本发明涉及一种汽车车罩的制造工艺。
背景技术：
汽车车罩，包括罩体，所述罩体通常由覆盖在前挡风玻璃至后挡风玻璃之间的车顶位置的罩顶面、由罩顶面两侧延伸出的可覆盖于侧窗的侧罩片、套设在后视镜上的镜套以及由罩顶面前端和后端向外延伸出的可分别覆盖至前引擎盖前端、汽车尾部的前罩片、后罩片组成。市面上的汽车车罩，其罩体通常采用pvc面料，各个罩面之间通过高频塑料热合机进行高频缝合，而高频塑料热合机通常是塑料热合的首选设备，主要原理是利用高频变化的电磁场使塑料内部的极性分子反复扭转来产生热量，进而达到熔接塑料的目的，其熔接的温度是表里均匀的。但是，pvc面料，环保性不高，在高温条件下，容易挥发有毒物质，而且，pvc在使用过程中，容易掉落有毒物质，这对工人的健康造成了威胁。
后来，人们发现eva材料更加适合做汽车车罩，它具有防水性能好、成本低、环保性好等优点，通常，用于制作汽车车罩的eva材料，eva中的醋酸乙烯的含量高于20%时，而只有当eva中的醋酸乙烯的含量低于20%时，这时的eva才可作为塑料使用，高频机热合机才能热合此eva面料，这样，现有的用于制作汽车车罩的eva面料无法通过高频塑料热合机缝合，而改用缝纫来达到各区块的拼接，缝合后具有针眼，这影响美观，也影响汽车车罩的防水性。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车车罩的制造工艺，它可以提高汽车车罩的环保性，加强车罩的防水性能。
为解决上述技术问题，本发明汽车车罩的制造工艺的技术解决方案为，包括以下步骤：
第一步，将整块eva面料进行裁剪，形成对应车辆各个区域的eva单元区块；
第二步，采用pvc面料制作成一个pvc护套；
第三步：将pvc护套套设在高频塑料热合机的上模具头上；
第四步，将两块eva单元区块叠加，之后平整的放在高频塑料热合机的下模具头上，上模具头下移，从而对两块eva单元区块之间的接缝进行缝合。
本发明可以达到的技术效果是：
本发明采用eva面料，能够提高汽车车罩的环保性，防止对工人的健康造成威胁；
本发明通过在高频塑料热合机的上模具头套设pvc护套，能够改变高频塑料热合机的能量场，从而对两片eva单元区块进行熔接。
具体实施方式
本发明一种汽车车罩的制造工艺，包括以下步骤：
第一步，将整块eva面料进行裁剪，形成对应车辆各个区域的eva单元区块；
第二步，采用pvc面料制作成一个pvc护套；
本发明的pvc面料采用市面上流通的常规面料，将pvc面料折叠，并采用高频热合机对折叠后的pvc面料的两边进行焊接，从而形成具有唯一开口的护套；
第三步：将pvc护套套设在高频塑料热合机的上模具头上；
本发明的套设在上模具头上的pvc护套，需要满足不掉落的条件；
第四步，将两块eva单元区块叠加，之后平整的放在高频塑料热合机的下模具头上，上模具头下移，从而对两块eva单元区块之间的接缝进行缝合；
本发明通常在上模具头上套设pvc护套，使得作用在eva单元区块上的高频热合机的能量场发生变化，同时，由于eva单元区块不能作为塑料使用，这样，套设在上模具头上的pvc护套则不会与eva单元区块发生熔接。熔接后的两个eva单元区块之间为无缝，防水、防漏性能较好；另外，采用eva面料作为汽车车罩的材质，在不影响车罩功能的同时，提高了整体的环保性。