制信号的第一处理器6。
[0033]例如控制按钮5可以是机械式的按压按钮，也可以是触摸屏上的触控式按钮。例如，第一处理器6可以对控制信号进行处理，例如滤波、放大、AD转换、调制等各种处理方式。
[0034]根据本公开的又一实施例，该第一处理器6包括被设置成调制该控制信号的第一调制器7。
[0035]例如第一处理器6中的第一调制器7可以将从控制按钮5接收的控制信号进行调制，然后将其传送到车载空气净化器2，其中对控制信号的调制可以实现对车载空气净化器2的不同种类的控制，例如对其工作模式进行控制。
[0036]根据本公开的又一实施例，该车载空气净化器2包括被设置成解调该经调制的控制信号的第一解调器8。
[0037]例如，车载空气净化器2设有与第一处理器6中的第一调制器7对应的第一解调器8，用于将经调制的控制信号解调出来，从而方便对车载空气净化器2的不同种类的控制，例如对其工作模式进行控制。
[0038]根据本公开的又一实施例，该第一处理器6被设置成将该经处理的控制信号输出到该车载空气净化器2，并且控制该车载空气净化器2的工作模式。
[0039]根据本公开的又一实施例，该经处理的控制信号包括用于将工作模式设定为高档模式、中档模式、低档模式、自动模式、接通模式或关断模式的信号。
[0040]例如，不同的控制信号可以实现对车载空气净化器2的不同工作模式的控制，例如长按控制按钮5可以接通或关断车载空气净化器2 (也即将车载空气净化器2的工作模式设定为接通模式或关断模式);又例如，在接通车载空气净化器2时，每次按压控制按钮5可以在高档模式、中档模式、低档模式、或自动模式中的至少两个模式之间来回切换。
[0041]根据本公开的又一实施例，该指示器4包括被设置成接收并处理来自该车载空气净化器2的指示信号的第二处理器9、以及响应于经处理的指示信号来指示车内空气质量的指示灯12或指示屏。
[0042]例如，第二处理器9可以对指示信号进行处理，例如滤波、放大、AD转换、调制等各种处理方式。指示信号例如来自车载空气净化器2中的感测元件对例如车内空气质量的感测(例如污染物浓度、颗粒物浓度等)而形成的信号。此外，例如指示灯12或指示屏可以响应于经处理的指示信号并可以用来指示车内空气质量。
[0043]根据本公开的又一实施例，该车载空气净化器2包括被设置成调制该指示信号的第二调制器10。
[0044]例如车载空气净化器2中的第二调制器8可以对指示信号进行调制，然后将其传送到交互装置1，其中对指示信号的调制可以实现对不同种类指示信号的分别处理，从而方便对不同种类指示信号的区分。
[0045]根据本公开的又一实施例，该第二处理器9包括被设置成解调该经调制的指示信号的第二解调器11。
[0046]例如，交互装置1中的指示器可以设有与车载空气净化器2中的第二调制器对应的第二解调器11，用于将经调制的指示信号解调出来，从而方便对不同种类指示信号的分别指不。
[0047]又例如，交互装置1中控制器3的第一调制器7和指示器4的第二解调器11可以集成在一起(例如可以将第一处理器6和第二处理器9集成在一个处理器中)，构成调制/解调器的整体结构；两者也可以分开设置，这样交互装置中的控制器3和指示器4可以分别设置在不同的地方，互相独立并不相互影响。
[0048]又例如，车载空气净化器2中的第一解调器8和第二调制器10可以集成在一起，构成调制/解调器的整体结构；两者也可以分开设置，互相独立并不相互影响。
[0049]根据本公开的又一实施例，该第二处理器9被设置成将该经处理的指示信号输出到指示该车内空气质量的指示灯12或指示屏。
[0050]例如，可以用指示灯12的颜色(红、黄、蓝、橙等颜色)来指示车内空气质量(例如优秀、良好、一般、较差、极差等；或者健康、一般、不健康、非常不健康等；或者适于户外活动、不适于户外活动等)；又例如可以用指示屏上的数字(例如车内颗粒物的浓度，例如PM2.5)、颜色(红、黄、蓝、橙等颜色)或符号(例如表示颗粒物浓度的进度条、笑脸或哭脸等符号)来指示车内空气质量(例如优秀、良好、一般、较差、极差等；或者健康、一般、不健康、非常不健康等；或者适于户外活动、不适于户外活动等)。
[0051]根据本公开的又一实施例，该指示灯12包括被设置成指示空气质量健康的第一指示灯13、和/或被设置成指示空气质量不健康的第二指示灯14。
[0052]根据本公开的又一实施例，该第一指示灯13包括发出蓝光的LED指示灯。
[0053]根据本公开的又一实施例，该第二指示灯14包括发出红光的LED指示灯。
[0054]例如，用户根据第一指示灯13发出蓝光或者第二指示灯14发出红光来简单地判断车内空气质量是否健康，并基于这样的判断，人工操作车载空气净化器2的工作模式(例如从低档调到高档，或从高档调到低档等)；又例如也可以通过车载空气净化器2的自动模式来自动对车内空气进行自适应净化，用户可以从第一指示灯13和第二指示灯14的指示变化来判断是否达到空气健康的标准，并进而关断或接通车载空气净化器2。
[0055]再次参考图1，其也图示了根据本公开的各实施例的一种空气净化装置，其包括根据以上该的交互装置1、以及与该交互装置1分体式连接的车载空气净化器2。
[0056]由于本公开的实施例中的交互装置1与车载空气净化器2分体式连接，因此保证了车载空气净化器2整体结构(特别是用于空气净化的全部结构)的移动性；而且，由于该交互装置1包括被设置成控制该车载空气净化器2的控制器3以及被设置成指示车内空气质量的指示器4中的至少一个，因此其能够放置在任何用户方便操作和/或观察的位置处，从而能够方便用户操作和/或观察车载空气净化器。
[0057]本公开的各实施例中所提出的空气净化装置相较于现有技术而言，能够在保证车载空气净化器2 (特别是用于空气净化的全部结构)的移动性的情况下，方便用户操作和/或观察车载空气净化器2。
[0058]以上所述仅为本公开的实施例可选实施例，并不用于限制本公开的实施例，对于本领域的技术人员来说，本公开的实施例可以有各种更改和变化。凡在本公开的实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等效替换、改进等，均应包含在本公开的实施例的保护范围之内。
[0059]虽然已经参考若干具体实施例描述了本公开的实施例，但是应该理解，本公开的实施例并不限于所公开的具体实施例。本公开的实施例旨在涵盖在所附权利要求的精神和范围内所包括的各种修改和等同布置。所附权利要求的范围符合最宽泛的解释，从而包含所有这样的修改及等同结构和功能。
【主权项】
1.一种用于车载空气净化器的交互装置，其特征在于，所述交互装置与所述车载空气净化器分体式连接，其中所述交互装置包括被设置成控制所述车载空气净化器的控制器以及被设置成指示车内空气质量的指示器中的至少一个。2.根据权利要求1所述的交互装置，其特征在于，所述交互装置集成于点烟器。3.根据权利要求1所述的交互装置，其特征在于，所述交互装置被设置成通过有线连接和/或无线连接、与所述车载空气净化器进行分体式连接。4.根据权利要求1所述的交互装置，其特征在于，所述交互装置被设置成通过具有信号传输功能的电源线与所述车载空气净化器分体式连接。5.根据权利要求1-4任一项所述的交互装置，其特征在于，所述控制器包括被设置成产生控制信号的控制按钮、以及被设置成接收并处理所述控制信号的第一处理器。6.根据权利要求5所述的交互装置，其特征在于，所述第一处理器包括被设置成调制所述控制信号的第一调制器，所述车载空气净化器包括被设置成解调所述经调制的控制信号的第一解调器。7.根据权利要求5所述的交互装置，其特征在于，所述第一处理器被设置成将所述经处理的控制信号输出到所述车载空气净化器，并且控制所述车载空气净化器的工作模式。8.根据权利要求1-4任一项所述的交互装置，其特征在于，所述指示器包括被设置成接收并处理来自所述车载空气净化器的指示信号的第二处理器、以及响应于所述经处理的指示信号来指示所述车内空气质量的指示灯或指示屏。9.根据权利要求8所述的交互装置，其特征在于，所述车载空气净化器包括被设置成调制所述指示信号的第二调制器，所述第二处理器包括被设置成解调所述经调制的指示信号的第二解调器。10.一种空气净化装置，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的交互装置、以及与所述交互装置分体式连接的车载空气净化器。
【专利摘要】本公开的各实施例涉及一种用于车载空气净化器的交互装置以及空气净化装置，该交互装置与该车载空气净化器分体式连接，其中该交互装置包括被设置成控制该车载空气净化器的控制器以及被设置成指示车内空气质量的指示器中的至少一个。本公开的实施例由于将交互装置与车载空气净化器分体式连接，因此保证了车载空气净化器整体结构的移动性；而且由于该交互装置包括控制器以及指示器中的至少一个，因此其能够放置在任何用户方便操作和/或观察的位置处，从而能够方便用户操作和/或观察车载空气净化器。
【IPC分类】F24F11/00
【公开号】CN205048640
【申请号】CN201520602252
【发明人】赵新凯, 张学军, 赵克勇, 史磊芳
【申请人】亮锐控股有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年8月11日