一种钥匙电路板热铆机的制作方法

本实用新型涉及汽车钥匙装配领域，特别是一种钥匙电路板热铆机。

背景技术：

现有的钥匙电路板板热铆设备采用的是热熔器加热熔夹具方式完成，主要结构是将整体电路板夹持在热熔夹具上，并将夹具固定在热熔器上。再通过人工启动热熔器，热铆头向下压来实现电路板热铆功能。其主要缺点是：操作复杂，工人劳动强度大，生产效率低，使用不灵活和不利于连续大批量生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种钥匙电路板热铆机。本实用新型具有操作简单，劳动强度低，效率高、使用灵活和利于批量生产的特点。

本实用新型的技术方案：一种钥匙电路板热铆机，包括底座，底座上设有横移气缸，横移气缸经夹具横移导轨组件与夹具组件连接，夹具横移导轨组件的两侧均设有压紧气缸，两个压紧气缸经压板连接，压板上方设有热铆机构，热铆机构经热铆纵移导轨组件与热铆纵移气缸连接。

前述的钥匙电路板热铆机中，所述的热铆纵移导轨组件还与竖向支撑板连接，热铆纵移导轨组件上设有行程限位调节杆；所述的竖向支撑板上设有行程限位挡块。

前述的钥匙电路板热铆机中，所述的热铆机构包括发热座板，发热座板经隔热板与发热体连接，发热体上设有热铆头；所述的发热座板与热铆纵移导轨组件连接。

前述的钥匙电路板热铆机中，所述的压板下部还设有压紧头。

与现有技术相比，本实用新型在底座上设置横移气缸，横移气缸经夹具横移导轨组件连接夹具组件，夹具横移导轨组件的两侧均设有两个通过压紧气缸连接的压板，压板上方设有由热铆纵移气缸驱动的热铆机构；通过该结构，只需将电路板组件放入夹具组件后，按下启动按钮，装置就会自动将电路板组件平移至热铆位置，压紧气缸驱动压板压紧电路板组件，热铆纵移气缸驱动热铆机构下移进行热铆；由此可知，本实用新型操作简单，且无需人工再启动热熔器，简化了工序，减少动作浪费，不仅提高了工作效率，还降低了劳动强度，有利于进行大批量生产。

不仅如此，本实用新型还设置有行程限位调节杆和行程限位挡块，可以根据实际调节行程限位调节杆，进而调节热铆头的下移行程，使用更加灵活、方便。

综上，本实用新型具有操作简单，劳动强度低，效率高、使用灵活和利于批量生产的特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视图。

附图中的标记为：1-底座，2-横移气缸，3-夹具横移导轨组件，4-夹具组件，5-压紧气缸，6-压板，61-压紧头，7-热铆机构，71-发热座板，72-隔热板，73-隔热板连接板，74-发热体，75-热铆头，8-热铆纵移导轨组件，9-热铆纵移气缸，10-竖向支撑板，11-行程限位挡块，12-电路板组件,13-行程限位调节杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例1。一种钥匙电路板热铆机，构成如图1和2所示，包括底座1，底座1上设有横移气缸2，横移气缸2经夹具横移导轨组件3与夹具组件4连接，夹具横移导轨组件3的两侧均设有压紧气缸5，两个压紧气缸5经压板6连接，压板6上方设有热铆机构7，热铆机构7经热铆纵移导轨组件8与热铆纵移气缸9连接。

前述的热铆纵移导轨组件8还与竖向支撑板10连接，热铆纵移导轨组件8上设有行程限位调节杆13；所述的竖向支撑板10上设有行程限位挡块11。通过调节行程限位调节杆13，能够根据实际控制热铆机构7下移行程，避免热铆机构7压坏电路板组件12。

前述的热铆机构7包括发热座板71，发热座板71经隔热板72与发热体74连接，发热体74上设有热铆头75；所述的发热座板71与热铆纵移导轨组件8连接。隔热板72能够隔绝热，防止热量传递到热铆机其他部位，有效避免使用时烫伤，提高使用安全性。参见图1，隔热板72为两块，两块间经隔热板连接板73连接固定；该结构使得隔热效果更好。

前述的压板6下部还设有压紧头61。

前述的钥匙电路板热铆机的热铆方法为：将电路板组件12放入夹具组件4，横移气缸2启动将电路板组件12平移至热铆位置；之后压紧气缸5启动驱动压板6下移压住电路板组件12；之后热铆纵移气缸9驱动热铆机构7下移，热铆机构7穿过压板6对电路板组件12进行热铆。

前述的热铆纵移气缸9驱动热铆机构7下移，直至行程限位调节杆13与有行程限位挡块11接触时停止。

前述的热铆机构7穿过压板6对电路板组件12进行热铆，是热铆机构7的热铆头75穿过压板6对电路板组件12进行热铆。

前述的驱动压板6下移压住电路板组件12，是驱动压板6上的压紧头61下移压住电路板组件12。