一种高效打水飞轮结构及具有其的空调的制作方法

本实用新型涉及一种打水飞轮，特别涉及一种高效打水飞轮结构及具有其的空调，属于空调器技术领域。

背景技术：

移动空调在工作时，蒸发器会产生冷凝水，因此移动空调通常都设置有打水飞轮来处理冷凝水，避免重复水满排水。

如图1所示，目前市面上空调器的打水飞轮轮盘与转动轴中心线均垂直，打水飞轮平行于翅片表面，故打水飞轮工作时，水甩向内/外排翅片间隙，甩到翅片的冷凝水有限。

具体如图2所示，冷凝器外排翅片及内排翅片之间设有空间间隙，上述目前市面上的打水飞轮安装在外排翅片及内排翅片之间的空间间隙内。

当打水飞轮工作时，将冷凝水甩到翅片表面吸热蒸发，从而实现冷凝水的处理及提高冷凝器能力，但是其缺点是冷凝水只会甩到蒸发器某一固定区域，冷凝器散热效果有限。

综上所述可发现，由于打水飞轮轮盘与其转动轴是垂直的，飞轮甩水的方向固定，水持续打到冷凝器翅片的固定区域，导致此打水区域温度较低，冷凝水蒸发效果较差，而其他区域温度较高，因此导致冷凝器散热效果有限。

因此急需设计一种打水飞轮结构，使其能够解决目前空调冷凝水集中在某一区域导致冷凝器散热效果差的问题。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点与不足，本实用新型的目的在于提供一种高效打水飞轮结构，其具有有利于冷凝水蒸发及冷凝器散热的效果。

本实用新型的目的还在于提供一种具有上述高效打水飞轮结构的空调。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高效打水飞轮结构，所述高效打水飞轮结构包括多个打水圈以及与旋转中心同轴心的轮毂，所述打水圈设置为朝外侧倾斜的伞形结构，其斜面与所述轮毂平面之间形成夹角。

进一步地，所述夹角设为5～15°。

进一步地，所述打水圈设置为中心厚两边薄的结构，打水圈边缘的上下两表面之间的夹角是2-4°。

进一步地，所述轮毂突出部位与所述高效打水飞轮结构的转动轴连接的位置设有加强筋。更进一步地，所述加强筋可对称设置多个；或者所述加强筋可设置成包围所述轮毂突出部位的一圈整体型结构。

进一步地，所述打水圈上设有若干个凸出的月牙形筋条，凸出的月牙形筋条沿所述打水圈的转动方向的迎风面呈齿状设置。

进一步地，多个所述打水圈之间以及所述打水圈与轮毂之间一体成型制造而成。

进一步地，多个所述打水圈的直径可设置相同或不同。

进一步地，多个所述打水圈最中间或者最外侧可设置平面状打水圈。

一种空调，所述空调具有上述任意之一所述的一种高效打水飞轮结构。

本实用新型具有的有益效果如下：

本实用新型的高效打水飞轮结构设有多个打水圈，打水效果更优；打水飞轮结构的打水圈与轮毂倾斜一定角度a，可将冷凝水甩到冷凝器更大的区域范围，优化冷凝水蒸发处理；

利用本实用新型高效打水飞轮结构，打水面积更大，打水范围更广，翅片散热效果更优，最终提升冷凝器换热能力；

此外，本实用新型的高效打水飞轮结构可以改善冷凝水的蒸发，可避免重复多次倒水，减少水满停机倒水次数，设计更加人性化，具有市场价值。

附图说明

图1是现有技术中的打水飞轮示意图：(a)主视图；(b)侧视图；

图2是现有技术中的打水飞轮安装示意图；

图3是高效打水飞轮结构侧视图；

图4是高效打水飞轮结构立体图；

图5是高效打水飞轮结构的安装示意图；

图6是两个打水圈直径不一致的高效打水飞轮结构的侧视图；

图7是两个打水圈直径不一致的高效打水飞轮结构的立体图；

图8是设置三个打水圈的高效打水飞轮结构的侧视图；

图9是设置三个打水圈的高效打水飞轮结构的立体图；

其中，1-轮盘，2-转动轴，3-打水飞轮，4-内排翅片，5-外排翅片，6-第一打水圈，7-第二打水圈，8-月牙形筋条，9-轮毂，10-打水圈边缘，11-加强筋，12-甩水趋势线，13-平面状打水圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

参见图3-9所示，本实施例的高效打水飞轮结构包括多个打水圈以及与旋转中心同轴心的轮毂9，轮毂9与下端打水飞轮的电机轴连接。其中，多个打水圈的设计，使得打水量更大，有利于冷凝水的处理。

此外，打水圈设计成朝外倾斜的伞形结构，其斜面与轮毂9的平面之间形成夹角，优选角度为5-15°(如图3所示)，具体角度可根据实际的打水飞轮装配位置调整具体角度倾斜；而且各个打水圈的斜面与轮毂9之间的夹角度数可以不完全相同，只要在以上角度范围内即可。打水飞轮工作时，冷凝水沿打水圈切向方向飞出，甩水的区域更广，冷凝水处理能力更强。

优选的是，多个打水圈之间以及打水圈和轮毂9之间可一体成型制造而成，加工程序更加简化，有利于生产制造。

多个打水圈之间的距离没有具体限制，可根据实际冷凝器翅片位置及高效打水飞轮结构装配位置调整。

各打水圈的直径可设置相同或者不同。

如图9所示，在轮毂9突出部位与本实施例高效打水飞轮结构的电机轴连接的位置可设有加强筋11，提高了连接处的连接强度，延长打水飞轮结构的使用寿命。

优选的是，加强筋11可对称设置多个或者加强筋11可设置成包围轮毂9突出部位的的一圈整体型结构。

此外，如图9所示，在打水圈上设有若干个月牙形筋条8，本实施例的月牙形筋条8设为凸型，凸出的月牙形筋条8沿打水圈的转动方向的迎风面呈齿状设置。凸出的月牙形筋条8设置在打水圈边缘10与轮毂9之间的区域内。

此外，打水飞轮的打水圈可设计成中心厚两边薄的结构，打水圈边缘10的上下两表面之间的夹角是2-4°。当打水圈切入水面时，边缘薄，接触面较小，可降低打水噪音。

如图3所示，本实施例的打水圈个数设为两个，包括第一打水圈6和第二打水圈7，两个打水圈均设计成分别朝外侧倾斜的伞形结构，斜面与轮毂9的平面之间形成夹角，角度设置为5-15°范围内。

可在上述两个打水圈中间设置一个平面状打水圈13(如图8和图9所示)。

也可在上述两个打水圈的外侧再加上上述同样的伞形结构的打水圈或者平面状打水圈13。

此外，上述本实施例的两个打水圈中，可将其中一个打水圈替换为平面状打水圈13，只是效果没有本实施例的效果好。

本实施例的高效打水飞轮结构的使用过程如下：

如图5所示，打水电机轴与两翅片表面垂直安装，两打水圈设计成朝外侧倾斜的伞形结构，其斜面与轮毂9的平面之间形成夹角，具体倾斜角度在5～15°范围内。

在后续甩水过程中，第一打水圈6打水方向朝向外排翅片5内表面，第二打水圈7打水方向朝向内排翅片4外表面，二者均沿着甩水趋势线12进行甩水。当打水电机工作时，打水飞轮可持续将冷凝水打到两翅片更大的区域内，大大提高冷凝水的蒸发效果，及冷凝器的散热效果。

综上所述，高效打水飞轮结构，打水能力提高，翅片的打水区域更广，有效提高冷凝水的蒸发量，减少水满停机倒水次数；冷凝器散热效果提升，有利于整机能力提升。

凡是参考本实用新型的打水飞轮基础上进行的改进，以及带此打水飞轮结构的空调，都在本实用新型的保护范围。

以上所述仅为本实用新型的优选例实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。