1.一种碳纤维汽车门外板的制造工艺，其特征在于：它包括以下步骤：
1)制作专用成型模具，该成型模具包括上模(1)和下模(2)，上模(1)和下模(2)在合模后形成产品型腔(3)，下模(2)在型腔(3)边缘具有内凹的溢料槽(5)，并且下模(2)在型腔(3)边缘处设有用于切割成型时产生的溢料的刀口(4)；该成型模具还包括抽真空装置，所述抽真空装置包括控制器、抽气头(12)和气动阀(11)，控制器、抽气头(12)和气动阀(11)分别连接在模具内，控制器与气动阀(11)驱动连接，抽气头(12)一端与气动阀(11)连接，另一端与模具连接并与设于模具内且与型腔(3)连通的气路通道(7)连通；上模(1)和下模(2)之间还设有合模时弹性限位件(6)，该弹性限位件(6)安装在下模(2)上，弹性限位件(6)上设有在受到压力时能把压力信号传送给抽真空装置中的控制器以驱动气动阀(11)工作的感应元件；
2)把碳纤维布铺设在模具上，使其完全覆盖住型腔；
3)合模，当上模(1)接触到弹性限位件(6)时，弹性限位件(6)上的感应元件把信号传送给抽真空装置，驱动气动阀(11)，开始抽气，直到型腔(3)内呈真空状态，此时树脂胶料渐渐向溢胶槽中溢出，树脂胶料充满于整个型腔；同时，当上模(1)和下模完全合模时，溢出的树脂胶料通过下模(2)上的刀口(4)被切割掉；
4)对成型模具内的流动性进行固化操作，变成固态产品；并进行保压；
5)脱模、取出。
2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车门外板的制造工艺，其特征在于：所述弹性限位件(6)为密封圈，下模(2)在型腔轮廓外侧设有形成闭环的密封槽(9)，密封圈嵌接在密封槽(9)内并突出于下模(2)表面。
3.根据权利要求2所述的碳纤维汽车门外板的制造工艺，其特征在于：所述密封圈包括一体成型的上部(6-1)和下部(6-2)，下部(6-2)紧配在密封槽(9)内并与密封槽(9)形状相配，上部(6-1)横截面为向外突出的半圆形；下部(6-2)中设有感应元件。
4.根据权利要求3所述的碳纤维汽车门外板的制造工艺，其特征在于：下模(2)上在密封槽(9)与溢料槽(5)之间设有凸台(8)，上模(1)与凸台(8)相配合处设有凹槽(10)，凹槽(10)与上模(1)中的用于抽真空的气路通道(7)相通。
5.根据权利要求1所述的碳纤维汽车门外板的制造工艺，其特征在于：所述的刀口(4)包括刀口上斜面(4-1)和刀口侧斜面(4-2)，刀口上斜面(4-1)的一侧与下模型腔面相连，另一侧与刀口侧斜面(4-2)相交成一条夹角呈锐角的刀口(4)，刀口侧斜面(4-2)与溢料槽(5)相连，刀口端高于刀口上斜面(4-1)与型腔面的连接端。