本实用新型涉及辅汽应用技术领域，具体涉及一种辅汽温度调节系统。
背景技术：
由于环保要求越来越高，如锅炉脱硝入口温度较低时，尤其在冬季温度较低时，脱硝不能正常投入，为了在不同的负荷阶段都能正常投运脱硝(脱硝温度高于308℃)。锅炉脱硝所需的热量主要是利用辅汽通过管道来供应，有可能辅汽本身的温度就不足，或在传输过程中有热量损失后导致输送的热气温度不能达到要求。电厂的其他很多设备都需要辅汽来供给热量，辅汽温度不足会影响各个设备的正常运行。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种辅汽温度调节系统，该辅汽温度调节系统中在辅汽通过进汽调节门A、进汽调节门B后，在输送的管路上增加多个暖风器，以保证辅汽的温度，解决了因辅汽不足而影响各个设备正常运行的问题。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种辅汽温度调节系统，包括进汽调节门A、进汽调节门B、一次暖风器A、二次暖风器A、二次暖风器B、一次暖风器B和连接管道；辅汽分别与进汽调节门A、进汽调节门B连接，所述进汽调节门A、进汽调节门B通过管道分别与一次暖风器A、二次暖风器A、二次暖风器B和一次暖风器B的进汽口连通，且各连接的管道上还设置有相应的阀门，所述一次暖风器A、二次暖风器A、二次暖风器B和一次暖风器B的放气口分别连接至各个需要热气的设备；所述一次暖风器A、二次暖风器A、二次暖风器B和一次暖风器B还分别通过疏水管道连接至暖风器疏水箱，且疏水管道上还分别设置有疏水阀门。
所述暖风器疏水箱的疏水口通过疏水泵分别与定期排污扩容器、除氧器和汽机房疏放水立管连接。
所述疏水泵的输出口还通过再循环管与暖风器疏水箱连接。
所述除氧器和汽机房疏放水立管均通过调节门与疏水泵的输出口连接。
所述暖风器疏水箱和二次暖风器B的进汽管道之间还通过汽平衡管道连接，且汽平衡管道上设置有阀门。
本实用新型的有益效果在于：在辅汽通过进汽调节门A、进汽调节门B后，在输送的管路上增加多个暖风器，以保证输送的辅汽的温度，通过控制辅汽的进汽量控制一二次风经过暖风器时温度在30—35℃之间，防止空预器蓄热片温度过高损坏，并且A、B两侧的风温偏差不大于5℃，保证各个设备的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型的管路连接结构示意图；
图中：1-进汽调节门A，2-进汽调节门B，3-一次暖风器A，4-二次暖风器A，5-二次暖风器B，6-一次暖风器B，7-汽平衡管道，8-暖风器疏水箱，9-再循环管，10-定期排污扩容器，11-调节门，12-除氧器，13-汽机房疏放水立管。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示的一种辅汽温度调节系统，包括进汽调节门A1、进汽调节门B2、一次暖风器A3、二次暖风器A4、二次暖风器B5、一次暖风器B6和连接管道；辅汽分别与进汽调节门A1、进汽调节门B2连接，所述进汽调节门A1、进汽调节门B2通过管道分别与一次暖风器A3、二次暖风器A4、二次暖风器B5和一次暖风器B6的进汽口连通，且各连接的管道上还设置有相应的阀门，所述一次暖风器A3、二次暖风器A4、二次暖风器B5和一次暖风器B6的放气口分别连接至各个需要热气的设备；所述一次暖风器A3、二次暖风器A4、二次暖风器B5和一次暖风器B6还分别通过疏水管道连接至暖风器疏水箱8，且疏水管道上还分别设置有疏水阀门。
所述暖风器疏水箱8的疏水口通过疏水泵分别与定期排污扩容器10、除氧器12和汽机房疏放水立管13连接，所述除氧器12和汽机房疏放水立管13均通过调节门11与疏水泵的输出口连接。所述疏水泵的输出口还通过再循环管9与暖风器疏水箱8连接。
所述暖风器疏水箱8和二次暖风器B5的进汽管道之间还通过汽平衡管道7连接，且汽平衡管道7上设置有阀门。
本实用新型中，对锅炉加装暖风器运行，即在一次风机和送风机出口管道加暖风器，一次风和二次风都分别设置A和B暖风器，使用暖风器对一次风和二次风加热，通过控制辅汽的进汽量控制一二次风经过暖风器时的温度在30—35℃之间，即控制了各个暖风器的出口温度，通过投运暖风器提升锅炉初始的一二次风温，进一步稳定燃烧提高脱硝入口烟温。没有投入暖风器，负荷低于350MW时脱硝入口温度将低于308℃，而投入暖风器运行脱硝入口温度将达到315℃以上，同时负荷降至300MW时脱销入口温度高于308℃，提升锅炉排烟温度，以至于进入脱硝的烟温达到标准。提高一、二次风温进而提高磨煤机出口温度，增强锅炉稳燃能力，辅汽凝结成的水经过暖风器疏水箱下部的暖风器疏水泵回收到除氧器，进行再利用。若为不合格的水质则可以排放到疏放水立管或者定期排污扩容器。
本实用新型在冬季一、二次风温较低，在相同的负荷增加锅炉脱硝投运率，深度调峰时脱硝投运也能达到100％。当锅炉一次风机和送风机出口温度达到20℃时，退出暖风器运行；当锅炉一次风机和送风机出口温度低于20℃时，投入暖风器运行。保证脱硝入口烟温不过高也不过低，保证脱硝催化剂的活性，同时降低脱硝喷氨量；确保不发生任何因温度不达标而不能投运脱脱硝的环保事故。使机组运行更加的经济，以往提升排烟温度则需要开出低旁，运行上层磨机飞灰含碳量增加，不会再因为机组深度调峰而退出脱硝运行。