千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及千米皮带拉紧车部件领域，具体是一种千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座，包括两端分别伸出耳体的座体，座体上部左右两端分别垂直焊接有连接板，两连接板之间的座体上部安装有用于支撑滚筒轴端部的支撑台，位于支撑台上部的两连接板内侧分别开有顶丝孔，各顶丝孔内旋置的顶丝与滚筒轴端部限位配合，两连接板上端由上向下钻设有若干用于连接盖板的连接孔，所述盖板将滚筒轴端部限位于两连接板之间，两耳体与滚筒轴凸台卡接配合，并且各耳体上分别开有与车架螺栓连接的螺栓孔。本实用新型能够避免滚筒在轴向发生窜动，运行平稳，减少了设备维护量与人员投入，大幅度提高开机率，完全满足井下实际使用要求，具有广泛的推广价值。
【专利说明】
千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座
技术领域
[0001]本实用新型涉及千米皮带拉紧车部件领域，具体是一种千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座。
【背景技术】
[0002]近期在千米皮带拉紧车使用单位的反馈和维修中，发现千米皮带拉紧车易损坏，滚筒在轴向窜动时，经常磨损跑车架。跑车架的变形和磨损，导致整个拉紧系统无法正常使用，也就导致皮带无法工作，影响产量。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决滚筒在轴向发生窜动的问题，提供了一种千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座，包括两端分别伸出耳体的座体，座体上部左右两端分别垂直焊接有连接板，两连接板之间的座体上部安装有用于支撑滚筒轴端部的支撑台，位于支撑台上部的两连接板内侧分别开有顶丝孔，各顶丝孔内旋置的顶丝与滚筒轴端部限位配合，两连接板上端由上向下钻设有若干用于连接盖板的连接孔，所述盖板将滚筒轴端部限位于两连接板之间，两耳体与滚筒轴凸台卡接配合，并且各耳体上分别开有与车架螺栓连接的螺栓孔。
[0005]本实用新型所述的千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座，结构新颖，构思巧妙，能够避免滚筒在轴向发生窜动，运行平稳，减少了设备维护量与人员投入，大幅度提高开机率，完全满足井下实际使用要求，具有广泛的推广价值。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型所述千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座的主视图。
[0007]图2为图1的俯视图。
[0008]图中:1_耳体，2-座体，3-连接板，4-支撑台，5-顶丝孔，6-连接孔，7-螺栓孔。
【具体实施方式】
[0009]千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座，包括两端分别伸出耳体I的座体2，座体2上部左右两端分别垂直焊接有连接板3，两连接板3之间的座体2上部安装有用于支撑滚筒轴端部的支撑台4，位于支撑台4上部的两连接板3内侧分别开有顶丝孔5，各顶丝孔5内旋置的顶丝与滚筒轴端部限位配合，两连接板3上端由上向下钻设有若干用于连接盖板的连接孔6，所述盖板将滚筒轴端部限位于两连接板3之间，两耳体I与滚筒轴凸台卡接配合，并且各耳体I上分别开有与车架螺栓连接的螺栓孔7。
【主权项】
1.千米皮带拉紧车滚筒弯瓦座，其特征在于，包括两端分别伸出耳体(I)的座体(2)，座体(2)上部左右两端分别垂直焊接有连接板(3)，两连接板(3)之间的座体(2)上部安装有用于支撑滚筒轴端部的支撑台(4)，位于支撑台(4)上部的两连接板(3)内侧分别开有顶丝孔(5)，各顶丝孔(5)内旋置的顶丝与滚筒轴端部限位配合，两连接板(3)上端由上向下钻设有若干用于连接盖板的连接孔(6)，所述盖板将滚筒轴端部限位于两连接板(3)之间，两耳体(I)与滚筒轴凸台卡接配合，并且各耳体(I)上分别开有与车架螺栓连接的螺栓孔(7)。
【文档编号】B65G23/44GK205675690SQ201620527982
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620527982.4, CN 201620527982, CN 205675690 U, CN 205675690U, CN-U-205675690, CN201620527982, CN201620527982.4, CN205675690 U, CN205675690U
【发明人】何飞, 暴军伟, 孟玉珍, 雷瑞芳, 燕晓宇
【申请人】大同煤矿集团有限责任公司