一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，包括底座、口型面板及滑动挡块。口型面板上开设一个第一模腔口。滑动挡块上设有成型缺口和一个安装孔，该滑动挡块的下表面上凸设一定位台，口型面板的上表面设有一个与滑动挡块上的定位台适配的定位槽和一螺纹孔；当滑动挡块的定位台嵌入口型面板的定位槽中并通过一螺钉紧固在口型面板上，使滑动挡块遮盖第一模腔口的一部分边缘，以使滑动挡块上的成型缺口与第一模腔口的裸露部分共同形成第二模腔口；当松开螺钉并推开滑动挡块，使口型模具从第二模腔口切换为第一模腔口。本发明的口型模具能在不用停机的情况下实现快速换模，大大节约了模具的调试费用和时间。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具。 一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具
【背景技术】
[0002] 汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱 和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境， 从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条 的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。橡胶密封条的断面也越来越复杂，部分导槽类 密封条的断面由于安装在汽车的位置不同，会有细微的差别，甚至有的只是局部一两处不 同。以前为了实现这个差别，也必须开一套对应的新的口型模具，使得前期开发阶段调试时 间长，费用高，后期批产过程中，生产不同断面的密封条，都要停机切换，因此带来很大的人 力和物力的浪费。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种能成型两种断面的汽车密封 条的口型模具，它能在不用停机的情况下实现快速换模，大大节约了模具的调试费用和时 间。
[0004] 本发明的目的是这样实现的：一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，包 括底座和设置在底座上的口型面板，还包括一滑动挡块；其中，所述口型面板上开设一个第 一模腔口，该第一模腔口成型第一种断面的汽车密封条；所述滑动挡块上设有成型缺口和 一个安装孔，该滑动挡块的下表面上凸设一定位台，所述口型面板的上表面设有一个与所 述滑动挡块上的定位台适配的定位槽，所述口型面板的上表面还开设一螺纹孔；
[0005] 当所述滑动挡块的定位台嵌入所述口型面板的定位槽中并通过一螺钉紧固在所 述口型面板上，使滑动挡块遮盖所述第一模腔口的一部分边缘，以使所述滑动挡块上的成 型缺口与所述第一模腔口的裸露部分共同形成第二模腔口，该第二模腔口成型第二种断面 的汽车密封条；当松开所述螺钉并通过挤出的第二种断面的汽车密封条推开所述滑动挡 块，使口型模具从所述第二模腔口切换为所述第一模腔口。
[0006] 上述的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，其中，所述滑动挡块上的定位 台位于所述成型缺口与所述安装孔之间。
[0007] 上述的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，其中，所述口型面板上的定位 槽的一个离所述第一模腔口最近的侧壁面为斜面，所述定位台的一个侧壁面设为与所述定 位槽的斜的侧壁面对应的斜面。
[0008] 本发明的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具的技术方案，采用在口型面板 上设置一个滑动挡块，可以用来改变口型面板上的第一模腔口的局部口型，通过螺丝的松 紧控制该滑动挡块的位置。当螺丝拧紧时，滑动挡块的与口型面板的模腔口共同起成型作 用，成型第二种断面的汽车密封条；当螺丝松动到一定程度时，口型面板的模腔口起成型作 用，成型第一种断面的汽车密封条。本发明的口型模具能生产两个类似断面的密封条，可在 不用停机的情况下实现快速换模，并且操作方便，大大节约了模具的调试费用和时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本发明的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具的结构示意图；
[0010] 图2是本发明的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具的俯视图；
[0011] 图3是本发明的汽车密封条的口型模具中的口型面板的结构示意图；
[0012] 图4是本发明的汽车密封条的口型模具中的滑动挡块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013] 下面将结合附图对本发明作进一步说明。 请参阅图1至图4,本发明的一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，包括底座 3、设置在底座3上的口型面板2和设置在口型面板2上的滑动挡块1，其中，
[0014] 口型面板2的中央开设一个第一模腔口 20,该第一模腔口 20成型第一种断面的 汽车密封条；口型面板2的上表面设有一个矩形的定位槽21和一个螺纹孔22 ;定位槽21 的一个离第一模腔口 20最近的侧壁面为斜面210 ;
[0015] 滑动挡块1上设有两个成型缺口 11、12和一个安装孔13,该滑动挡块1的下表面 上凸设一定位台14,该定位台14位于成型缺口 11、12与安装孔13之间，该定位台14的形 状与口型面板2的上定位槽21的形状适配，并且定位台14的一个侧壁面设为与定位槽21 的一个斜的侧壁面对应的斜面140。
[0016] 当滑动挡块1的定位台14嵌入口型面板2的定位槽21中并通过一螺钉10紧固 在口型面板2上，使滑动挡块1遮盖第一模腔口 20的一部分边缘，以使滑动挡块1上的成 型缺口 11、12与第一模腔口 20的裸露部分共同形成第二模腔口，使该第二模腔口成型第二 种断面的汽车密封条；当松开螺钉10并通过挤出的第二种断面的汽车密封条推开滑动挡 块1，滑动挡块1通过定位台14的斜面140沿口型面板2的定位槽21的斜面210向上滑 动，这时滑动挡块1的上的成型缺口退出第一模腔口 20的边缘，使口型模具从第二模腔口 切换为第一模腔口 20。
[0017] 口型模具的工作过程是：钢带通过分流棒4,胶料通过底座3和面板2的流道，最 终汇合后，通过口型面板2上的模腔口 20控制生成所要的密封条。滑动挡块1可以用来改 变口型面板2的模腔口上的第一模腔口 20的局部口型。
[0018] 本发明的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，采用在口型面板2上设置一 个滑动挡块1，可以用来改变口型面板2上的第一模腔口 20的局部口型，通过螺钉10的松 紧控制该滑动挡块1的位置。当螺钉10拧紧时，滑动挡块1的成型缺口 11、12与口型面板 2的模腔口 20共同起成型作用，成型第二种断面的汽车密封条；当螺钉10松动到一定程度 时，口型面板2上的第一模腔口 20起成型作用，成型第一种断面的汽车密封条，实现在不用 停机的情况下快速换模，并且操作方便，大大节约了模具的调试费用和时间。
[0019] 以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关【技术领域】的技术人 员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的 技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
【权利要求】
1. 一种能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，包括底座和设置在底座上的口型面 板，所述口型面板上开设一个第一模腔口，该第一模腔口成型第一种断面的汽车密封条，其 特征在于，所述口型模具还包括一滑动挡块，该滑动挡块上设有成型缺口和一个安装孔，该 滑动挡块的下表面上凸设一定位台，所述口型面板的上表面设有一个与所述滑动挡块上的 定位台适配的定位槽，所述口型面板的上表面还开设一螺纹孔； 当所述滑动挡块的定位台嵌入所述口型面板的定位槽中并通过一螺钉紧固在所述口 型面板上，使滑动挡块遮盖所述第一模腔口的一部分边缘，以使所述滑动挡块上的成型缺 口与所述第一模腔口的裸露部分共同形成第二模腔口，该第二模腔口成型第二种断面的汽 车密封条；当松开所述螺钉并通过挤出的第二种断面的汽车密封条推开所述滑动挡块，使 口型模具从所述第二模腔口切换为所述第一模腔口。
2. 根据权利要求1所述的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，其特征在于，所 述滑动挡块上的定位台位于所述成型缺口与所述安装孔之间。
3. 根据权利要求1所述的能成型两种断面的汽车密封条的口型模具，其特征在于，所 述口型面板上的定位槽的一个离所述第一模腔口最近的侧壁面为斜面，所述定位台的一个 侧壁面设为与所述定位槽的斜的侧壁面对应的斜面。
【文档编号】B29C47/12GK104085095SQ201410299915
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】孙艳菊, 施宁 申请人:申雅密封件有限公司