本发明涉及一种雨刷的生产工艺，尤其是涉及一种汽车雨刷的生产工艺，属于汽车配件的生产工艺领域。
背景技术：
用于雨刷器的雨刷片的橡胶材料要经受多种物理的和机械的要求的考验。因此其不仅必须表现出例如在要清洁的玻璃表面上的令人满意的刮水效果，而且除此之外还应是耐磨的并且抗紫外线的或抗臭氧的。雨刷片如在雨刷器中所使用地在其横截面中经常具有带有基本部件和摆动部件的结构。由橡胶制成的雨刷片能够完全地或者仅仅在雨刷的区域内设有减少摩擦的涂层，从而减少作用到自玻璃或者合成材料制成的挡风片上的滑动摩擦，改善了雨刷边缘的耐磨性并且避免了噪声。为了减少雨刷片在挡风片上的摩擦，至今提出了不同的方案，但都存在在雨刷的短暂的工作时间之后其减少摩擦的作用被削减了的缺陷。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车雨刷的生产工艺，使用该工艺生产出来的雨刷结构紧固，经济环保，而且提高了工作效率。
为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种汽车雨刷的生产工艺，其包括以下步骤：
(1)先将雨刷片的橡胶材料涂覆上聚乙烯，然后进行硫化；
(2)将橡胶模具进行预热，预热温度为180-200摄氏度，时间为15-20min；
(3)将硫化过的橡胶材料注入预热后的橡胶模具中；
(4)注塑成型的时间为30-45min；
(5)将橡胶模具冷却，然后取出成型的雨刷片；
(6)将雨刷片进行表面改性，即可。
优化的，上述汽车雨刷的生产工艺，其步骤(6)中的表面改性包括将臭氧喷射到雨刷片的至少一部分上，臭氧的浓度为20-150pphm，喷射臭氧的持续时间为6-10分钟。
本发明提高了生产效率，人员投入少，降低了生产成本；使用该工艺生产出来的雨刷片整体刚度高，使用寿命长，提高了安全性能；在雨刷片表面上形成臭氧化的层，该层能够承担保护层的功能并且阻止臭氧进步侵入雨刷片中，具有良好的耐磨性，减少了雨刷片在玻璃上的摩擦，延长了其使用寿命。
具体实施方式
下面结合其实施例对发明进一步详细说明。
实施例1
本发明为一种汽车雨刷的生产工艺，其包括以下步骤：
(1)先将雨刷片的橡胶材料涂覆上聚乙烯，然后进行硫化；
(2)将橡胶模具进行预热，预热温度为180摄氏度，时间为15min；
(3)将硫化过的橡胶材料注入预热后的橡胶模具中；
(4)注塑成型的时间为30min；
(5)将橡胶模具冷却，然后取出成型的雨刷片；
(6)将雨刷片进行表面改性，表面改性包括将臭氧喷射到雨刷片的至少一部分上，臭氧的浓度为20pphm，喷射臭氧的持续时间为6分钟。
本发明提高了生产效率，人员投入少，降低了生产成本；使用该工艺生产出来的雨刷片整体刚度高，使用寿命长，提高了安全性能；在雨刷片表面上形成臭氧化的层，该层能够承担保护层的功能并且阻止臭氧进步侵入雨刷片中，具有良好的耐磨性，减少了雨刷片在玻璃上的摩擦，延长了其使用寿命。
实施例2
本发明为一种汽车雨刷的生产工艺，其包括以下步骤：
(1)先将雨刷片的橡胶材料涂覆上聚乙烯，然后进行硫化；
(2)将橡胶模具进行预热，预热温度为200摄氏度，时间为20min；
(3)将硫化过的橡胶材料注入预热后的橡胶模具中；
(4)注塑成型的时间为45min；
(5)将橡胶模具冷却，然后取出成型的雨刷片；
(6)将雨刷片进行表面改性，表面改性包括将臭氧喷射到雨刷片的至少一部分上，臭氧的浓度为150pphm，喷射臭氧的持续时间为10分钟。
实施例3
本发明为一种汽车雨刷的生产工艺，其包括以下步骤：
(1)先将雨刷片的橡胶材料涂覆上聚乙烯，然后进行硫化；
(2)将橡胶模具进行预热，预热温度为190摄氏度，时间为17min；
(3)将硫化过的橡胶材料注入预热后的橡胶模具中；
(4)注塑成型的时间为35min；
(5)将橡胶模具冷却，然后取出成型的雨刷片；
(6)将雨刷片进行表面改性，表面改性包括将臭氧喷射到雨刷片的至少一部分上，臭氧的浓度为80pphm，喷射臭氧的持续时间为8分钟。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本发明不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本发明的原理，在不脱离本发明原理和范围的前提下，本发明还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本发明范围内。
本发明要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。