胎面接头压实装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种胎面接头压实装置，含有机架、气缸、至少两块压块、压块壳体、连接轴和橡胶垫块，气缸设置在机架的内上部，机架上设有胎面支架，该胎面支架位于气缸的下方，压块上设有长槽，所有压块排成一行位于压块壳体内，且连接轴穿装在所有压板的长槽中，连接轴的两端设置在壳体的两侧的侧壁上，橡胶垫块位于压块壳体内且位于压块的上方，所述压块壳体连接在气缸的活塞杆上。该胎面接头压实装置不仅工作效率高，而且能够保证胎胎面接头处的压实质量。
【专利说明】胎面接头压实装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种童车轮胎的胎面接头压实装置。
【背景技术】
[0002]在童车轮胎的生产过程中，通过人工从胎面胶片绕盘上取出胶片缠绕在胎面成型鼓上，然后将胎面的两端搭接在一起，胎面两端的接头处最后通过人工进行压实。由于胎面两端的接头处通过人工压实，不仅工作效率低，而且人工用力的不均匀性难以保证压实质量。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种胎面接头压实装置，该胎面接头压实装置不仅工作效率高，而且能够保证胎胎面接头处的压实质量。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型一种胎面接头压实装置，含有机架、气缸、至少两块压块、压块壳体、连接轴和橡胶垫块，气缸设置在机架的内上部，机架上设有胎面支架，该胎面支架位于气缸的下方，压块上设有长槽，所有压块排成一行位于压块壳体内，且连接轴穿装在所有压板的长槽中，连接轴的两端设置在壳体的两侧的侧壁上，橡胶垫块位于压块壳体内且位于压块的上方，所述压块壳体连接在气缸的活塞杆上。
[0005]上述胎面接头压实装置工作时，将轮胎的胎面接头处放置在胎面支架上，气缸下移将压块紧压在胎面接头处，使胎面接头压实成型，最后气缸返回，接下来进行下一个胎面接头压实成型作业。由于上述作业实现了机械化作业，不仅工作效率高，而且压块压力的一致性保证了对轮胎胎面接头处的压实质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型胎面接头压实装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]图1中，一种胎面接头压实装置，含有机架1、气缸8、至少两块压块3、压块壳体7、连接轴5和橡胶垫块6。气缸8设置在机架I的内上部，机架I上设有胎面支架2，该胎面支架2位于气缸8的下方。压块3上设有长槽4，所有压块4排成一行位于压块壳体7内，且连接轴5穿装在所有压板3的长槽4中。连接轴5的两端设置在压块壳体7的两侧的侧壁上。橡胶垫块6位于压块壳体7内且位于压块3的上方。所述压块壳体7连接在气缸8的活塞杆上。上述胎面接头压实装置工作时，将轮胎的胎面接头处放置在胎面支架2上，气缸8下移将压块3紧压在胎面接头处，使胎面接头压实成型，最后气缸8返回，接下来进行下一个胎面接头压实成型作业。在气缸8下移的过程中，压块3由于受到橡胶垫块6的缓冲，因此压块3对胎面接头处的压力是从小到大进行压实的，从而有利于保证压实质量。上述作业过程实现了机械化，不仅工作效率高，而且压块压力的一致性保证了对轮胎胎面接头处的压实质量。
【权利要求】
1.一种胎面接头压实装置，其特征在于:含有机架、气缸、至少两块压块、压块壳体、连接轴和橡胶垫块，气缸设置在机架的内上部，机架上设有胎面支架，该胎面支架位于气缸的下方，压块上设有长槽，所有压块排成一行位于压块壳体内，且连接轴穿装在所有压板的长槽中，连接轴的两端设置在壳体的两侧的侧壁上，橡胶垫块位于压块壳体内且位于压块的上方，所述压块壳体连接在气缸的活塞杆上。
【文档编号】B29D30/28GK203527910SQ201320710514
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】陈凤清 申请人:盐城市健能童车配件制造有限公司