有技术中存在的斗瓣部分磨损或断裂后无法正常工作，必须返厂，费时费力，增加成本等问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种多瓣抓斗的斗瓣结构，其特征在于，它包括斗瓣本体，所述斗瓣本体包括上端的轮毂孔部和下端的前端抓料部;所述轮毂孔部下端设置下链接板与下端的前端抓料部上端设置的上连接板连接。
[0008]在本实用新型的一个实施例中，所述上连接板和下链接板通过螺栓固定连接。
[0009]在本实用新型的一个实施例中，所述轮毂孔部和前端抓料部为斜角截面。
[0010]进一步，所述截面的角度为0°-90°。
[0011]本实用新型的一种多瓣抓斗的斗瓣结构，与现在的产品相比，使用中轮毂孔部磨损或者断裂后，亦或者是前端抓料部磨损后，可以只需要将单独部分拆下来更换或者修理即可，更换安装修理方便，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。
[0012]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的一种多瓣抓斗的斗瓣结构的结构示意图；
[0014]图2为图1的侧面示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1和图2所示，本实用新型的一种多瓣抓斗的斗瓣结构，它包括斗瓣本体100，斗瓣本体包括上端的轮毂孔部10和下端的前端抓料部20;轮毂孔部下端设置下链接板11与下端的前端抓料部上端设置的上连接板21通过螺栓30固定连接;轮毂孔部和前端抓料部为0°-90°的斜角截面;使用中轮毂孔部磨损或者断裂后，亦或者是前端抓料部磨损后，可以只需要将单独部分拆下来更换或者修理即可，更换安装修理方便。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种多瓣抓斗的斗瓣结构，其特征在于，它包括斗瓣本体，所述斗瓣本体包括上端的轮毂孔部和下端的前端抓料部;所述轮毂孔部下端设置下链接板与下端的前端抓料部上端设置的上连接板连接。2.根据权利要求1所述的一种多瓣抓斗的斗瓣结构，其特征在于，所述上连接板和下链接板通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多瓣抓斗的斗瓣结构，其特征在于，所述轮毂孔部和前端抓料部为斜角截面。4.根据权利要求3所述的一种多瓣抓斗的斗瓣结构，其特征在于，所述截面的角度为O。-90。ο
【文档编号】B66C3/04GK205616453SQ201620356667
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】不公告发明人
【申请人】上海佩纳沙士吉打机械有限公司