专利名称：胎圈钢丝组合式过丝口型板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎制造，特别涉及一种胎圈钢丝组合式过丝口型板。
背景技术：
在子午线轮胎制造中，胎圈钢丝起到了极其重要的作用，胎圈钢丝质量的好坏，直 接影响到轮胎质量和使用性能。 胎圈钢丝加工过程中，需经过过丝口型板到达下一工位，由于钢丝和过丝口型板 的过丝通孔之间长时间产生滑动摩擦，导致过丝通孔的磨损，使其达不到使用要求，需频繁 的更换过丝口型板来保证过丝通孔能达到使用要求，于是造成了材料浪费，增加了生产成 本。 因此，需对过丝口型板进行改进，减少甚至避免过丝口型板的更换，以减少材料浪 费，降低生产成本。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种胎圈钢丝组合式过丝口型板，该过丝板将过丝通 孔设置于用料较少的型芯上，再以可拆分方式固定在板体的型芯安装孔上，更换时只需更 换型芯而不需将过丝板整体更换，减少了材料的浪费，降低了成本。 本实用新型的胎圈钢丝组合式过丝口型板，包括板体和设置在板体上的过丝通
孔，还包括型芯，所述过丝通孔设置在型芯上，型芯以可拆卸的方式嵌在板体上。 进一步，板体上设置型芯安装孔，型芯嵌入型芯安装孔内； 进一步，所述型芯安装孔为沉头孔，所述型芯的外表面端面设置凸台，凸台沉入沉 头孔的沉头部分，并与沉头部分的底面接触； 进一步，所述型芯由耐磨材料制成。 实用新型的有益效果本实用新型的胎圈钢丝组合式过丝口型板包括板体和型 芯，型芯上设置过丝通孔，并以可拆分的方式固定连接在板体的型芯安装孔内，当过丝通孔 磨损不适合继续生产时，只需更换型芯即可达目的，减少了材料损耗，降低了生产成本；由 于型芯安装孔为沉头孔，型芯外表面端面的凸台沉入沉头孔的沉头部分并与沉头部分的底 面接触，型芯装入型芯安装孔时，能被精确地定位在所需的安装位置，并且沉头孔沉头部分 的底面可防止过丝过程中型芯轴向松动。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为
图1的右视图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为
图1的右视图，如图所示本实施例的胎 圈钢丝组合式过丝口型板包括板体1和型芯2，型芯2上沿轴向设置过丝通孔，板体1上设 置型芯安装孔，型芯2以过盈配合的方式安装在型芯安装孔内，以便能保证其能固定在型 芯安装孔内，并能方便地拆卸。 本实施例中，所述型芯安装孔为沉头孔，所述型芯2的外表面端面设置凸台，凸台
沉入沉头孔的沉头部分，并与沉头孔沉头部分的底面接触，有利于型芯2装入型芯安装孔
时能被准确地定位在所需安装位置，并能防止过丝过程中型芯2产生轴向松动。 本实施例中，所述型芯2由耐磨材料制成，以增加其使用寿命。 本实用新型在使用过程中，当钢丝对过丝通孔磨损严重达不到使用要求时，可通
过更换型芯2来更换过丝通孔，而不需将过丝板整体更换，有效地减少了材料浪费，降低了
生产成本，型芯2上的凸台沉入沉头孔沉头部分并与沉头部分的底面接触，让型芯2装入时
能准确的定位在所需位置，并能有效地防止过丝过程中型芯产生轴向松动。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参
照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本
实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范
围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种胎圈钢丝组合式过丝口型板，包括板体(1)和设置在板体上的过丝通孔，其特征在于还包括型芯(2)，所述过丝通孔设置在型芯(2)上，型芯以可拆卸的方式嵌在板体上。
2. 根据权利要求1所述的胎圈钢丝组合式过丝口型板，其特征在于板体(1)上设置 型芯安装孔，型芯(2)嵌入型芯安装孔内。
3. 根据权利要求2所述的胎圈钢丝组合式过丝口型板，其特征在于所述型芯安装孔为沉头孔，所述型芯(2)的外表面端面设置凸台，凸台沉入沉头孔的沉头部分，并与沉头部分的底面接触。
4. 根据权利要求3所述的胎圈钢丝组合式过丝口型板，其特征在于所述型芯(2)由耐磨材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种胎圈钢丝组合式过丝口型板，包括板体和型芯，板体上设置型芯安装孔，型芯上设置过丝通孔，型芯以可拆卸的方式嵌在板体上，本实用新型在过丝孔磨损后只需更换型芯即可，避免在过丝通孔出现磨损时更换过丝口型板，减少了材料损耗，降低了生产成本。
文档编号B29D30/08GK201456405SQ200920128269
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月30日 优先权日2009年7月30日
发明者刘勇, 王淑芸, 苗俊跃 申请人:重庆佳通轮胎有限公司