专利名称：过渡层型辊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种过渡层型辊。
背景技术：
相对于汽车整体而言，轮胎给人的感觉好像并不是很重要。但轮胎对于车辆，犹如鞋子对于人，其重要性是绝对不可小视的。在整个轮胎制造过程中，大致分成六步。I、密炼密炼是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。2、胶部件准备胶部件准备工序包括六个主要步骤，在这个工序里，将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。这六个步骤分别是压出；压型、压延；钢丝圈成型；钢丝圈贴三角胶条；帘布裁断。3、轮胎成型这道工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎看上去就像光头胎的模样，是指没经过硫化的轮胎产品，生胎经过检查后，运送到硫化工序。4、硫化生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。5、最终检验在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是“照X-光”检测，和动平衡测试，动平衡测试也是在一种“动平衡实验机”上完成。最后轮胎要然后运送到成品库，准备发货。6、轮胎测试对于轮胎的测试，是一种破坏性能抽检，基本上会包含以下几个方面压穿强度、脱圈强度、高速性能和耐久性能。根据内衬层生产工序在使用普通型辊生产11. 00R20及12. 00R20轮胎过渡层时，技术人员对半成品尺寸进行数据统计发现，生产过程中在保证中部尺寸符合施工要求时，一直出现边部60mm范围内的产品厚度比工艺参数小O. 2-0. 4mm,为了保证产品质量,现通过成型工序在以上两规格的过渡层边部60mm范围内进行贴胶片处理，产品质量不易保证，生产效率低下。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种过渡层型辊，它确保了过渡层各个点在经过曲挠及拉伸后与胎体接触的过渡层各点厚度的均匀性和一致性，有效的保证了轮胎产品的质量，提高了产品的生产效率。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案本实用新型提供了一种过渡层型辊，所述型辊以型辊中心线为中心呈径向对称结构，型辊外表面为一个有一定几何形状的凹凸不平的面。本实用新型属于轮胎半制品加工制造工具，特别涉及11. 00R20U2. 00R20规格全钢子午线轮胎过渡层的结构改变。过渡层在生产时，经过本实用新型辊压型后，改变了原有的内衬层各点的厚度。胎体筒在成型时，本实用新型生产的过渡层，有效地改变了原有技术过渡层各个点在经过曲挠及拉伸后，与胎体接触的过渡层各点厚度的不一致性，使过渡层各个点在经过曲挠及拉伸后与胎体接触的过渡层各点厚度保持均匀一致。通过本实用新型，调整了过渡层各点厚度的分布，从轮胎断面分析，内衬层厚度分布均匀，尤其体现在边部60_范围内衬层的分布，较普通型辊压制的内衬层，有明显改善。本实用新型用于内衬层的加工，调整了过渡层厚度分布，增加了个别点胶料厚度，使胎胚在成型时，边部及肩部对应过渡层经过拉伸后，厚度变化一致，保证了与胎体接触的过渡层各点厚度的一致性，有效的保证了轮胎产品的质量，提高了产品的生产效率。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型提供了一种过渡层型辊1，以型辊中心线2为中心呈径向对称结构，型辊外表面3为一个有一定几何形状的凹凸不平的面。本实用新型属于轮胎半制品加工制造工具，特别涉及11. 00R20U2. 00R20规格全钢子午线轮胎过渡层的结构改变。经过本实用新型，改变了原有的内衬层各点的厚度。胎体筒在成型时，经预定型、超定型及辊压后，本实用新型生产的过渡层，有效地改变了过渡层各个点在曲挠及拉伸的情况下，与胎体接触的过渡层各点厚度的不一致性，使过渡层各个点在经过曲挠及拉伸后与胎体接触的各点厚度保持均匀一致。通过本实用新型生产出的过渡层，调整了过渡层各点厚度的分布，从轮胎断面分析，内衬层厚度分布均匀，尤其体现在边部60mm范围内衬层的分布，较普通型辊压制的内衬层，有明显改善。本实用新型用于内衬层的加工，调整过渡层厚度分布，增加了个别点胶料厚度，使胎胚在成型时，边部及肩部对应过渡层经过拉伸后，厚度变化一致，保证了与胎体接触的过渡层各点厚度的一致性，有效的保证了轮胎产品的质量，提高了产品的生产效率。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种过渡层型辊，其特征在于所述型辊以型辊中心线为中心呈径向对称结构，型辊外表面为一个有凹凸不平的面。·
专利摘要本实用新型公开了一种过渡层型辊，所述型辊以型辊中心线为中心呈径向对称结构，型辊外表面为一个有一定几何型状的凹凸不平的面。本实用新型确保了过渡层各个点在经过曲挠及拉伸变形后，过渡层与胎体接触的各点厚度的均匀性和一致性，有效地保证了轮胎产品的质量，提高了产品的生产效率。
文档编号B29D30/08GK202462901SQ20122003803
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月7日 优先权日2012年2月7日
发明者刘成, 周磊, 魏忠义 申请人:新疆昆仑轮胎有限公司