专利名称：冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷藏集装箱箱体维修过程中使用的一种装置，特别涉及冷藏集装箱箱体 局部发泡使用的侧内撑装置。
背景技术：
冷藏集装箱修理业是近几年发展起来的新兴产业，有许多新问题、新工艺需要去探索、 解决，其中在箱体侧壁保温层小面积局部发泡过程中如何进行内部有效地支撑， 一直是冷藏 集装箱箱体修理中没有得到很好解决的重要技术难题，这是因为在对箱体侧壁保温层进行小 面积局部发泡时，发泡液所产生的压力会使箱体侧壁板产生凸起变形，因此必须采用外压、 内撑相结合的方式，将箱壁夹持，以保持箱壁平整。在现有技术中，箱壁的外压已有专用外 压持装置供选择使用，而箱体内侧壁还没有专用内撑装置，通常是采取一些简陋工具现场组
配，这就需要将150多公斤重的侧压板及零散工具搬上搬下，反复拆装，操作起来费工费时，
劳动强度大，生产效率低，并且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型在于解决现有技术存在的上述技术缺陷，提供一种冷藏集装箱箱体局部发泡 用的侧内撑装置。
其技术解决方案是
一种冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，包括左侧压板、右侧压板及多根能够调 整伸縮长度的顶杠，上述各顶杠能横向撑于左侧压板与右侧压板之间，各顶杠的左、右两端 分别与左、右侧压板的内侧面活动联接，上述左侧压板与右侧压板设置有行走机构。
上述左侧压板的内侧面设置有第一 U型槽部，第一 U型槽部包括上方断面成长方形的槽 腔与下方槽壁上的滑入口，滑入口的宽度小于槽腔的宽度，槽腔与滑入口的前方为开放端，
上述右侧压板的内侧面设置有第二 u型槽部，第二 u型槽部包括上方断面成长方形的槽腔与
下方槽壁上的滑入口，滑入口的宽度小于槽腔的宽度，槽腔与滑入口的前方为开放端，第一
U型槽部与第二 U型槽部位置一一对应；上述顶杠的左端设置有第一块型联接部，第一块型 联接部的宽度小于第一 U型槽部的槽腔宽度且大于滑入口的宽度，顶杠的左端杠体自身小于
滑入口的宽度，当第一块型联接部从第一u型槽部槽腔的开放端被推进槽腔时，顶杠的左端
杠体也一并从滑入口的开放端进入滑入口，顶杠与左侧压板联接在一起；上述顶杠的右端设置有第二块型联接部，第二块型联接部的宽度小于第二 U型槽部槽腔的宽度且大于滑入口的宽度，顶杠的右端杠体自身小于滑入口的宽度，当第二块型联接部从第二U型槽槽腔的开放端被推进槽腔时，顶杠的右端杠体也一并从滑入口的开放端进入滑入口，顶杠与右侧压板联接在一起。
上述左侧压板或右侧压板设置有位于内侧的金属骨架层与位于外侧的木板层，木板层的外表面作为工作面。
在上述金属骨架层的架杆交叉处设置有加强板块，上述第一 u型槽部或第二 u型槽部位
于加强板块上。
上述行走机构包括多只行走轮，各行走轮通过轮座及角铁分别固定联接在左侧压板与右侧压板的底部，行走轮在左侧压板与右侧压板上均衡分布，各行走轮的轮轴在垂直于左/右侧压板的方向上分布。
上述行走轮位于左侧压板与右侧压板的内侧。
上述顶杠包括左端钢套、中段丝杠及右端钢套，左端钢套的左端为上述第一块型联接部，右端钢套的右端为上述第二块型联接部，丝母设置在右端钢套的左端，中段丝杠的螺纹段与丝母配合联接，中段丝杠的左端设置有内连接端头，内连接端头设置有一环型限位凹槽，左端钢套设置有径向通孔，内连接头能伸入左端钢套内，使用螺钉或销钉由径向通孔处直抵内
连接头的环型限位凹槽内进行周向滑动连接；上述中段丝杠的杠体上设置有操作手杆插接孔。上述顶杠为4 8根，成前后两排均衡分布；上述行走轮为四只，其中两只行走轮布置在
左侧压板的前底端与后底端，其余两只行走轮布置在右侧压板的前底端与后底端。
上述各行走轮的轴向长度^150mm，行走轮的两个端面成圆弧形，圆弧半径R^10國。上述侧内撑装置配置一轨道运载平台，轨道运载平台的轨道与集装箱行走轨道垂直，轨
道运载平台的高度与集装箱地板的高度一致，轨道运载平台的两侧各设置两块进箱搭板。
本实用新型作为冷藏集装箱箱体侧壁局部发泡时的专用内撑装置，通过行走轮可将整个
装置推移到侧壁局部发泡内撑工位，通过调整顶杠的伸縮长度(伸长)即能实现左、右侧压
板对箱体侧壁进行内支撑，待发泡完毕后，通过调整顶杠的伸縮长度(縮短)使左、右侧压
板与箱体侧壁脱离接触，推移整个装置移出即可。能有效地解决现有技术中内撑方式存在的
费工费时，劳动强度大，生产效率低，安全隐患多等问题。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图。图2为
图1方式中左侧压板的内侧结构原理示意图。图3为
图1方式中顶杠的一种实施方式的结构原理示意图。
具体实施方式
参看
图1、图2及图3, —种冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，包括左侧压板1、 右侧压板2及多根能够调整伸縮长度的顶杠3，上述各顶杠3能横向撑于左侧压板1与右侧 压板2之间，各顶杠的左、右两端分别与左、右侧压板的内侧面活动联接。左侧压板l设置 有位于内侧的金属骨架层100与位于外侧的木板层101，木板层的外表面1011作为工作面， 在金属骨架层的架杆交叉处设置有加强板块103，第一 U型槽部104位于加强板块103上， 第一 U型槽部104包括上方断面成长方形的槽腔与下方槽壁上的滑入口，滑入口的宽度小于 槽腔的宽度，槽腔与滑入口的前方为开放端。右侧压板2设置有位于内侧的金属骨架层与位 于外侧的木板层，木板层的外表面作为工作面，在金属骨架层的架杆交叉处设置有加强板块， 第二 U型槽部位于加强板块上，第二 U型槽部包括上方断面成长方形的槽腔与下方槽壁上的 滑入口，滑入口的宽度小于槽腔的宽度，槽腔与滑入口的前方为开放端。上述第一U型槽部 与第二U型槽部位置一一对应。上述顶杠3的左端设置有第一块型联接部，第一块型联接部 的宽度小于槽腔的宽度且大于滑入口的宽度，顶杠的左端杠体自身小于滑入口的宽度，当第 一块型联接部从槽腔的开放端被推进槽腔时，顶杠的左端杠体也一并从滑入口的开放端进入 滑入口，顶杠3与左侧压板联接在一起，上述顶杠3的右端设置有第二块型联接部，第二块 型联接部的宽度小于槽腔的宽度且大于滑入口的宽度，顶杠的右端杠体自身小于滑入口的宽 度，当第二块型联接部从槽腔的开放端被推进槽腔时，顶杠的右端杠体也一并从滑入口的开 放端进入滑入口，顶杠与右侧压板联接在一起。各顶杠3包括左端钢套302、中段丝杠300 及右端钢套305，左端钢套302的左端为方板303作为上述第一块型联接部，右端钢套305 的右端为方板304作为上述第二块型联接部，丝母301设置在右端钢套的左端，中段丝杠300 的螺纹段与丝母301配合联接，中段丝杠300的下端设置有内连接端头，内连接端头设置有 一环型限位凹槽3001，左端钢套302设置有径向通孔(销孔)3021，内连接头能伸入左端钢 套302内，使用螺钉或销钉3022由径向通孔处直抵内连接头的环型限位凹槽内进行周向滑动 连接，中段丝杠300的杠体上设置有操作手杆插接孔3002。上述顶杠为八根，成前后两排均 衡分布。上述左侧压板与右侧压板设置有行走机构，行走机构包括四只行走轮，行走轮位于 左侧压板与右侧压板的内侧，各行走轮通过轮座及角铁分别固定联接在左侧压板与右侧压板 的底部，各行走轮的轮轴在垂直于左/右侧压板的方向上分布，其中两只行走轮102分别布置 在左侧压板1的前底端与后底端，其余两只行走轮202分别布置在右侧压板的前底端与后底 端；上述各行走轮的轴向长度^150國，行走轮的两个端面成圆弧形，圆弧半径R^10mm。
上述侧内撑装置还可配置一轨道运载平台，图中未示出，轨道运载平台的轨道与集装箱行走轨道垂直，轨道运载平台的高度与集装箱地板的高度一致，轨道运载平台的两侧各设置 两块进箱搭板。
有关技术内容再详细说明如下
关于左侧压板，木层板101的外表面1011作为工作面，较以金属板作为工作面能起到一 定的保温作用，金属骨架起加强筋的作用。在金属骨架的交叉处设置的一块加强板103，第 一U型槽部104位于加强板上，作为顶杠的施力点。第一 U型槽部槽腔的宽度及高度与顶杠 3中的第一块状联接部(方板303)相适配，高度以20 35mm为宜，高度小时操纵丝杠轮换 次数多，高度大时操纵丝杠轮换次数小，本实用新型的实施方式中高度优选为30mm。施力点 平行排列成前后两排，每排三个或四个，上述实施方式中每排为四个。右侧压板与左侧压板 对应部分技术构成相同。
关于行走机构，为了减轻行走轮对冷藏集装箱地板槽的压力及移动时磕碰损伤地板槽， 行走轮102、 202的轴向长度大于两个地板槽之间距离，本实用新型的实施方式中选用150mm; 行走轮的两个端面车成圆弧形，优选为圆弧半径I^10mm。
关于顶杠，通过第一块型联接部(方板303)插接在左侧压板1的第一U型槽部104中， 同时通过第二块型联接部(方板304)插接在右侧压板2的第二 U型槽部中。使用时轮换顺 时针旋各顶杠，因为顶杠两端的块状联接部被各自插接的U形槽部卡住，丝杠转动，顶杠伸 长，顶杠的两端顶压在左、右侧压板的各施力点上，进而对箱体侧壁实现内支撑；需要解除 内支撑时，轮换逆时针旋转各丝杠时，顶杠縮短，两端携带各侧压板脱离箱体侧壁，可将整 个装置推移。为了避免侧压板在移动过程中出现晃动，可使一部分顶杠伸长外顶侧压板，另 一部分顶杠縮短内拉侧压板。
除上述实施方式外，顶杠还可采取由钢管和液压油缸组成方式，即液压油缸缸体部分 固定在顶杠左端钢套302上，液压油缸推杆部分的自由端连接右端钢套305的一端。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技 术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应 属于实用新型的保护范围。
权利要求1、一种冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，特征是包括左侧压板、右侧压板及多根能够调整伸缩长度的顶杠，所述各顶杠能横向撑于左侧压板与右侧压板之间，各顶杠的左、右两端分别与左、右侧压板的内侧面活动联接，上述左侧压板与右侧压板设置有行走机构。
2、 根据权利要求l所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述左侧 压板的内侧面设置有第一 U型槽部，第一 U型槽部包括上方断面成长方形的槽腔与下方槽壁 上的滑入口，滑入口的宽度小于槽腔的宽度，槽腔与滑入口的前方为开放端，上述右侧压板的内侧面设置有第二 u型槽部，第二 u型槽部包括上方断面成长方形的槽腔与下方槽壁上的滑入口，滑入口的宽度小于槽腔的宽度，槽腔与滑入口的前方为开放端，第一U型槽部与第二U型槽部位置一一对应；上述顶杠的左端设置有第一块型联接部，第一块型联接部的宽度 小于第一U型槽部的槽腔宽度且大于滑入口的宽度，顶杠的左端杠体自身小于滑入口的宽度，当第一块型联接部从第一 u型槽部槽腔的开放端被推进槽腔时，顶杠的左端杠体也一并从滑 入口的开放端进入滑入口，顶杠与左侧压板联接在一起；上述顶杠的右端设置有第二块型联 接部，第二块型联接部的宽度小于第二U型槽部槽腔的宽度且大于滑入口的宽度，顶杠的右 端杠体自身小于滑入口的宽度，当第二块型联接部从第二U型槽槽腔的开放端被推进槽腔时， 顶杠的右端杠体也一并从滑入口的开放端进入滑入口，顶杠与右侧压板联接在一起。
3、 根据权利要求l所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述左侧 压板或右侧压板设置有位于内侧的金属骨架层与位于外侧的木板层，木板层的外表面作为工 作面。
4、 根据权利要求2所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述左侧压板或右侧压板设置有位于内侧的金属骨架层与位于外侧的木板层，木板层的外表面作为工 作面。
5、 根据权利要求4所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于在所述金属骨架层的架杆交叉处设置有加强板块，所述第一 u型槽部或第二 u型槽部位于加强板块上。
6、 根据权利要求l所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述行走 机构包括多只行走轮，各行走轮通过轮座及角铁分别固定联接在左侧压板与右侧压板的底部， 行走轮在左侧压板与右侧压板上均衡分布，各行走轮的轮轴在垂直于左/右侧压板的方向上分 布。
7、 根据权利要求6所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述行走 轮位于左侧压板与右侧压板的内侧。
8、 根据权利要求2所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述顶杠 包括左端钢套、中段丝杠及右端钢套，左端钢套的左端为上述第一块型联接部，右端钢套的右端为上述第二块型联接部，丝母设置在右端钢套的左端，中段丝杠的螺纹段与丝母配合联 接，中段丝杠的左端设置有内连接端头，内连接端头设置有一环型限位凹槽，左端钢套设置 有径向通孔，内连接头能伸入左端钢套内，使用螺钉或销钉由径向通孔处直抵内连接头的环 型限位凹槽内进行周向滑动连接；上述中段丝杠的杠体上设置有操作手杆插接孔。
9、 根据权利要求6所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述顶杠 为4 8根，成前后两排均衡分布；所述行走轮为四只，其中两只行走轮布置在左侧压板的前 底端与后底端，其余两只行走轮布置在右侧压板的前底端与后底端；所述各行走轮的轴向长 度^150mm，行走轮的两个端面成圆弧形，圆弧半径R^10mm。
10、 根据权利要求l所述的冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，其特征在于所述侧 内撑装置配置一轨道运载平台，轨道运载平台的轨道与集装箱行走轨道垂直，轨道运载平台 的高度与集装箱地板的高度一致，轨道运载平台的两侧各设置两块进箱搭板。
专利摘要本实用新型公开一种冷藏集装箱箱体局部发泡用的侧内撑装置，包括左侧压板、右侧压板及多根能够调整伸缩长度的顶杠，所述各顶杠能横向撑于左侧压板与右侧压板之间，各顶杠的左、右两端分别与左、右侧压板的内侧面活动联接，左侧压板与右侧压板设置有行走机构。本实用新型作为箱体侧壁局部发泡时的专用内撑装置，通过行走轮可将整个装置推移到箱体侧壁局部发泡内撑工位，通过使顶杠伸长长度即能实现左、右侧压板对箱体侧壁进行内支撑，待发泡完毕后，通过使顶杠缩短长度使各侧压板与箱体侧壁脱离接触，推移整个装置移出即可。能有效地解决现有技术中内撑方式存在的费工费时，劳动强度大，生产效率低，安全隐患多等问题。
文档编号B29C44/34GK201385403SQ20092002064
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日
发明者姜维尧, 耿贤春 申请人:青岛鑫三利冷箱技术有限公司