专利名称：废轮胎环保制品的制造方法
技术领域：
本发明属于废物再利用领域。
(二)技术背景目前我国每年汽车的增长量可达百万之多，加上现有处于使用状态的汽车，合计约有数千万辆，这不仅造成了交通堵塞、停车不便及空气污染等社会问题，而且，每年淘汰下来的废轮胎数量相当巨大，这些废轮胎回收后，由于其燃烧后会产生大量浓烟及戴奥辛等有害人体的气体，加上材质不易腐烂，因此根本无法以焚烧及掩埋等方式处理。为此，回收的废轮胎绝大部分用作人工鱼礁、消波块，或将其粉碎作为橡胶制品次级原料，抑或加工制成再生胎等用途，这种回收处理办法不仅经济效益差，且加工过程所造成的污染很严重，根本不符合回收利用价值，失去了回收作业的意义。
发明内容本发明提供了一种废轮胎环保制品的制造方法，解决了废轮胎有效回收利用及环保问题。
采用的技术方案废轮胎环保制品的制造方法，包括1、首先将废轮胎的胎纹胶层予以抓除，以形成光滑的胎缘，且将抓除胎纹胶层过程中所产生的废轮胎丝及废轮胎粉末，经筛选后，依其粗细程度不同加以分类收集；2、分割加工，使胎缘及两侧胎腹分离，以形成一圆弧状胎缘及两环形胎腹；3、抽除胎腹中心处胎唇内埋置的钢线，并将胎唇予以削除；4、将圆弧状胎缘予切消成多片较薄的橡胶片；5、将胎腹及橡胶片分割成多个橡胶条；6、将橡胶条经凹凸模具，配合带尖角的刀具，施以冲压加工，而予成型出具有插接口、穿结孔、排水通风口等构造的组接用橡胶条单元；该橡胶条单元，可用以插接、组合制成具强韧、弹性的格状脚踏垫制品。
上述抓除废轮胎边缘胎纹胶层过程中，所产生的废轮胎丝及粉末，以及冲压加工过程中剩余的下脚料，可按废轮胎丝40-60％、废轮胎粉末15-25％及加热型聚胺基甲酸酯20-40％的重量比，经混合搅拌均匀，将其倒入圆形模型内，予加热至200℃，加热时间25-35分钟，取出待聚胺基甲酸酯材质完全干燥后，可得一圆柱形橡胶块，并可再经层层削片加工处理成方形垫片，以供作为地垫、地砖、防热砖、缓行垫等用途使用。
上述切削出的方形垫片可制作出表面形成有图案、条纹或立体花纹，且具防热效果的橡胶制品，其方法如下A、取一较厚的纸张、木片或发泡完成的聚胺基甲酸酯为基材，并于基材表面以压印、雕刻或印染等方式制作出条纹、图案或立体花纹；B、再于基材的表面均匀抹覆一层矽橡胶或铁氟龙材质的离型层，待干燥后将其撕下，使其在离型层反面形成光滑的条纹、图案或立体花纹；C、在离型层反面均匀涂沫一层聚胺基甲酸酯或防热胶，环氧树酯等材质；D、将该聚胺基甲酸酯材质层与矽橡胶离型层间产生的小气泡，以抽真空方式予以消除，使其间得以贴合，并静置在常温下6小时，待其成型；E、再于聚胺基甲酸酯层的背面，贴合一方形垫片；F、经加压，使方形垫片与聚胺基甲酸酯层背面间，牢固结合，静待24小时至聚胺基甲酸酯层完全干燥，将聚胺基甲酸酯层与离型层剥离；G、得一顶面复制形成有与基材表面成相反的图案、条纹或立体花纹的再生橡胶制品。
本发明可有效将回收废轮胎，先行裁切成块状、条状、丝状或粉末状，再经适当的加工处理，而予制出各种具强韧、弹性的橡胶制品，故可有效增进废轮胎的经济价值，且可降低其对环境所造成的污染。本发明的加工制作过程均可在常温下进行，流程也非常简易，且不会导致污染环境，另外本发明可制成各种用途的橡胶制品，如方块地毯、防漏隔热垫、踏垫、止滑垫、安全护垫、地砖乃至于植草砖等，且制作出的橡胶制品具有不同条纹、图案或立体花纹，可充分提高废轮胎回收使用的经济效益。
图1为本发明的流程图。图2为本发明抓除废轮胎胎纹胶层之前、后对照图。图3为本发明废轮胎分割成胎缘及胎腹之示意图。图4为本发明废轮胎胎腹加工后之外观图。图5为本发明废轮胎胎缘削薄加工后之半成品图。图6为本发明废轮胎胎腹及胎缘经分条加工后制成之橡胶条成品图。图7为图6的橡胶条冲压成型之制品图。图8为本发明废轮胎丝、粉末制成圆柱形橡胶块及经削片加工后形成薄层垫片之外观示意图。图9为本发明另一制法所使用基材之立体外观图。图10为本发明另一制法于基材表面抹覆离型层之示意图。图11为本发明另一制法离型层之平面示意图。图12为本发明另一制法于离型层背面涂沫聚胺基甲酸酯材质之示意图。图13为本发明另一制法于聚胺基甲酸酯背面贴合方形垫片之示意图。图14为本发明另一制法剥离离型层后的成品断面图。
具体实施方式
废轮胎环保制品的制造方法1、首先将废轮胎1的胎纹胶层8予以抓除，以形成光滑的胎缘9(见图2所示)，将抓除胎纹胶层8过程中所产生的废轮胎丝及废轮胎粉末，经筛网筛选后，依其粗细程度不同加以分类收集；2、将抓除胎纹胶层8的废轮胎1，再经分割加工，使胎缘9及两侧胎腹10分离(见图3)，以形成圆弧状胎缘9及两中心处具胎唇11的环形胎腹10；3、再将两胎腹10中心处胎唇11内埋置的钢线抽除，并将胎唇11予以削除，而成两环圈状的胎腹10(见图4)；4、取圆弧状胎缘9将其切消成二组较薄的橡胶片12；5、再经分条处理，将环圈状胎腹10及较薄橡胶片12，分割成多个橡胶条14(见图6)；6、将该橡胶条14，用特殊设计的凹凸模具，配合具尖角的刀具，施以冲压加工，而予成型出具有插接口、穿结孔、排水通风口等构造的组接用橡胶条单元13(见图7)；以供插接、组合制成脚踏垫制品或其它组合或橡胶制品之用；7、前述抓除废轮胎1边缘胎纹胶层8过程中所产生的废轮胎丝及粉末，以及冲压加工过程中剩余的下脚料，按废轮胎丝50％、废轮胎粉末20％加热型及聚胺基甲酸酯30％的重量比经混合搅拌均匀后，将其倒入圆形模型内，加热至200℃、加热时间经30分钟，取出待聚胺基甲酸酯材质完全干燥后，可得一与圆形模块具相同尺寸，并具有质地强韧、弹性极佳等效果的圆柱形橡胶块2(如图8所示)，再经层层削片加工成方形垫片7，以供作为地垫、地砖、防热砖、缓行垫等用途使用。
为了在方形垫片7上制作出表面形成有图案、条纹或立体花纹，且具防热效果的橡胶制品，采用如下方法A、取一较厚木片基材，并在基材表面以雕刻方式制作出条纹、图案或立体花纹；B、再于基材3的表面均匀抹覆一层矽橡胶离型层4，待干燥后将其撕下，而于矽橡胶离型层4反面形成光滑的条纹、图案或立体花纹6(如图10、11所示)；C、在离型层4的条纹、图案或立体花纹一面均匀涂沫一层聚胺基甲酸酯5(见图12)；D、将聚胺基甲酸酯层5与矽橡胶离型层4间产生的小气泡，以抽真空方式予除去，使其间得以贴合，并静置在常温下6小时，待其成型；E、成型后，再于聚胺基甲酸酯层5的背面(即与离型层贴触的另一面)直接贴合方形垫片7(见图13)；F、再经加压，使方形垫片7与聚胺基甲酸酯层5背面间，均匀且牢固结合，静待24小时至聚胺基甲酸酯层5完全干燥，将聚胺基甲酸酯层5与离型层4剥离(见图14)G、即可获得一与基材3表面成相反的图案、条纹或立体花纹，且具有适当厚度的废轮胎再生橡胶制品，并可根据用途不同，将其裁切成较小面积或直接使用。
权利要求
1.废轮胎环保制品的制造方法，其特征在于该制造方法包括A、将废轮胎(1)的胎纹胶层(8)予以抓除，以形成光滑的胎缘(9)且所产生的废轮胎丝及废轮胎粉末，经筛选，并依其粗细程度不同加以分类收集；B、经分割加工，使胎缘(9)及两侧胎腹(10)分离，以形成圆弧状胎缘(9)及两环形胎腹(10)；C、抽除胎腹(10)中心处胎唇(11)内埋置的钢线，并将胎唇(11)予以削除；D、将圆弧状胎缘(9)切削成多片较薄的橡胶片(12)；E、进行分条处理，将胎腹(10)及橡胶片(12)，分割成多个橡胶条(14)；F、将该橡胶条(14)经凹凸模具，配合具尖角的刀具，施以冲压加工，而予成型出具有插接口、穿结孔、排水通风口等构造的组接用橡胶条单元(13)。
2.根据权利要求1所述的废轮胎环保制品的制造方法，其特征在于抓除胎纹胶层过程所产生的废轮胎丝及粉末以及冲压加工过程所剩余的下脚料，可按废轮胎丝50％、废轮胎粉末20％及加热型聚胺基甲酸酯30％的重量比经混合搅拌均匀后，将其倒入圆形模型内，加热至200℃，加热时间30分钟，取出静待聚胺基甲酸酯材质完全干燥后，可得一圆柱形橡胶块(2)，并可再经层层削片加工处理成方形垫片(7)。
3.根据权利要求1所述的废轮胎环保制品的制造方法，其特征在于抓除胎纹胶层过程所产生的废轮胎丝及粉末以及冲压加工过程所剩余的下脚料，可按废轮胎丝40-60％、废轮胎粉末15-25％及加热型聚胺基甲酸酯20-40％的重量比经混合搅拌均匀后，将其倒入圆形模型内，加热至200℃，加热时间25-35分钟，取出静待聚胺基甲酸酯材质完全干燥后，可得一圆柱形橡胶块(2)，并可再经层层削片加工处理成方形垫片(7)。
4.根据权利要求1所述的废轮胎环保制品的制造方法，其特征在于还包括下列过程A、取一较厚的纸张、木片或发泡完成的聚胺基甲酸酯(PU)为基材(3)，并于基材(3)表面以压印、雕刻或印染、发泡等适当方式制作出条纹、图案或立体花纹；B、再于基材(3)的表面均匀抹覆一层矽橡胶或铁氟龙材质的离型层(4)，待干燥后将其撕下，而于矽橡胶(或铁氟龙)离型层(4)反面形成光滑的条纹、图案或立体花纹(6)；C、在离型层(4)的条纹、图案或立体花纹(6)一面均匀涂抹一层聚胺基甲酸酯或防热胶，环氧树酯等材质；D、将聚胺基甲酸酯层(5)与离型层(4)间产生的小气泡，以抽真空方式予除去，使其间得以贴合，并静置在常温下6小时，待其成型；E、在聚胺基甲酸酯层(5)的背面，贴合一方形垫片(7)；F、经加压，使方形垫片(7)与聚胺基甲酸酯层(5)背面间牢固结合，静待24小时至聚胺基甲酸酯层(5)完全干燥，将聚胺基甲酸酯层(5)与离型层(4)剥离；G、得一顶面复制形成有与基材(3)表面成相反的图案、条纹或立体花纹，且具有适当厚度的废轮胎再生橡胶制品。
全文摘要
废轮胎环保制品的制造方法，属于废物再利用领域。其特点在于该制造方法包括将废轮胎的胎纹胶层予以抓除，以形成光滑的胎缘且所产生的废轮胎丝及废轮胎粉末，经筛选，并依其粗细程度不同加以分类收集；再经分割加工，使胎缘及两侧胎腹分离，以形成圆弧状胎缘及两环形胎腹；然后抽除胎腹中心，处胎唇内埋置的钢线，并将胎唇予以削除；其次将圆弧状胎缘切削成多片较薄的橡胶片，进行分条处理，将胎腹及橡胶片，分割成多个橡胶条；最后将该橡胶条经凹凸模具，配合具尖角的刀具，施以冲压加工，而成型出具有插接口、穿结孔、排水通风口等构造的组接用橡胶条单元。本发明可有效将回收废轮胎，增进废轮胎的经济价值，且可降低其对环境所造成的污染。
文档编号B29B17/00GK1411969SQ01128260
公开日2003年4月23日 申请日期2001年10月11日 优先权日2001年10月11日
发明者吴同发 申请人:吴同发