一种对接装置的制造方法
【专利摘要】本发明属于橡胶设备技术领域，尤其涉及一种对接装置，包括两个对称设置的对接装置，每一个对接装置包括底板、固定导向板、一级气缸、缸体固定螺栓、缸杆固定螺栓、二级气缸、中间导向板、导向轴、导向轴连接板、缓冲板导向轴、对接压紧弹簧、调节螺母、缓冲板、托板、定位卡座、气囊固定座、夹持气囊。本发明可以实现橡胶制品对接的准确对齐，保证胶接的截面对齐；同时可以实现恒定压紧力的保持，可以使胶接牢固可靠，大大提高了橡胶制品（如橡胶密封条）的搭接质量和一致性，提高了自动化程度。
【专利说明】
一种对接装置
技术领域
[0001]本发明属于橡胶设备技术领域，尤其涉及一种对接装置。
【背景技术】
[0002]橡胶制品在使用中经常需要根据实际应用的需求裁剪或搭接，尤其在条带装橡胶制品中裁剪和搭接工艺更是普遍，如包括汽车密封条在内的多种密封条生产过程中为了匹配密封件的形状及尺寸常常需要将几段密封条用胶接搭接的方式连接。而现有技术中，橡胶制品的胶合搭接主要是人工操作，两结合相对截面齐整程度不一，胶结剂施加量不一，手工对接难以保证对齐，同时无法再胶结剂固化过程中给以恒定的压紧力，因此搭接效率低下，一致性较差。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种对接装置，以解决上述【背景技术】中目前的手工对接难以准确对齐并施以稳定压紧力的问题。
[0004]本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本发明提供一种对接装置，其特征在于:包括底板、固定导向板、一级气缸、缸体固定螺栓、缸杆固定螺栓、二级气缸、中间导向板、导向轴、导向轴连接板、缓冲板导向轴、对接压紧弹簧、调节螺母、缓冲板、托板、定位卡座、气囊固定座、夹持气囊；所述固定导向板垂直固连在底板上，一级气缸通过缸体固定螺栓固定在固定导向板上；所述一级气缸的缸杆通过缸杆固定螺栓，将一级气缸与中间导向板固连在一起；所述二级气缸尾部与中间导向板螺纹连接；所述二级气缸缸杆与导向轴连接板固连；所述导向轴前端设有螺纹孔，缓冲板导向轴两端设有外螺纹，导向轴安装在导向轴连接板上，通过缓冲板导向轴固定，导向轴将中间导向板和固定导向板贯穿；所述缓冲板安装在缓冲板导向轴上，对接压紧弹簧穿在缓冲板导向轴上，设置在导向轴连接板和缓冲板之间；所述托板固连在缓冲板上，其上设置有定位卡座和气囊固定座，气囊固定座内设有夹持气囊。
[0005]所述导向轴数量为2-4，缓冲板导向轴的数量与导向轴数量相等，同轴连接。
[0006]所述缓冲板导向轴前端设有调节螺母。
[0007]所述定位卡座与所对接的橡胶制品物料截面相匹配。
[0008]所述夹持气囊为C字形开放结构。
[0009]本发明的有益效果为:
I本专利可以实现橡胶制品对接的准确对齐，保证胶接的截面对齐；同时可以实现恒定压紧力的保持，可以使胶接牢固可靠，大大提高了橡胶制品(如橡胶密封条)的搭接质量和一致性，提高了自动化程度。
[0010]2.本专利设置了双级气缸和导向装置使物料进给拥有两个行程，以便使该装置和搭接裁断涂胶装置协调配合，一级气缸动作时裁断装置将物料端头裁切一致，并涂以胶结剂；二级气缸动作时物料端头对齐搭接。
[0011]3.本专利在二级气缸前设置了缓冲压紧装置，使二级气缸伸出时，物料截面对齐并，并在对接压紧弹簧的作用下给两个结合面施加恒定的压紧力，保证紧密结合，大大提高了胶接的牢固程度。
[0012]4.本专利设置了 C字形开放式气囊夹紧装置，可以很好地适应不同截面尺寸的物料，夹紧效果良好，同时保持开放状态可以使物料在搭接完成后方便地取下，定位卡座与所对接的物料截面形状相适应，可以将对接物料的截面姿态固定，以便对齐搭接，并且其结构也为开放式，便于物料取下。【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构图。【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本发明做进一步描述:图中:1-底板、2-固定导向板、3-—级气缸、4-缸体固定螺栓、5-缸杆固定螺栓、6-二级气缸、7-中间导向板、8-导向轴、9-导向轴连接板、10-缓冲板导向轴、11-对接压紧弹簧、 12-调节螺母、13-缓冲板、14-托板、15-定位卡座、16-气囊固定座、17-夹持气囊。
[0015]实施例:本实施例包括:底板1、固定导向板2、一级气缸3、缸体固定螺栓4、缸杆固定螺栓5、二级气缸6、中间导向板7、导向轴8、导向轴连接板9、缓冲板导向轴10、对接压紧弹簧11、调节螺母12、缓冲板13、托板14、定位卡座15、气囊固定座16、夹持气囊17 ;固定导向板2垂直固连在底板1上，一级气缸3通过缸体固定螺栓4固定在固定导向板2上；一级气缸3的缸杆通过缸杆固定螺栓5,将一级气缸3与中间导向板7固连在一起；二级气缸6尾部与中间导向板7螺纹连接；二级气缸缸杆与导向轴连接板9固连；导向轴8前端设有螺纹孔，缓冲板导向轴10两端设有外螺纹，导向轴8安装在导向轴连接板9上，通过缓冲板导向轴10 固定，导向轴8将中间导向板7和固定导向板2贯穿；缓冲板13安装在缓冲板导向轴10上， 对接压紧弹簧11穿在缓冲板导向轴10上，设置在导向轴连接板9和缓冲板13之间；托板 14固连在缓冲板13上，其上设置有定位卡座15和气囊固定座16,气囊固定座16内设有夹持气囊17,物料18穿过定位卡座15,并由夹持气囊17夹紧。
[0016]导向轴8的数量为2个，缓冲板导向轴10的数量与导向轴8的数量相等，同轴连接。
[0017]缓冲板导向轴10前端设有调节螺母12。
[0018]定位卡座15与所对接的橡胶制品物料18截面相匹配。
[0019]夹持气囊17为C字形开放结构。
[0020]本专利的工作原理是:两个对接装置对称摆放，固定卡座的截面对齐；物料穿过固定卡座，并有夹持气囊夹紧，一级气缸动作，物料伸出，由配套的切断机构将两个物料端面裁剪整齐，并涂上粘接剂；二级气缸动作，两个物料截面对齐，此时对接压紧弹簧被压缩， 提供压紧的恒定压紧力，压紧力可以通过移动两对接装置距离和旋转调节螺母来设定。同时，夹持气囊和固定卡座均为开放结构，可以方便地将结合好的物料取下。该装置对接齐整，并能提供恒定的粘接压紧力，保证了物料的粘接可靠性与一致性，提高了效率。
[0021]利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种对接装置，其特征在于:包括两个对称设置的对接装置，每一个对接装置包括 底板、固定导向板、一级气缸、缸体固定螺栓、缸杆固定螺栓、二级气缸、中间导向板、导向 轴、导向轴连接板、缓冲板导向轴、对接压紧弹簧、调节螺母、缓冲板、托板、定位卡座、气囊 固定座、夹持气囊；所述固定导向板垂直固连在底板上，一级气缸通过缸体固定螺栓固定 在固定导向板上；所述一级气缸的缸杆通过缸杆固定螺栓，将一级气缸与中间导向板固连 在一起；所述二级气缸尾部与中间导向板螺纹连接；所述二级气缸缸杆与导向轴连接板固 连；所述导向轴前端设有螺纹孔，缓冲板导向轴两端设有外螺纹，导向轴安装在导向轴连接 板上，通过缓冲板导向轴固定，导向轴将中间导向板和固定导向板贯穿；所述缓冲板安装在 缓冲板导向轴上，对接压紧弹簧穿在缓冲板导向轴上，设置在导向轴连接板和缓冲板之间； 所述托板固连在缓冲板上，其上设置有定位卡座和气囊固定座，气囊固定座内设有夹持气 囊。2.根据权利要求1所述的一种对接装置，其特征在于:所述导向轴数量为2-4,缓冲板 导向轴的数量与导向轴数量相等，且同轴连接。3.根据权利要求1所述的一种对接装置，其特征在于:所述缓冲板导向轴前端设有调 节螺母。4.根据权利要求1所述的一种对接装置，其特征在于:所述定位卡座与所对接的橡胶 制品物料截面相匹配。5.根据权利要求1所述的一种对接装置，其特征在于:所述夹持气囊为C字形开放结 构。
【文档编号】B29C65/52GK106032056SQ201510114849
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2015年3月17日
【发明人】顾孟良
【申请人】天津滨海新区大港汇丰汽车装饰有限公司