一种燃气轮机烟气余热利用装置及方法与流程

文档序号:12436721阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种燃气轮机烟气余热利用装置,燃气轮机系统包括燃气轮机(1),进气装置(2)与燃气轮机(1)连接,燃气轮机(1)乏汽出口连接凝汽器(6),其特征在于:所述烟气余热利用装置包括二级加热的低温省煤器(4),设于低温省煤器(4)内的两组换热盘管依次被烟气加热,两组换热盘管内的水系统则互相独立;

凝汽器(6)出口分成两路分别连接低温省煤器(4)内的两组换热盘管;其中一路连接烟温较低侧的换热盘管入口,烟温较低侧的换热盘管出口连接除氧器(5);另一路连接烟温较高侧的换热盘管入口,烟温较高侧的换热盘管出口再分成三个支路;

第一支路连接溴化锂吸收式冷水机组(11)内的发生器,溴化锂吸收式冷水机组(11)的回水管路接至低温省煤器(4)烟温较高侧的换热盘管的进水管上;溴化锂吸收式冷水机组(11)的冷冻水出水管路连接设于所述进气装置(2)两侧的空气墙空气处理机组(12)内的冷却/加热盘管;

第二支路连接燃气轮机(1)入口的换热器(17)内的加热盘管,换热器(17)的回水管路接至低温省煤器(4)烟温较高侧的换热盘管的进水管上;

第三支路接至低温省煤器(4)烟温较低侧的换热盘管的进水管上。

2.如权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述凝汽器(6)出口设有凝结水泵(7),凝结水泵(7)出口分成两路分别连接低温省煤器(4)内的两组换热盘管。

3.如权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述三个支路上分别设有第一热水电动二通调节阀(24)、第三热水电动二通调节阀(26)、第四热水电动二通调节阀(27)。

4.如权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述溴化锂吸收式冷水机组(11)蒸发器出水管上依次设置冷冻水循环水泵(13)、冷冻水电动三通调节阀(28),冷冻水循环水泵(13)位于冷冻水电动三通调节阀(28)之前。

5.如权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述低温省煤器(4)烟温较高侧的换热盘管的出水管上并在所述三个支路前设有热水循环水泵(14)。

6.如权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述空气墙空气处理机组(12)冷却/加热盘管进、出水管上设有混水泵调节装置(16),混水泵调节装置(16)包括:

设于空气墙空气处理机组(12)冷却/加热盘管出水管路上的混水泵(15);

与混水泵(15)并联设置的旁通关断阀(29);

设于空气墙空气处理机组(12)冷却/加热盘管出水管路上且位于混水泵(15)后的调节阀;

设于空气墙空气处理机组(12)冷却/加热盘管进、出水管路之间的调节阀。

7.如权利要求4所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述空气墙空气处理机组(12)冷却/加热盘管采用二管制;

其冷冻水进水管(31)、冷冻水出水管(32)上分别设有冷冻水电动蝶阀(21),其热水进水管(34)、热水出水管(33)上分别设有热水电动蝶阀(22);

冷冻水进水管(31)的冷冻水电动蝶阀(21)之后与热水进水管(34)的热水电动蝶阀(22)之后合并一条进水管路连接至两侧空气墙空气处理机组(12)冷却/加热盘管的进水口;

冷冻水出水管(32)的冷冻水电动蝶阀(21)之后与热水出水管(33)的热水电动蝶阀(22)之后合并一条出水管路连接至两侧空气墙空气处理机组(12)的出水口。

8.如权利要求7所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述空气墙空气处理机组(12)的冷冻水进水管(31)连接溴化锂吸收式冷水机组(11)的蒸发器出水管上的所述冷冻水电动三通调节阀(28);

所述空气墙空气处理机组(12)的冷冻水出水管(32)连接溴化锂吸收式冷水机组(11)的蒸发器进水管;

所述空气墙空气处理机组(12)的热水出水管(33)连接低温省煤器(4)烟温较低侧的换热盘管的进水管;

所述空气墙空气处理机组(12)的热水进水管(34)连接低温省煤器(4)烟温较低侧换热盘管出水管路,且热水进水管(34)上设有第二热水电动二通调节阀(25)。

9.如权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热利用装置,其特征在于:所述溴化锂吸收式冷水机组(11)的吸收器冷却水进水管、冷凝器冷却水出水管分别连接凝汽器(6)的冷却水进水管(35)、冷却水出水管(36),所述溴化锂吸收式冷水机组(11)的吸收器冷却水进水管上设有冷却水电动二通调节阀(23)。

10.一种燃气轮机烟气余热利用方法,其特征在于:采用如权利要求1~9任一项所述的燃气轮机烟气余热利用装置,步骤为:

凝汽器(6)出口至低温省煤器(4)的凝结水分成二路进入低温省煤器(4)内的两组依次被烟气加热的换热盘管;其中一路进入烟温较低侧的换热盘管,被加热后的凝结水部分进入除氧器(5);另一路进入烟温较高侧的换热盘管,被加热后的凝结水再分成三个支路;

第一支路热水进入溴化锂吸收式冷水机组(11)内的发生器,以驱动溴化锂吸收式冷水机组(11)产生冷冻水,其回水接至低温省煤器(4)烟温较高侧的换热盘管的进水管上;在燃气轮机(1)满负荷运行时,一部分冷冻水进入进气装置(2)两侧布置的空气墙空气处理机组(12)内的冷却/加热盘管,以冷却入口空气,提高入口空气密度;

在燃气轮机(1)部分负荷运行时,第二支路热水进入燃气轮机(1)入口的换热器(17)内的加热盘管,以加热入口天然气,其回水接至低温省煤器(4)烟温较高侧的换热盘管的进水管上;

第三支路热水接至低温省煤器(4)烟温较低侧的换热盘管的进水管上,和来自凝结水泵(7)的低温凝结水进行混温,以保证低温省煤器(4)入口水温不低于要求,避免低温腐蚀;

低温省煤器(4)烟温较低侧换热盘管出口热水部分进入空气墙空气处理机组(12)内的冷却/加热盘管,以加热入口空气,其回水接至低温省煤器(4)烟温较低侧换热盘管的进水管上。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1