专利名称：整体式波纹翅片管传热元件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于各类换热器的整体式波纹翅片管传热元件，属于热力学机械装置范畴。
背景技术：
现有空调、车辆、制冷设备的换热器上使用的传热元件一般由铜管(或铝管)与铝翅片组成，传热元件的传热管和散热翅片(又称二次传热面)为分体式，通常采用钎焊的方法连接，制造和加工工艺较为复杂。由于加工质量等因素，往往会出现钎焊不足，导致其接触热阻较大；结构上其抗震能力较差，某些换热器(如工程车辆)的工作环境恶劣，传热元件运行一定时间后，在散热翅片和传热管的连接处容易产生断裂，从而进一步加大了传热管与散热翅片之间的接触热阻，导致其传热性能显著下降。为了避免现有传热元件因采用钎焊或钎焊不足而产生的较大接触热阻、加工制造工艺复杂和散热翅片与传热管容易产生断裂的缺陷，本实用新型设计了一种整体式波纹翅片管传热元件，该元件结构紧凑，体积小，重量轻，传热效率高，能够大幅度的提升换热器的传热性能，节省材料，降低生产成本。
实用新型内容本实用新型涉及一种整体式波纹翅片管传热元件，包括传热扁管和散热翅片。其中，传热扁管和散热翅片为整体式结构，一体加工成型，散热翅片为波纹形状，分布在传热扁管的上、下两侧，散热翅片与传热扁管垂直，散热翅片之间的间距为&，散热翅片厚度为 δ，高度为Ηρ，波纹散热翅片的波长为L4,波高为H，传热扁管断面厚度为W1,宽度为L1，传热扁管内沿轴向均勻布置有2 3个互不相通的矩形通道，矩形通道断面厚度为W2,宽度为 L2，各矩形通道之间的间距为L3。本实用新型整体式波纹翅片管传热元件较之现有换热器传热元件相比具有以下优点(1)传热性能得到显著提高。该整体式波纹翅片管传热元件的散热翅片和传热扁管采用整体式，消除了接触热阻，同时散热翅片为波纹形状，流体掠过散热翅片时的扰流比较剧烈，传热元件的性能得到充分发挥，因而传热性能良好，与现有换热器上使用的传热元件相比，该整体式波纹翅片管传热元件传热系数K能够提高22 40%。(2)在传递相同热量的条件下，该整体式波纹翅片管传热元件的体积和重量能够减少15 39%，节省大量材料，降低生产成本。(3)散热翅片和传热扁管为一体，无需焊接，也不用酸洗工业，在简化了制造工艺的同时又不污染环境。(4)抗震能力强，不会因为振动剧烈而导致散热翅片与传热扁管产生脱离。本实用新型的具体结构由附图1、2、3给出。
[0010]附图1为整体式波纹翅片管传热元件的主视图；附图2为整体式波纹翅片管传热元件的左视图；附图3为整体式波纹翅片管传热元件的俯视图及细节放大图。
具体实施方式
下面对整体式波纹翅片管传热元件加以详细说明。该整体式波纹翅片管传热元件由散热翅片1(见附图1、2、；3)和传热扁管2组成 (见附图1、2、3)，散热翅片1和传热扁管2为一体，散热翅片1位于传热扁管2的上、下两侧，上下两侧的散热翅片1为波纹形状，散热翅片1与传热扁管2垂直，散热翅片1之间的间距为&，散热翅片1厚度为δ，高度为Ηρ，波纹散热翅片1的波长为L4,波高为H，传热扁管2断面厚度为W1,宽度为L1，传热扁管1内沿轴向均勻布置有2 3个互不相通的矩形通道3(见附图1)，矩形通道3断面厚度为W2,宽度为L2，各矩形通道3之间的间距为L3。传热元件工作时，温度高的流体(如水或油)从传热扁管2内的各个矩形通道3的一端流入， 再从矩形通道3的另一端流出，而温度较低的空气则横掠传热扁管2外的散热翅片1，从而实现流过传热扁管2内的热流体与流过散热翅片1的冷空气之间的热量交换。
权利要求1.一种整体式波纹翅片管传热元件，包括传热扁管和散热翅片，其中，传热扁管和散热翅片为整体式结构，一体加工成型。
2.根据权利要求1所述的整体式波纹翅片管传热元件，其特征在于所述的散热翅片为波纹形状，分布在传热扁管的上下两侧。
3.根据权利要求1或2所述的整体式波纹翅片管传热元件，其特征在于所述的传热扁管内沿轴向均勻布置有2 3个互不相通的矩形通道。
专利摘要本实用新型设计了一种整体式波纹翅片管传热元件，属于热力学机械装置范畴，它是由波纹散热翅片1和矩形传热扁管2组成，波纹散热翅片和矩形传热扁管为一体，矩形扁管内开有2～3个截面相同的矩形通道3。本实用新型大幅度提高了传热元件的传热性能，结构紧凑，体积小，重量减轻，节省材料，降低生产成本；波纹散热翅片和传热扁管为一体，无需焊接，简化了制造工艺的同时又不污染环境；抗振能力强，不会因为振动剧烈而导致散热翅片与传热扁管产生脱离，因而能够很好的应用于各类换热器上。
文档编号F28F1/28GK202083266SQ20112006831
公开日2011年12月21日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日
发明者孟繁辉, 张广军, 李洪坤, 杨英俊, 王义春, 詹火明 申请人:北京理工大学, 深圳山源电器有限公司