一种烧结台车车轮的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械设备领域，尤其设及一种可防止跑偏的烧结台车车轮。
【背景技术】
[0002] 近几年，由于产能扩充的需要，烧结机呈现大型化的发展趋势，台车的有效宽度已 经发展到5米W上，致使烧结台车在运转过程中，无论是车体、还是车轮的负荷较过去有很 大的增加，导致烧结台车在长时间的运转过程中会有一定程度的变形。尤其是车轮内沿与 轨道摩擦发生磨损，严重时会导致烧结台车车轮或轨道损坏，影响生产，甚至造成烧结系统 停车大修。对此，行业内采用对烧结台车下部增加筋肋的做法，增强台车下部抗变形的能 力，W此来减少车轮的磨损，或者是在台车运行的轨道和自身车轮，采用放耐磨材质或者涂 层防耐磨材料，但运些做法虽在应用中取得一定效果，但却毫无例外的增加了设备成本，有 些还需要设备大幅度更新。
[0003] 烧结台车平稳的运行，不仅可W减少车轮和轨道的磨损，其更大的意义在于会使 台车间的空隙减少，减轻系统的漏风率，起到降低电耗和改善成品烧结矿的效果。国内外专 家和研究人员对此进行了广泛的研究，如中国专利"带保护套的烧结机台车自润滑整体卡 轮"（CN203454770U)，"烧结机的车轮组件"（CN203282954U)，"烧结机台车车轮" (CN1975307)/'烧结机台车车轮"（CN200986393)等，上述设计，虽然能够制作出烧结台车用 的车轮，并且有些设计还附加了如润滑功能等，但却无一例外的未能解决阻止台车跑偏的 问题。还有一些发明及设计，如中国专利"烧结机车轮状态检测方法"（CN103196677A)，"烧 结机台车车轮状态检测装置"（CN202433209U)，"烧结机台车车轮状态检测装置"， (CN202433209U)，"烧结机台车轮自动检测报警装置"，（CN202066368U)等，运些设计是通过 加装一些如传感器等装置，通过测出的不同的传感器所发出的数值给出烧结台车的运行状 态，虽有些可W说明出台车车轮出现问题，但也未能从台车车轮的根本设计上提出整改措 施，并无纠正效果。
【发明内容】
[0004] 本实用新型提出一种烧结台车车轮，旨在防止烧结机在轨道上跑偏，保证烧结台 车运行平稳，使台车间的空隙大为减少，减轻系统的漏风率，降低电耗和改善成品烧结矿的 质量。
[0005] 为此，本实用新型所采取的解决方案是：
[0006] -种烧结台车车轮，由轮圈、定位销、轴套、内轮沿和外轮沿组成;轮圈的外侧一体 式连接有外轮沿，轮圈内侧通过螺纹连接有内轮沿，轴套通过定位销固定在轮圈内。
[0007] 所述轮圈内径为100~400mm，外径为140~500mm。
[000引所述外轮沿外径等于或小于内轮沿外径，内轮沿外径为50~320mm，宽度为20~ 100mm;外轮沿外径为40~200mm，宽度为20~100mm。
[0009]所述外轮沿与内轮沿之间的间距与所用钢轨的轨头宽度相同。
[0010] 所述外轮沿外缘两个侧边及内轮沿外缘内侧边均加工有圆弧，圆弧弧度为0.2531 ~打〇
[0011] 本实用新型的积极效果为：
[0012] 本实用新型便于制作，能够防止烧结机在轨道上跑偏，实现在烧结台车运行过程 中平稳，使台车间的空隙大为减少，达到减轻系统的漏风率0.8% W上，降低电耗1A和改善 成品烧结矿转股强度0.5 % W上的效果。
【附图说明】
[0013] 图1是烧结台车车轮立体图；
[0014] 图2是烧结台车车轮主视图；
[0015] 图3是烧结台车车轮剖视图；
[0016] 图中：轮圈1、定位销2、轴套3、内轮沿4、外轮沿5。
【具体实施方式】 [0017]实施例1
[001引应用于120m2烧结机，烧结台车宽度3m。轮圈1内径100mm，外径140mm，由耐磨钢制 成，轮圈1通过定位销2销锁的方式，与内部轴套3实现相连，内轮沿4夕帷100mm，外轮沿5外 径50mm，内轮沿4宽度30mm，外轮沿5宽度30mm，内轮沿4与外轮沿5内侧间距为50mm，内轮沿4 和外轮沿5外缘弧度为0.2531。使用效果见表1。
[0019] 表1 120m2烧结机使用效果
[0020]
[0021] 实施例1可实现烧结台车运行过程中平稳，使台车间的空隙大为减少，取得了减轻 烧结系统的漏风率1.1个百分点，降低风机电流消耗1.2A，改善成品烧结矿转股强度0.8个 百分点的良好效果。
[0022] 实施例2:
[0023] 烧结台车宽度3m。轮圈1内径250mm，外径350mm，由耐磨钢制成，轮圈1通过定位销2 销锁的方式，与内部轴套3实现相连，内轮沿4外径170mm，外轮沿5外径100mm，内轮沿4宽度 70mm，外轮沿5宽度70mm，内轮沿4与外轮沿5内侧间距为80mm，内轮沿4和外轮沿5外缘弧度 为0.531。使用效果见表2。
[0024] 表2 328m2烧结机使用效果
[0025]
[0026] 实施例2可减轻烧结系统的漏风率1.4个百分点，降低风机电流消耗2.2A，改善成 品烧结矿转股强度0.6个百分点的良好效果。
[0027] 实施例3:
[00%] 烧结台车宽度3m。轮圈1内径:400mm,外径500mm，由耐磨钢制成，轮圈1通过定位销 2销锁的方式，与内部轴套3实现相连，内轮沿4外径320mm，外轮沿5外径200mm，内轮沿4宽度 100mm，夕F轮沿5宽度100mm，内轮沿4与外轮沿5内侧间距为100mm，内轮沿4和外轮沿5外缘弧 度为π。使用效果见表3。
[00巧]表3 405m2烧结机使用效果
[0030]
[0031] 实施例3可减轻烧结系统的漏风率1.0个百分点，降低风机电流消耗2.1A，改善成 品烧结矿转股强度0.9个百分点的良好效果。
【主权项】
1. 一种烧结台车车轮，其特征在于，由轮圈、定位销、轴套、内轮沿和外轮沿组成;轮圈 的外侧一体式连接有外轮沿，轮圈内侧通过螺纹连接有内轮沿，轴套通过定位销固定在轮 圈内。2. 根据权利要求1所述的烧结台车车轮，其特征在于，所述轮圈内径为100~400mm，外 径长度为140~500mm。3. 根据权利要求1所述的烧结台车车轮，其特征在于，所述外轮沿外径等于或小于内轮 沿外径，内轮沿外径为50~320mm，宽度为20~100mm;外轮沿外径为40~200mm,宽度为20~ 100mm〇4. 根据权利要求1所述的烧结台车车轮，其特征在于，所述外轮沿与内轮沿之间的间距 与所用钢轨的轨头宽度相同。5. 根据权利要求1所述的烧结台车车轮，其特征在于，所述外轮沿外缘两个侧边及内轮 沿外缘内侧边均加工有圆弧，圆弧弧度为〇. 25π~π。
【专利摘要】本实用新型提供一种烧结台车车轮，由轮圈、定位销、轴套、内轮沿和外轮沿组成；轮圈的外侧一体式连接有外轮沿，轮圈内侧通过螺纹连接有内轮沿，轴套通过定位销固定在轮圈内。本实用新型便于制作，能够防止烧结机在轨道上跑偏，实现在烧结台车运行过程中平稳，使台车间的空隙大为减少，达到减轻系统的漏风率0.8％以上，降低电耗1A和改善成品烧结矿转股强度0.5％以上的效果。
【IPC分类】F27B21/08
【公开号】CN205228152
【申请号】CN201520922509
【发明人】张飞宇, 张立国, 曾涛, 王宝海, 宫作岩, 夏铁玉, 李金莲, 韩子文, 王亮, 王志君
【申请人】鞍钢股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月17日