专利名称：液化气或天然气焊接喷嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃烧气体进行焊接的喷嘴，尤其是能以天然气或液化气作 为燃料对金属进行焊接的喷嘴。
技术背景目前，通常对金属进行焊接所用的燃气一般为乙炔。为了降低燃气成本， 目前已有将天然气或液化气作为乙炔气替代燃料的装置，但效果不理想。现有 装置在使用中存在的技术问题主要为.-燃气与氧气混合不够充分、燃气燃烧不够彻底、火焰温度较低、预热时间长、耗氧量大。发明内容为了克服现有的焊接喷嘴的不足，本实用新型提供以天然气或液化气作为 燃料对金属进行焊接的喷嘴，该喷嘴不仅能以天然气或液化气作为燃料对金属 进行焊接，而且能解决燃气与氧气混合不够充分、燃气燃烧不够彻底、火焰温 度较低、预热时间长、耗氧量大的技术问题。本实用新型为解决以上技术问题所采用的技术方案是 一种以天然气或液 化气作为燃料对金属进行焊接的喷嘴，由头部、尾部及内芯组成。头部前端口 径收缩形成喷嘴口，内芯及紧密套在其外部的头部与尾部连接，尾部中心开有 进气道，内芯开有混合室与尾部进气道相连通，尾部进气道近头部处有一段由 其内径收缩形成的喉口，尾部进气道壁自起始部至喉口有若干圈螺纹，内芯头 部开有若干条气槽，气槽均与内芯混合室相连通。上述喷嘴，以天然气或液化气为燃气，以氧气为助燃气。燃气和助燃气体 的混合气体进入尾部进气道由螺纹整流并充分混合，由进气道喉口加速，进入 内芯混合室进一步充分混合，再经过气槽加速从喷嘴口喷出。燃气和助燃气体 的混合气体高速喷出后，在喷嘴口再次混合。所以，喷嘴口喷出的混合气体可以充分燃烧，并且火焰温度较高，速度较快，火焰集中，可产生较好的熔池， 实现对金属较理想的焊接。本实用新型提供的喷嘴，结构紧凑合理，便于生产。本喷嘴以天然气或液 化气为燃气对金属的焊接效果比现有的以乙炔作为燃气的一般喷嘴对金属的焊 接效果更好，并且本喷嘴以天然气或液化气为燃气更加环保，燃气成本也大幅 度降低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图l是本实用新型的结构图。图2是本实用新型A-A部分剖视图。
具体实施方式
本实用新型为解决以上技术问题所采用的技术方案是 一种以天然气或液化气作为燃料对金属进行焊接的喷嘴，由头部l、尾部2及内芯3组成。头部前端 口径收縮形成喷嘴口IO，内芯3及紧密套在其外部的头部1与尾部2连接，尾部中 心开有进气道21，内芯开有混合室31与尾部进气道21相连通，尾部进气道21近 头部处有一段由其内径收縮形成的喉口22，尾部进气道壁21自起始部至喉口有 若干圈螺纹23，内芯3头部开有若干条气槽32，气槽32均与内芯混合室31相连通。 上述喷嘴，以天然气或液化气为燃气，以氧气为助燃气。燃气和助燃气体 的混合气体进入尾部进气道21由螺纹23整流并充分混合，由进气道喉口22加速， 进入内芯混合室31进一步充分混合，再经过气槽32加速从喷嘴口10喷出。其中， 头部1与尾部2以螺纹相连，内芯3与尾部2以螺纹连接。
权利要求1.一种液化气或天然气焊接喷嘴，由头部(1)、尾部(2)及内芯(3)组成，其特征在于头部(1)前端口径收缩形成喷嘴口(10)，内芯(3)及紧密套在其外部的头部(1)与尾部(2)连接，尾部中心开有进气道(21)，内芯开有混合室(31)与尾部进气道(21)相连通，尾部进气道(21)近头部处有一段由其内径收缩形成的喉口(22)，尾部进气道壁(21)自起始部至喉口(22)有若干圈螺纹(23)，内芯(3)头部开有若干条气槽(32)，气槽(32)均与内芯混合室(31)相连通，头部(1)与尾部(2)以螺纹相连，内芯(3)与尾部(2)以螺纹连接。
专利摘要一种液化气或天然气焊接喷嘴，由头部、尾部及内芯组成。头部前端口为喷嘴口，内芯及紧密套在其外部的头部与尾部连接，尾部中心开有进气道，内芯开有混合室与尾部进气道相连通，尾部进气道近头部处有一段由其内径收缩形成的喉口，尾部进气道壁自起始部至喉口有若干圈螺纹，内芯头部开有若干条气槽，气槽均与内芯混合室相连通。本喷嘴使用天然气或液化气焊接，火焰温度较高，速度较快，火焰集中，可产生较好的熔池，实现对金属较理想的焊接。
文档编号F23D14/54GK201331063SQ200820182808
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者莹 邓, 郑强法, 高志亮 申请人:高志亮;郑强法;邓 莹