一种汽车杯座及制造该汽车杯座的模具的制作方法

本发明涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车杯座及制造该汽车杯座的模具。

背景技术：

塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件。注塑时，模具装夹在注塑机上，熔融塑料被注入成型模腔内，并在腔内冷却定型，然后上下模分开，经由顶出系统将制品从模腔顶出离开模具，最后模具再闭合进行下一次注塑，整个注塑过程是循环进行的。产品采用模具生产相比于其他生产方式的产能高。

汽车杯座设置在驾驶员的旁边，用于放置水杯。

如专利号为cn206231275u公开的“一种汽车杯座”，本实用新型为一种汽车杯座，属于汽车内饰件的技术领域。包括杯座本体，所述杯座本体整体为矩形结构，所述杯座本体包括置杯空腔和卡片盒，所述卡片盒通过插接结构可拆卸地与所述置杯空腔连接，所述卡片盒与所述置杯空腔上表面齐平，所述卡片盒的高度小于卡片长度和/或高度，所述卡片盒内部有一空腔，所述卡片盒上部设有与所述空腔相通的矩形插口。可利用杯座旁边的空间设置卡片盒，人们可将开车时使用的油卡或收费卡，可专门放置在此处，这个位置设置卡片盒更加符合人们的置物习惯，卡片盒可拆卸下来，也方便人员清理卡片盒和杯座內的置物空腔。公开的杯座在汽车高速行驶下，水杯没有防护措施，容易发生倾倒；且在设计汽车杯座的模具时，顶出系统难以平衡，产品易顶变形。

综上所述，为解决现有汽车杯座以及制造汽车杯座的模具存在的上述问题，需要设计一种可防止水杯倾倒且能将加热和常温区分开的汽车杯座及一种顶出平衡、更换成本低的汽车杯座模具。

技术实现要素：

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种可防止水杯倾倒且能将加热和常温区分开的汽车杯座及一种顶出平衡、更换成本低的汽车杯座模具。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种汽车杯座，包括有：

呈对称设置的两杯架，杯架上具有一开口，杯架沿开口向下截面逐渐减小，收缩于杯架的底面；

多个卡座，连接在杯架的外侧，且与所述杯架连通；所述卡座包括有安装座和设置在安装座端部的张紧块；

多个凸耳，连接在所述杯架的外壁上，且处于杯架的顶部。

在上述的一种汽车杯座中，所述杯架底面上均开设有排水孔，所述凸耳与杯架的连接处开设有开口向下的盲槽；所述凸耳上开设有圆孔；

所述安装座均向内延伸出一截面呈h形的凸块。

还提出一种制造该汽车杯座的模具，包括有：

成型组件，包括上模芯、上模镶件、下模芯和下模镶件，上模镶件固定在上模芯中；下模镶件固定在下模芯中，下模芯设置于上模芯的下方；所述上模芯上开设有上模腔，所述下模芯上开设有下模腔，所述上模腔和下模腔合围成成型产品的模腔；

浇注组件，设置在成型组件上方，包括有热嘴，热嘴中部开设有供液态塑料流动的流道，所述流道与模腔连通；

顶出组件，设置在下模芯的下方，包括有多根顶针和多根斜顶块，所述顶针头部均穿过下模芯与下模腔连通，垂直于下模芯设置；所述斜顶块头部均穿过下模芯与下模腔连通，倾斜于下模芯设置；

模架组件，设置在成型组件的外部，用于支撑和安装成型组件、浇注组件及顶出组件。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述上模镶件及下模镶件均设置有双向挂台；上模镶件通过双向挂台固定在上模芯中，下模镶件通过双向挂台固定在下模芯中。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述上模芯及下模芯均呈矩形，下模芯的四角处设置有定位块，上模芯的四角处开设有与所述定位块配合的定位槽。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述上模芯和下模芯中均开设有多组水路，多组水路分层设置在上模芯和下模芯中。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述顶出组件还包括有顶针面板和顶针底板，顶针面板连接在顶针尾部，顶针底板连接在顶针面板底部。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述模架组件包括有上模板、下模板和复位杆；上模板套设在上模芯上部，下模板套设在下模芯下部，复位杆一端固定在顶针面板中，另一端贯通下模板。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述复位杆上套有复位弹簧。

在上述的一种制造汽车杯座的模具中，所述上模板中设置有顶柱，顶柱位于复位杆的上方，并与复位杆上表面贴合。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本汽车杯座的杯架外侧固连有多个卡座，用于安装弹性卡块，且卡座上包括有张紧块，当杯子安装在杯架中时，弹性卡块将杯子夹紧，张紧块给弹性卡块也提供一个弹力；当车辆行驶在颠簸路段时，杯子不会倾倒，且能放置不同直径大小的水杯；在杯架底部开设有排水孔，排水孔可安装水塞，如果不慎将水落入杯架中时，打开水塞，方便将水排出；凸耳与杯架连接处开设有盲槽，既减少了每个汽车杯座成型所需要的塑料量，又保证汽车杯座的壁厚均匀，防止产生缩孔；且本杯座的杯架可一个用于加热腔，另一个用于常温腔。

2、本模具的上模芯中固定有多个上模镶件，下模芯中固定有多个下模镶件；上模镶件和下模镶件设置在上模芯和下模芯的易损坏部位，减小了模具的更换成本；镶件均采用双向挂台固定，使用过程中，上模镶件和下模镶件不易因为受力不均而产生变形或者卡死在模具中；且上模镶件和下模镶件头部对插，定位准确，防止错位；汽车杯座成型、冷却后，通过斜顶块和顶针将其顶出，顶出平衡；斜顶块还用于成型汽车杯座上的卡座，以及开模前拉住汽车杯座，保证其留在下模芯上。

附图说明

图1为本发明汽车杯座的结构示意图；

图2为图1另一视角示意图；

图3为本发明制造汽车杯座的模具整体结构示意图；

图4为模具整体结构部分剖切示意图；

图5模具结构整体爆炸示意图；

图6为汽车杯座的顶出示意图；

图7为上、下模芯及上、下模镶件的爆炸示意图；

图8为上模及下模水路分布示意图；

图9为上模水路示意图；

图10为下模水路示意图；

图11为斜顶块和斜顶块装配示意图。

图中，1、成型组件；11、上模芯；12、上模镶件；13、下模芯；14、下模镶件；15、密封圈；111、上模水路；112、定位槽；121、双向挂台；131、定位块；141、下模水路；2、浇注组件；21、热嘴；22、固定套；211、流道；3、顶出组件；31、顶针；32、斜顶块；33、顶针面板；34、顶针底板；35、斜顶座；36、导向块；321、倒钩；4、模架组件；41、上模板；42、下模板；43、复位杆；44、复位弹簧；45、模脚；46、底板；47、导柱；48、导套；49、限位柱；5、杯座；51、杯架；52、卡座；53、凸耳；511、开口；512、底面；513、排水孔；521、张紧块；522、安装座；531、盲槽；54、凸块。

具体实施方式

下面通过结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步详细描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-2所示，一种汽车杯座，包括有：两杯架51，卡座52，凸耳53；呈对称设置的两杯架51，杯架51上具有一开口511，杯架51沿开口511向下截面逐渐减小，收缩于杯架51的底面512；截面逐渐减小方便产品成型后的顶出，且方便杯架51装配在汽车上；杯架的底面512上开设有排水孔513；排水孔513中可安装水塞，如果不慎将水落入杯架51中时，打开水塞，可快速将水排出杯架51外。

多个卡座52，连接在杯架51的外侧，具体的为，均布在杯架51的外侧；且卡座52与杯架51连通；卡座52包括有安装座522和设置在安装座522端部的张紧块521；卡座52用于安装具有弹性卡块，当杯子放置在杯架51中时，弹性卡块及张紧块521将杯子卡住；车辆行驶在颠簸路段时，杯子也不会倾倒。多个凸耳53，连接在杯架51的外壁上，且处于杯架51的顶部。凸耳53中开设有圆孔，可用于将杯架51固定在车上；凸耳53与杯架连接处开设有开口向下的盲槽531；盲槽531减少了每个汽车杯座5成型所需要的塑料量，且保证汽车杯座5的壁厚均匀，防止成型过程中产生缩孔；安装座522均向内延伸出一截面呈h形的凸块54。

优选地，本发明的汽车杯座5上设置弹性卡块及配合张紧块521协同作用，便于放置不同直径或者不同大小的水杯。

如图3-11所示，一种制造汽车杯座的模具，用于制造上述的汽车杯座5，包括有：成型组件1，浇注组件2，顶出组件3，模架组件4。

成型组件1，包括上模芯11、上模镶件12、下模芯13和下模镶件14，上模镶件12固定在上模芯11中；下模镶件14固定在下模芯13中，下模芯13设置于上模芯11的下方；上模镶件12和下模镶件14设置在上模芯11和下模芯13的易损坏部位，当镶件损坏时，减小了模具的更换成本；上模镶件12和下模镶件14均采用双向挂台121固定，使用过程中，双挂台的设置保证上模镶件12和下模镶件14不易因为受力不均而产生变形或者卡死在模具中；且上模镶件12和下模镶件14头部对插，定位准确，防止错位。

所述上模芯13上开设有上模腔，所述下模芯13上开设有下模腔，所述上模腔和下模腔合围成成型产品的模腔，模腔与汽车杯座5的外形相同。上模芯11和下模芯13中均开设有多组水路，多组水路分层设置在上模芯11和下模芯13中；分层的水路根据汽车杯座5的外形结构布置，保证产品冷却均匀且快速，提高成型一个汽车杯座5的成型效率；上模水路111包括有三组上模水路(见图9)，第一组上模水路从a口进入，从另一a口输出；第二组上模水路从b口进入，从另一b口输出；第三组上模水路从c口进入，从另一c口输出。下模水路141也包括有三组下模水路(见图10)，第一组下模水路从d口进入，从另一d口输出；第二组下模水路从e口进入，从另一e口输出；第三组下模水路从f口进入，从另一f口输出；其中d-d和e-e水路中部，根据汽车杯座5的杯架51的深入设置有隔水片冷却。上模水路111及下模水路141冷却汽车杯座时，是通过先冷却上模芯11及下模芯13在带走汽车杯座5上的热量的；即上模芯11及下模芯13也得到了冷却，减小上模芯11及下模芯13的温度应力，提高使用寿命。

上模芯11及下模芯13均呈矩形，下模芯13的四角处设置有定位块131，上模芯11的四角处开设有与所述定位块131配合的定位槽112；定位块131和定位槽112通过斜面配合，精确定位，防止上模芯11和下模芯13错位。

浇注组件2，设置在成型组件1上方，包括有热嘴21，和固定热嘴21的固定套22，在热嘴21中部开设有供液态塑料流动的流道211，所述流道211与模腔连通；在热嘴21外圈设置冷却水，防止热嘴21温度过高而烧伤。

顶出组件3，设置在下模芯13的下方，包括有多根顶针31和多根斜顶块32，所述顶针31头部均穿过下模芯13与下模腔连通，垂直于下模芯13设置；所述斜顶块32头部均穿过下模芯13与下模腔连通，倾斜于下模芯13设置。顶出组件3还包括有顶针面板33和顶针底板34，顶针面板33连接在顶针31尾部，顶针底板34连接在顶针面板33底部；斜顶块32通过斜顶座35固定在顶针底板34中；顶针面板上方安装有限位柱49，限制顶针31和斜顶块32运动的最大位置。工作时，顶针31呈垂直运动，斜顶块32呈斜向运动。汽车杯座5成型、冷却后，通过斜顶块32和顶针31顶出，顶出组件3设计平衡，汽车杯座5不易顶出变形；斜顶块32还用于成型汽车杯座5上的卡座52，以及开模前拉住汽车杯座5，保证其留在下模芯13上。

模架组件4，设置在成型组件1的外部，用于支撑和安装成型组件1、浇注组件2及顶出组件3；包括有上模板41、下模板42和复位杆43，模脚45，底板46，导柱47，导套48；上模板41套设在上模芯11上部，下模板42套设在下模芯13下部，复位杆43一端固定在顶针面板33中，另一端贯通下模板42，且复位杆43上套有复位弹簧44；复位弹簧44一方面为顶针31和斜顶块32提供复位作用力，另一方面上模板41中设置有顶柱411，顶柱411位于复位杆43的上方，并与复位杆43上表面贴合，复位杆43直接顶在顶柱411上，防止上模板41被顶凹陷。

工作过程中，将模具在注塑机上进行合模，注塑机的喷嘴与热嘴21相匹配，液态塑料从喷嘴中喷出，经过热嘴21中的流道211流入由上模芯11和下模芯13围成的模腔中，热嘴21保证塑料处于高温状态，不易凝固，故不需设置冷料穴容纳冷料，且流道中的塑料一直处于融化状态，在成型汽车杯座5时，不需浪费流道所需的塑料；当液体塑料填满整个模腔时，停止注塑；待液体塑胶冷却凝固后，注塑机开模，上模板41及上模芯11固定不动，注塑机带动下模芯13及下模板42后退，将上模芯11和下模芯13拉开，由于汽车杯架5在下模芯13上的抱紧力大于在上模芯11上的抱紧力，所以汽车杯架5留在下模芯13中；当下模芯13和下模板42被拉开一段距离后，停止后退，注塑机中的顶杆向前运动推动顶针底板34向前运动，顶针底板34带动顶针31及斜顶块32向上顶出产品，顶针31呈垂直运动，斜顶块32呈斜向运动；且与此同时，斜顶块32头部的倒钩321从汽车杯座5中脱离出来；取出成型好的汽车杯座5或者汽车杯座5自动掉落。顶针面板上的限位柱49顶到下模板42时，达到顶出的最大位置，顶出力撤销，顶出组件3在复位杆43和复位弹簧44的作用下回位；顶出组件3及斜顶块32回位，注塑机推动下模板42及下模芯13进行合模，进行下一次注塑。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。