一种钢衬四氟管的制作方法

[0001]
本实用新型涉及管件成型技术领域，具体涉及一种钢衬四氟管。


背景技术：

[0002]
随着聚四氟乙烯(pfa)材料的优越性能逐渐为人们所熟知，社会各行各业对聚四氟乙烯的使用需求也逐渐增大，尤其是使用工况最为恶劣的化工行业。化工管道现在最常用的就是外层钢管、内层四氟管的“钢衬四氟管道”。
[0003]
由于使用工况的特殊性，很多“钢衬四氟管”要求具有耐负压性能，即在四氟管内部出现负压，甚至真空状态时，四氟管能够依旧保持与钢管紧贴，而不向内部凹陷、变形。现在广泛采用的技术是采用具强度和韧性优势的四氟模压管，将其管外壁与钢管内壁用胶水黏贴牢固，在实际使用时，胶水的连接强度不高。


技术实现要素：

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1、实用新型要解决的技术问题
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针对现有技术中内外管连接强度不高，在实际使用时容易脱离的技术问题，本实用新型提供了一种钢衬四氟管，它可以提高内管外壁与外管内壁之间的粘结力，以使内管与外管之间的连接变得更加稳固。
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2、技术方案
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为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
[0008]
一种钢衬四氟管，包括外管和设于外管内的内管，所述外管内壁上设有若干凹槽，所述内管外壁上设有若干与凹槽插接配合的凸部，所述凹槽为由外向内的缩口状。
[0009]
可选地，所述凸部一体成型固定于内管外壁上。
[0010]
可选地，所述凹槽贯穿外管，所述外管外侧固连有用于堵住凹槽外侧开口的挡片。
[0011]
可选地，所述凹槽包括相连通的进料段和储料段，所述进料段的截面为圆柱状。
[0012]
可选地，所述储料段的截面为圆台状。
[0013]
可选地，所述外管的外壁设有耐氧化层。
[0014]
3、有益效果
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采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
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(1)内管外壁上的若干凸部与凹槽相配合，内管通过类似树根根系的方式牢牢的固定在外管内，有助于提高内管外壁与外管内壁之间的粘结力，以使内管与外管之间的连接变得更加稳固；
[0017]
(2)由于凹槽为由外向内的缩口状，即使在负压状态下，凸部也不易从凹槽的缩口处脱离，保证凸部牢牢的固定于凹槽内以对内管外壁施加拉扯力，保证在负压时的稳定性；
附图说明
[0018]
图1为本实用新型中钢衬四氟管的结构示意图；
[0019]
图2为图1中a处的局部示意图。
[0020]
1、外管；2、内管；3、凹槽；31、进料段；32、储料段；4、凸部；5、挡片。
具体实施方式
[0021]
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图1-2及实施例对本实用新型作详细描述。
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实施例1
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结合附图1-2，本实施例的一种钢衬四氟管，包括外管1和设于外管1内的内管2，外管1为钢管，内管2为聚四氟乙烯管，所述外管1内壁上设有若干凹槽3，所述内管2外壁上设有若干与凹槽3插接配合的凸部4，所述凹槽3为由外向内的缩口状；内管外壁上的若干凸部4与凹槽3相配合，内管2通过类似树根根系的方式牢牢的固定在外管1内，有助于提高内管2外壁与外管1内壁之间的粘结力，以使内管2与外管1之间的连接变得更加稳固；由于凹槽3为由外向内的缩口状，即使在负压状态下，凸部4也不易从凹槽3的缩口处脱离，保证凸部4牢牢的固定于凹槽3内以对内管2外壁施加拉扯力，保证在负压时的稳定性。
[0024]
作为本实用新型的优选方案，所述凸部4一体成型固定于内管2外壁上；一体成型的方式使得凸部4和内管2之间的连接强度大大提高，在凸部4对内管2外壁施加拉扯力时，两者之间的连接处不易断裂，保证内管2外壁在凸部4的拉扯作用下稳定的贴合于外管1内壁上。
[0025]
作为本实用新型的优选方案，所述凹槽3贯穿外管1，所述外管1外侧固连有用于堵住凹槽3外侧开口的挡片5；由于凹槽3为由外向内的缩口状，若直接从外观1内壁上加工凹槽3具有一定的加工难度，需要较为精密和先进的仪器，在本实施例中，先从外管1直接开设外大内小的通孔后，通过将挡片5焊接于通孔的外侧开口处即可形成一侧封闭的凹槽3，在模压成型时，防止pfa粉料在压力作用下向外泄露。
[0026]
作为本实用新型的优选方案，所述凹槽3包括相连通的进料段31和储料段32，所述进料段31的截面为圆柱状，所述储料段32的截面为圆台状，进料段31的开口口径与储料段32的最小口径一致且连通；成型于储料段32内的凸部段同样呈圆台状，此时该凸部段由于尺寸的限制便无法从进料段31处通过，保证凸部4与凹槽3的紧固配合。
[0027]
作为本实用新型的优选方案，所述外管1的外壁设有耐氧化层；耐氧化层可防止外管1在日常的使用过程中发生氧化生锈，有助于提高外管1的使用寿命。
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实施例2
[0029]
结合附图1-2，本实施例的一种钢衬四氟管的成型工艺包括以下步骤，
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s1：在外管上开设若干通孔；
[0031]
s2：将挡片焊接于通孔的外侧开口处；
[0032]
s3：将模芯装入至外管内，模芯与外管之间形成成型腔；
[0033]
s4：在成型腔和通孔内填充pfa粉料；
[0034]
s5：压实pfa粉料，再将模具整体加热升温，模腔内的pfa粉料熔融，再对压块施压，压块沿填料桶桶壁进一步下沉，压实模腔内熔融的pfa料，模压成型后，拆除模芯后即在原有的金属弯头内均匀的内衬一层pfa层；
[0035]
其中，所述通孔为由外向内的缩口状。
[0036]
pfa粉末在通孔内形成与其形状一直的凸部，pfa粉末在成型腔内形成内管，内管和凸部一体成型，两者之间的连接强度得到提高，凸部在通孔内压制成型，凸部充分的填充于通孔内，降低凸部从通孔内脱离的可能性；先开孔后焊接挡片的方式，使得在外管上加工由外向内的缩口状的孔状结构更加容易，降低加工难度的同时降低加工成本。
[0037]
作为本实用新型的优选方案，所述步骤s2之后，还包括步骤s21，对工件进行打磨、去毛刺、内外抛丸处理；通过上述步骤的加工后，挡片与外管之间的焊接处更加美观，同时成型后的管件外观质量更好，成型后的外管和内管之间的贴合度更高。
[0038]
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。