本发明属于叉车技术领域，具体地说，它涉及一种具有整体式燃油暖风机的叉车。
背景技术：
叉车暖风机同汽车暖风机原理相同，发动机冷却液加热后，其中一部分冷却液与发动机和暖风机之间循环，由冷却液作为介质，把发动机产生的热量带到暖风机，暖风机风扇把热量吹到驾驶室内，给驾驶员带来温暖。
上述暖风机在一般工况下，都可以发挥正常的取暖功能，但是在-40℃的寒冷温度工况下，发动机冷却液温度只有60℃，发动机产生的热量仅仅维持自身正常工作，无法给予暖风机提供多余的热量。在这种寒冷地带使用叉车，就无法从叉车原配的暖风机里中取得热量，驾驶室内的温度得不到改善。
技术实现要素：
为了解决高寒地区的叉车驾驶室内的温度得不到改善的问题，本发明提供了一种具有整体式燃油暖风机的叉车。
一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体4、叉车车体8、叉车驾驶室9和起重系统10，所述叉车车体8的上侧连接叉车驾驶室9，所述叉车驾驶室9的前端连接起重系统10，所述叉车驾驶室9的后端连接平衡重体4。
所述平衡重体4的上端设有燃油暖风机1，所述燃油暖风机1通过安装支架2分别与平衡重体4、叉车驾驶室9连接。所述燃油暖风机1启动半分钟内，出口暖风温度达到80℃～120℃，并设有恒温控制调节器，根据需要调节合适的暖风温度向叉车驾驶室9持续提供暖风。所述燃油暖风机1采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室9内。
进一步限定的技术方案如下：
所述安装支架2包括左立板22、下横板23、右立板26、上横板27和后档板28。所述下横板23与上横板27相互平行，下横板23与上横板27之间垂直连接左立板22、右立板26，所述后档板28垂直连接在下横板23与上横板27的后侧面。
所述上横板27上设有长方孔271、四个暖风机孔272和四个混合箱孔273。所述下横板23的四角位置的下侧分别连接一个安装支座24，并通过螺钉25穿过安装支座24的中心孔将下横板23连接到平衡重体4上。所述下横板23的左侧位置设有排气管孔231。所述左立板22的中间位置设有套管21，且套管21与左立板22相垂直，套管21的外侧端部焊接连接端部封板211。
所述燃油暖风机1的下侧设有进气滤清器11和排气管12，所述进气滤清器11一端插在套管21里，另一端通过一段弯管连接在燃油暖风机1的左下侧。所述排气管12为s形弯管，排气管12下端穿过排气管孔231进入平衡重体4内，将燃油暖风机1废气排到平衡重体4下方。
所述燃油暖风机1右侧连接四根长度相同的暖风出风管3的一端，暖风出风管3的另一端连接到暖风混合箱5上，暖风混合箱5的底部通过四条螺钉连接到混合箱孔273上。暖风混合箱5的前侧面上连接暖风送风管6，暖风送风管6通过安装法兰7和叉车驾驶室9的后侧板连接。
所述燃油暖风机1为整体式燃油暖风机,自带油量8l，每小时油耗0.2l。
本发明的有益技术效果是：
(1)安装和拆卸方便，暖风系统独立性强，不受发动机工作状态影响，设备使用安全，故障率低。
(2)暖风机加热速度快，无需发动机供暖，无需等待发动机冷却液水温上升。
(3)制暖效果明显，在启动半分钟内，出口暖风温度可以达到80℃，最高温度可达120℃，并有恒温控制调节，是极寒地区最理想的选择。
(4)本发明的暖风机采用间接燃烧，拥有100％干净及干燥的新鲜热空气，正在循环的空气不会直接与火焰接触，燃烧后的二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等其它有害物质不会释放到叉车驾驶室内。
附图说明
图1为本发明实用状态示意图。
图2为本发明结构正面示意图。
图3为本发明安装示意图。
图4为本发明安装支架正面示意图。
图5为本发明安装支架背面示意图。
上图中序号：燃油暖风机1、进气滤清器11、排气管12、安装支架2、套管21、端部封板211、左立板22、下横板23、排气管孔231、安装支座24、螺钉25、右立板26、上横板27、长方孔271、暖风机孔272、混合箱孔273、后档板28、暖风出风管3、平衡重体4、暖风混合箱5、暖风送风管6、安装法兰7、叉车车体8、叉车驾驶室9、起重系统10。
具体实施方法
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
参见图1～图3，一种具有整体式燃油暖风机的叉车，包括平衡重体4、叉车车体8、叉车驾驶室9和起重系统10，所述叉车车体8的上侧连接叉车驾驶室9，所述叉车驾驶室9的前端连接起重系统10，所述叉车驾驶室9的后端连接平衡重体4。所述平衡重体4的上端设有燃油暖风机1，所述燃油暖风机1通过安装支架2分别与平衡重体4、叉车驾驶室9连接。
所述燃油暖风机1的下侧设有进气滤清器11和排气管12，所述进气滤清器11一端插在套管21里，另一端通过一段弯管连接在燃油暖风机1的左下侧。所述排气管12为s形弯管，排气管12下端穿过排气管孔231进入平衡重体4内，将燃油暖风机1废气排到平衡重体4下方。
所述燃油暖风机1右侧连接四根长度相同的暖风出风管3的一端，暖风出风管3的另一端连接到暖风混合箱5上，暖风混合箱5的底部通过四条螺钉连接到混合箱孔273上。暖风混合箱5的前侧面上连接暖风送风管6，暖风送风管6通过安装法兰7和叉车驾驶室9的后侧板连接。
所述燃油暖风机1为整体式燃油暖风机,自带油量8l，每小时油耗0.2l，可连续工作40小时。
参见图4和图5，所述安装支架2包括左立板22、下横板23、右立板26、上横板27和后档板28。所述下横板23与上横板27相互平行，下横板23与上横板27之间垂直连接左立板22、右立板26，所述后档板28垂直连接在下横板23与上横板27的后侧面。后挡板28一方面起到加强支架强度，另一方面使支架内部形成半封闭的内腔，给整体式燃油暖风机进气系统避免外界恶劣天气等环境影响。
所述上横板27上设有长方孔271、四个暖风机孔272和四个混合箱孔273。四个暖风机孔272用于安装燃油暖风机1。所述下横板23的四角位置的下侧分别连接一个安装支座24，并通过螺钉25穿过安装支座24的中心孔将下横板23连接到平衡重体4上。所述下横板23的左侧位置设有排气管孔231。所述左立板22的中间位置设有套管21，且套管21与左立板22相垂直，套管21的外侧端部焊接连接端部封板211。所述端部封板211与套管21构成半封闭的空间，对进气滤清器11的进气过程起到保护作用。
工作时，启动燃油暖风机1，燃油暖风机1通过暖风送风管6持续向叉车驾驶室9内提供80℃～120℃的暖风，从而改善叉车驾驶室内的温度。
以上内容并非对本发明的结构、形状作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。