高效便捷硫化机的制作方法

本实用新型涉及一种轮胎生产及修补中使用的器械，尤其涉及一种高效便捷硫化机。

背景技术：

破损轮胎的修复一般有两种方法，即冷补、热补。冷补，首先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。热补即火补，同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用硫化机对创口进行硫化，直至生胶片与轮胎完全融合。冷补后的轮胎不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。火补后的轮胎较冷补的轮胎更耐用，效果更好。火补的过程中需要用到轮胎硫化机，硫化机的优劣直接影响到火补的效果。现有的轮胎火补硫化机一般是上下设置两个加热盘，一个主加热盘，一个辅助加热盘，采用这样结构的硫化机在处理轮胎内缘破损时非常不方便，且成本较高。还有一种通过加热盘外置，胎内设气囊，这种修补出来的轮胎创口内侧不平。轮胎的生成过程中也常出现轮胎的质量瑕疵，需要对轮胎进行及时的修补处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高效便捷硫化机，便于携带、便于对轮胎进行热修补、修补的效果较高，实现了轮胎的全方位修补，且创口平整，造价低廉。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种高效便捷硫化机，包括加热模具、支撑杆、支撑座，加热模具安装在支撑杆上，加热模具的表面形状与轮胎的横断面相同，支撑杆的后端安装在支撑座上，其特征是：上支架的四个角和下支架的四个角分别通过一个伸缩油缸连接，上支架和下支架之间设有一个侧柱，支撑座安装在侧柱上，支撑架安装在上支架上，支撑架上设有弧形弹片，缓冲气囊安装在弧形弹片上，缓冲气囊与加热模具在垂直方向上位置相对应。

根据所述的高效便捷硫化机，其特征在于：所述下支架的底端安装若干移动轮。

根据所述的高效便捷硫化机，其特征在于：所述缓冲气囊上安装有充气阀。

根据所述的高效便捷硫化机，其特征在于：所述缓冲气囊上设有压力计，压力计能够读取缓冲气囊的压力。

本实用新型的优点效果在于：通过采用贴合轮胎形状的加热模，不但实现了轮胎与底面接触面的修补，而且实现了轮胎侧面的修补，全方位，无死角；通过将加热模内置，缓冲气囊外置，轮胎创口修复后更平整；另外，外置的缓冲气囊覆盖在轮胎创口的外面，减少了加热过程中热量的散失，节约了能源；仅有一个加热模，造价成本更低，结构更简单；能够需要进行移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中：1、上支架； 2、支撑架； 3、弧形弹片；4、缓冲气囊； 5、压力计；6、伸缩油缸；7、下支架；8、加热模具；9、支撑杆；10、支撑座；11、移动轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型如图1所示，一种高效便捷硫化机，包括加热模具8、支撑杆9、支撑座10，加热模具8安装在支撑杆9上，加热模具8的表面形状与轮胎的横断面相同，支撑杆9的后端安装在支撑座10上，其特征是：上支架1的四个角和下支架7的四个角分别通过一个伸缩油缸6连接，上支架1和下支架7之间设有一个侧柱，支撑座10安装在侧柱上，支撑架2安装在上支架1上，支撑架2上设有弧形弹片3，缓冲气囊4安装在弧形弹片3上，缓冲气囊4与加热模具8在垂直方向上位置相对应。根据所述的高效便捷硫化机，其特征在于：所述下支架7的底端安装若干移动轮11。根据所述的高效便捷硫化机，其特征在于：所述缓冲气囊4上安装有充气阀。根据所述的高效便捷硫化机，其特征在于：所述缓冲气囊4上设有压力计5，压力计5能够读取缓冲气囊4的压力。

本实用新型的工作原理及具体实施方式如下所述：使用时，将需要修补处理的轮胎进行预处理，将轮胎放置在本硫化机的加热模具8上，对缓冲气囊4进行充气，然后通过控制伸缩油缸6的伸缩来控制上支架1与下支架7之间的距离，从而将轮胎压在缓冲气囊4与加热模具8之间，缓冲气囊4的压力通过压力计5可以读取；然后通电并设定加热温度和加热时间，达到设定时间后，设备自动断电，加热模具8上为铝制成具有较好的导热性能，电热丝的热会传到加热模具8上，加热模具8的内设电热丝、设定加热温度和时间等为现有的公知技术特征，不再进行详述；热从而传到轮胎上完成修补过程，然后调整伸缩油缸6，把轮胎卸下来，伸缩油缸6连接液压系统。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。