1.一种汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：它包括滑台底座(4)、用于成型具有旁侧管一侧的箱盖注水口处的第一成型滑块(12)、用于第一成型滑块(12)下方的箱盖注水口侧壁的第二成型滑块(13)、用于成型旁侧管内孔的滑块镶针(11)以及用于驱动滑块镶针(11)抽芯、第一成型滑块(12)脱模、第二成型滑块(13)脱模的联动驱动机构，该联运驱动机构连接在滑台底座(4)上；其中第一成型滑块(12)为两块，两块第一成型滑块(12)合拢后形成箱盖注水口，并且两块第一成型滑块(12)均与联动驱动机构连接；所述的联动驱动机构包括驱动油缸(5)、导轨(23)、驱动块(9)和导向块(10)，驱动油缸(5)的缸体固定连接在滑台底座(4)的一端，驱动油缸(5)的活塞杆自由端与驱动块(9)连接；所述的导轨(23)为两条且分别连接在滑台底座(4)上，第二成型滑块(13)滑动连接在两条导轨(23)之间的滑台底座(4)上；所述的驱动块(9)滑动连接在第二成型滑块(13)上，并且驱动块(9)、第二成型滑块(13)和滑台底座(4)之间具有止位连接结构；所述的导向块(10)滑动连接在驱动块(9)上并同时与滑块镶针(11)连接，两块第一成型滑块(12)与导向块(10)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：所述的滑台底座(4)包括滑动部和固定部，滑动端的上水平面低于固定部的上水平面，驱动油缸(5)的缸体固定连接在固定部的上水平面上，两条导轨(23)固定连接在滑动部的上水平面上，第二成型滑块(13)的底面滑动连接在滑动部的上水平面上。
3.根据权利要求1所述的汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：所述的第二成型滑块(13)上具有斜槽(15)和水平槽(8)；所述的驱动块(9)滑动连接在水平槽(8)内，斜槽(15)的槽底平面与滑块镶针(11)的轴线平行，并且斜槽(15)靠近槽底的槽壁上设有滑轨；所述的导向块(10)的底部与斜槽(15)槽底的滑轨滑动连接，导向块(10)同时与驱动块(9)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：所述的导向块(10)与第一成型滑块(12)之间的连接处设有水平方向的V形滑槽(21)，该V形滑槽(21)的开口端位于导向块(10)的边缘处，相应的每块第一成型滑块(12)上设有与V形滑槽(21)的单边滑槽相滑动配合的滑条(22)。
5.根据权利要求1所述的汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：所述的驱动块(9)与驱动油缸(5)之间设有用于滑块镶针(11)、第二成型滑块(13)和第一成型滑块(12)分步脱模的感应装置。
6.根据权利要求5所述的汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：所述的感应装置包括感应杆(7)和行程开关(6)，感应杆(7)的一端固定连接在驱动块(9)顶部，行程开关(6)连接在驱动油缸(5)缸体的顶部；所述感应杆(7)的自由端设有模具合模时的限位突起，感应杆(7)中部为模具脱模时的限位台阶。
7.根据权利要求1所述的汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：所述驱动块(9)、第二成型滑块(13)和滑台底座(4)之间的止位连接结构，它包括止位杆(17)，驱动块(9)下表面具有上止位槽(14)，第二成型滑块(13)内设有竖直方向贯通的插孔(16)，滑台底座(4)上表面具有下止位槽(18)；所述的插孔(16)下端的第二成型滑块(13)内设有与插孔(16)侧壁连通的扩孔(20)，止位杆(17)的下端设有向外的径向凸起(19)，该径向凸起(19)滑动连接在扩孔(20)内；当驱动块(9)与第二成型滑块(13)滑动时，止位杆(17)下端卡接在滑台底座(4)的上止位槽(14)中，当第二成型滑块(13)与滑台底座(4)滑动时，止位杆(17)上端卡接在驱动块(9)的下止位槽(18)中。