一种烧结台车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种烧结台车，包括车架、拦板、篦条和车架支承组件，所述的车架支承组件由四个与车架相连的相同结构的台车轮组成，所述的每个台车轮包括中心轴、连接板和走轮，所述的连接板与中心轴的一端连接，所述的中心轴另一端连接走轮，所述的中心轴的中部设置有滚轮，所述的滚轮与走轮、连接板均具有间隙，所述的滚轮包括内衬、外套、两组环状排列的圆柱条和一组环状排列的滚珠，所述的滚轮的内衬与外套之间具有放置两组圆柱条和一组滚珠的环状空腔，所述的一组滚珠位于两组圆柱条之间，所述的每个圆柱条的中心线均和中心轴的中心线平行。本发明一种烧结台车采用这样的结构，能长时间保持运动自如，降低了维修成本，提高了生产效率。
【专利说明】一种烧结台车
【技术领域】
[0001]本发明涉及烧结机，尤其涉及一种烧结台车。
【背景技术】
[0002]烧结机主要包括传动装置、多个间隔的台车、真空器和密封装置，烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，烧结翻转后返回头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。烧结台车包括车架、拦板、篦条和台车轮组件，烧结机的传动装置机头链轮将台车由下部轨道经机头弯道，运到上部水平轨道，并推动前面台车向机尾方向移动，机尾的链轮与台车轮组件的内侧相啮合，一方面台车能上升或下降，另一方面台车沿轨道回转，台车轮组件不断受到冲击力作用，现有的台车轮组件使用一段时间后，常出现与链轮卡死现象，需要维修，增加了维修成本，也影响生产。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种烧结台车，该种烧结台车能长时间保持运动自如，能降低维修成本，提高生产效率。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:一种烧结台车，包括车架、拦板、篦条和车架支承组件，所述的车架支承组件由四个与车架相连的相同结构的台车轮组成，所述的每个台车轮包括中心轴、连接板和走轮，所述的连接板与中心轴的一端连接，所述的中心轴另一端连接走轮，所述的中心轴的中部设置有滚轮，所述的滚轮与走轮、连接板均具有间隙，所述的滚轮包括内衬、外套、两组环状排列的圆柱条和一组环状排列的滚珠，所述的滚轮的内衬与外套之间具有放置两组圆柱条和一组滚珠的环状空腔，所述的一组滚珠位于两组圆柱条之间,所述的每个圆柱条的中心线均和中心轴的中心线平行。
[0005]所述的滚轮的外套中部设置有润滑小孔，所述的润滑小孔与内衬、外套形成的环状空腔相通。
[0006]所述的走轮包括走轮本体、端盖、两个滚动轴承、内环和外环，所述的走轮本体与端盖之间具有容纳两个滚动轴承、内环、外环的空腔，所述的内环、外环位于两个滚动轴承之间。
[0007]本发明一种烧结台车采用这样的结构，使用时，改进结构的台车轮的滚轮与机尾的链轮啮合，避免出现卡死现象，烧结台车能长时间保持运动自如，降低了维修成本，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本发明一种烧结台车作进一步详细地说明；
[0009]图1为本发明一种烧结台车结构示意图；
[0010]图2为图1所示的台车轮放大结构示意图；[0011]在图1、图2中，1、拦板；2、车架；3、走轮；4、连接板；5、滚轮；6、走轮本体；7、内环；
8、中心轴；9、外环；10、滚动轴承；11、端盖；12、外套；13、内衬；14、圆柱条；15、滚珠。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，本发明一种烧结台车包括车架2、拦板1、篦条和车架支承组件，车架支承组件由四个与车架相连的相同结构的台车轮组成，每个台车轮包括中心轴8、连接板4、滚轮5和走轮3,连接板4与中心轴8的一端连接，中心轴8另一端连接走轮3,中心轴8的中部具有滚轮5，滚轮5与走轮3和连接板4均具有间隙，滚轮5包括内衬13、外套
12、两组环状排列的圆柱条14和一组环状排列的滚珠15，滚轮5的内衬13与外套12之间具有放置两组圆柱条14和一组滚珠15的环状空腔，一组滚珠15位于两组圆柱条14之间，每个圆柱条14的中心线均和中心轴8的中心线平行。滚轮5的外套12中部设具有润滑小孔，该润滑小孔与内衬13、外套12形成的环状空腔相通。走轮3包括走轮本体6、端盖11、两个滚动轴承10、内环7和外环9，走轮本体6与端盖11之间具有容纳两个滚动轴承10、内环7、外环9的空腔，内环7、外环9位于两个滚动轴承10之间。
[0013]本发明一种烧结台车采用这样的结构，对台车轮进行了改进，因烧结台车体积大，重量重，现有结构的台车轮常出现卡死现象，停产维修严重影响生产，改进结构的台车轮的滚轮与机尾的链轮啮合，而常见的滚轮无法适应，因此采用两组环状排列的圆柱条和一组环状排列的滚珠的结构，一组滚珠位于两组圆柱条之间，使用时能避免出现卡死现象，烧结台车能长时间保持运动自如，降低了维修成本，提高了生产效率。
【权利要求】
1.一种烧结台车，包括车架、拦板、篦条和车架支承组件，所述的车架支承组件由四个与车架相连的相同结构的台车轮组成，所述的每个台车轮包括中心轴、连接板和走轮，所述的连接板与中心轴的一端连接，所述的中心轴另一端连接走轮，其特征在于:所述的中心轴的中部设置有滚轮，所述的滚轮与走轮、连接板均具有间隙，所述的滚轮包括内衬、外套、两组环状排列的圆柱条和一组环状排列的滚珠，所述的滚轮的内衬与外套之间具有放置两组圆柱条和一组滚珠的环状空腔，所述的一组滚珠位于两组圆柱条之间，所述的每个圆柱条的中心线均和中心轴的中心线平行。
2.根据权利要求1所述的一种烧结台车，其特征在于:所述的滚轮的外套中部设置有润滑小孔，所述的润滑小孔与内衬、外套形成的环状空腔相通。
3.根据权利要求1或2所述的一种烧结台车，其特征在于:所述的走轮包括走轮本体、端盖、两个滚动轴承、内环和外环，所述的走轮本体与端盖之间具有容纳两个滚动轴承、内环、外环的空腔，所述的内环、外环位于两个滚动轴承之间。
【文档编号】F27B21/08GK103575106SQ201310281875
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月5日 优先权日:2013年7月5日
【发明者】王兴文, 王德松, 王文 申请人:芜湖三峰节能设备有限公司