专利名称：半导体野战冰箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于野外实战的半导体致冷装置，尤其是在现代战争与反恐战争中能够达到军标要求的半导体野战冰箱。
背景技术：
目前，公知所谓的野战冰箱，是不能达到国际国内军标要求的，军标要求在野外作战与反恐战争中所用的冰箱，它必须能适用野外紧急状态使用，包括适用于汽车、火车、轮船、飞机上使用，能够耐颠簸，能在3级公路及急造军路上、海洋上正常工作，耐冲击，能空降，能防水，能在环境温度10℃-40℃条件下，箱内中心温度保持在10℃以内，在环境温度10℃-32℃条件下，箱内中心温度应保持在5℃以内，在无任何外加电源的条件下，自带电池保温5小时。经检索，曾装备过采用吸收式致冷的冰箱，其热动力除可用电外，油、煤、柴等均可使用，但这样的优势只是适用于稳定的条件，但在野外热源不稳定其致冷就不稳定，另外，吸收蒸发循环角度不稳定，使其致冷愈加不稳定，甚至不致冷，根本不能适应野外瞬息万变的战情，不可能达到军标。采用直流压缩机制作的汽车冰箱虽然能达到箱中所需的制冷温度，但必须在有稳定的机械动力或较大的电功率，才有可能形成，离不开汽车动力也离不开汽车电源，不可能实现自带电池保温，因此也不达标。现有的半导体汽车冰箱在根本上尚未解决半导体致冷散热问题，同时在半导体温差器件复合方式上，散热器与导热块之间，吸热器与导热块之间，隔热结构存在问题，产生一定程度的热桥与冷桥，发挥不出半导体致冷的性能，致冷效率很低，在32℃环境下，最好的汽车冰箱箱内最低只能达到12℃，在40℃环境下，箱内最低只能达到23℃，尚未具备实用性，达到军标更无从谈起。
发明内容
为了克服上述不足，本发明抓住现有半导体致冷汽车冰箱达不到军标的根本症结问题，仍采取半导体温差器件进行致冷的技术方案，提供一种可以根据军标需要进行设计的散热片、循环热管散热器，同时解决无任何冷热桥结构，从根本上解决阻碍半导体致冷发挥性能的散热与温差隔热问题，大幅度提高致冷效率，使得半导体致冷能力能够达到并超过军标要求的水平，在较强的致冷能力和半导体独有的热电转换的线性特征条件下，便可用很少的电量就能达到用充电电池保温的要求，充电电池可以很轻，因此也就能脱离所有外加电源解决保温问题，从而使野战冰箱达到军标，适应现代各种规模各种艰难复杂的实战要求。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种由温差复合体与隔热容器两部分构成主体的半导体野战冰箱，温差复合体部分由散热器、半导体温差器件、导热皿、连接骨架构成，散热器采用散热片、循环热管散热器，其散热能力是根据半导体野战冰箱的实际需要而进行设计的，散热片可独立折叠或连续折叠形成各种规格型式，当若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布时，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分穿行在散热片的装配圆孔中，热管间曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管联通，构成密封循环管路，即热管首端接受半导体温差器件热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递到散热器较远端的散热片群中，通过散热片逐渐散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，由此构成各种散热片循环热管型，或将散热片连续折叠美化成一定的图案并排列组合形成最佳的散热面积，热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分热管外延并穿行贴附在由良导热材料制作的平板状或翅片状的冰箱外壳上，即热管首端接受半导体温差器件热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递外壳上有较大的表面积进行散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，两部分热管曲折环绕形成密封的循环热管结构，由此构成各种外壳循环热管型，也可将上述两型结合起来，可利用重力以加快循环速度。在散热器的母板上复合半导体温差器件与矩形体或台形体状的导热皿，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的温差复合体，使其耐颠簸，耐冲击，并可防水，由散热器的型决定温差复合体的型。隔热容器部分由隔热箱盖或门、隔热箱体、温差接口构成，隔热箱盖与箱体构成顶开式，隔热箱门与箱体构成直立式，一般在箱体的背面安装温差复合体，即箱体的背板为机芯板，在机芯板上部向箱内侧移出蒸发通气道，在机芯板下部向箱内侧移出冷凝通气道，并将冷凝通气道再向内侧移出容纳电源控制板的电源通气道，由于下部机芯板的内移，便可利用箱体内下部相应突出的部位形成排冷凝水的排水台阶，机芯板中部不内移，保持在箱体背平面上，并在其上有温差接口，将散热片循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，这样的结构一方面可使受热状态的散热器上每个翅片都能最大限度地接触到空气自然对流，利于热交换，另一方面可以形成最佳的隔热结构，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，可一箱一芯也可一箱多芯，由此构成常规型与加强型，也可在箱盖箱门上安装温差复合体，或在箱体的其他侧面安装温差复合体，即箱盖箱门或箱体的其他侧板为机芯板，机芯板上有温差接口，温差接口四周内移形成与母板大小厚度相吻合的陷台，形成凹式接口，将散热片循环热管型或外壳循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱一芯也可一箱多芯，一般装在两侧，另两侧外壳或平面状或翅片状辅助加强散热，由此构成便携车载型和结合型的便鞋药箱型，在隔热箱盖或箱体上有安放充电电池的电池格，格上配有防水盖，该温差机芯在密封绝热的野战冰箱主体中工作时，能够在环境温度+40℃条件下，以额定功率通电致冷，散热器最高温度仅为50℃，减去吸热器最低温度可达0℃以下，形成ΔT＞50℃的温差，该温差使半导体致冷能力达到并超过军标要求的水平，在较强的致冷性能基础上，利用热电致冷的线性特征，便可脱离外加电源与机械运载装备，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器，可通用汽车、火车、飞机、轮船上电源，由此构成各种型式的半导体野战冰箱，达到适应现代各种规模各种艰难复杂的实战要求的目的。
本发明的有益效果是，由于能从最恶劣的实战环境出发，温差复合体致冷能力强，并可排除应力与变形，可防水，耐颠簸，耐冲击，从而能达到军标，满足现代各种规模各种艰难复杂的实战要求，保证了战时所需冷源，以便储放需冷藏的药品、疫苗、血液、食物等，能及时抢救参战伤员的生命，减少死亡，在现代战争中起不可替代的重要作用，另在应对突发事故、自然灾害、瘟疫中起到抢救生命的重要作用。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明主体构成的分解示意。
图2为本发明第一个实施例常规型剖面示意。
图3为本发明第二个实施例加强型立体示意。
图4为本发明第三个实施例便携车载型立体局剖示意。
图5为本发明第四个实施例结合型的轻便药箱型剖面示意。
图中1.散热片，2.热管，3.底折面，4.热管通道，5.装配圆孔，6.回流管，7.半导体温差器件，8.外壳，9.母板，10.导热皿，11.连接骨架，12.箱盖或门，13.箱体，14.温差接口，15.机芯板，16.蒸发通气道，17.冷凝通气道，18.电源通气道，19.排水台阶，20.吸热器，21.陷台，22.电池格23.共载控制器具体实施方式
在图1所示本发明的主体中半导体野战冰箱的主体是由温差复合体与绝热容器两部分构成的，温差复合体部分由散热器、半导体温差器件、导热皿、连接骨架构成，散热器采用散热片(1)、循环热管(2)散热器，其散热能力是根据半导体野战冰箱的实际需要而进行设计的，散热片可独立折叠或连续折叠形成各种规格型式，当若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布时，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面(3)的热管通道(4)内，一部分穿行在散热片的装配圆孔(5)中，热管间曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管(6)联通，构成密封循环管路，即热管首端接受半导体温差器件(7)热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递到散热器较远端的散热片群中，通过散热片逐渐散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，由此构成各种散热片循环热管型，或将散热片连续折叠美化成一定的图案并排列组合形成最佳的散热面积，热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分热管外延并穿行贴附在由良导热材料制作的平板状或翅片状的冰箱外壳(8)上，即热管首端接受半导体温差器件热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递外壳上有较大的表面积进行散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，两部分热管曲折环绕形成密封的循环热管结构，由此构成各种外壳循环热管型，也可将上述两型结合起来，可利用重力以加快循环速度。在散热器的母板(9)上复合半导体温差器件(7)与矩形体或台形体状的导热皿(10)，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架(11)与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的温差复合体，使其耐颠簸，耐冲击，并可防水，由散热器的型决定温差复合体的型。隔热容器部分由隔热箱盖或门(12)、隔热箱体(13)、温差接口(14)构成，隔热箱盖与箱体构成顶开式，隔热箱门与箱体构成直立式，一般在箱体的背面安装温差复合体，即箱体的背板为机芯板，在机芯板上部向箱内侧移出蒸发通气道(16)，在机芯板下部向箱内侧移出冷凝通气道(17)，并将冷凝通气道再向内侧移出容纳电源控制板的电源通气道(18)，由于下部机芯板的内移，便可利用箱体内下部相应突出的部位形成排冷凝水的排水台阶(19)，机芯板中部不内移，保持在箱体背平面上，并在其上有温差接口(14)，将散热片循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，这样的结构一方面可使受热状态的散热器上每个翅片都能最大限度地接触到空气自然对流，利于热交换，另一方面可以形成最佳的隔热结构，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，可一箱一芯也可一箱多芯，由此构成常规型与加强型，也可在箱盖上箱门上安装温差复合体，或在箱体的其他侧面安装温差复合体，即箱盖箱门或箱体的其他侧板为机芯板，机芯板上有温差接口，即在温差接口四周内移形成与母板大小厚度相吻合的陷台(21)，形成凹式接口，将散热片循环热管型或外壳循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱一芯，也可一箱多芯，一般装在两侧，另两侧外壳或平面状或翅片状辅助加强散热，由此构成便携车载型与结合型的轻便药箱型，在隔热箱盖或箱体上有安放充电电池的电池格(22)，格上配有防水盖，该温差机芯在密封绝热的野战冰箱主体中工作时，能够在环境温度+40℃条件下，以额定功率通电致冷，散热器最高温度仅为50℃，减去吸热器最低温度可达0℃以下，形成ΔT＞50℃的温差，该温差使半导体致冷能力达到并超过军标要求的水平，在较强的致冷性能基础上，利用热电致冷的线性特征，便可脱离外加电源与机械运载装备，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器(23)，可通用汽车、火车、飞机、轮船上电源，由此构成各种型式的半导体野战冰箱。
在图2所示为本发明第一个实施例常规型中，温差复合体部中的散热片(1)、循环热管(2)散热器为散热片循环热管型，若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布，其伏行热管与水平面形成仰角，穿行的热管与水平面形成俯角，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面(3)的热管通道(4)内，一部分穿行在散热片的装配圆孔(5)中，曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管(6)联通，构成密封循环管路，在散热器的母板(9)上复合半导体温差器件(7)与矩形体或台形体状的导热皿(10)，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架(11)与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的散热片循环热管型的温差复合体。隔热容器部分由隔热箱门(12)、隔热箱体(13)、温差接口(14)构成，隔热箱门与箱体构成直立式，在箱体的背面安装温差复合体，即箱体的背板为机芯板(15)，在机芯板上部向箱内侧移出蒸发通气道(16)，在机芯板下部向箱内侧移出冷凝通气道(17)，并将冷凝通气道再向内侧移出容纳电源控制板的电源通气道(18)，由于下部机芯板的内移，便可利用箱体内下部相应突出的部位形成排冷凝水的排水台阶(19)，机芯板中部不内移，保持在箱体背平面上，并在其上有温差接口(14)，将散热片循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，这样的结构一方面可使受热状态的散热器上每个翅片都能最大限度地接触到空气自然对流，利于热交换，另一方面可以形成最佳的隔热结构，在隔热箱体内再将吸热器(20)与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱一芯，在隔热箱门上有安放充电电池的电池格(22)，格上配有防水盖，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器(23)，可通用汽车、火车、飞机、轮船上电源，由此构成常规型的半导体野战冰箱。
在图3所示为本发明第二个实施例加强型中，温差复合体部中的散热片(1)、循环热管(2)散热器为散热片循环热管型，若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布，其伏行热管与水平面形成仰角，穿行的热管与水平面形成俯角，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道(4)内，一部分穿行在散热片的装配圆孔(5)中，曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管(6)联通，构成密封循环管路，在散热器的母板上复合半导体温差器件与矩形体或台形体状的导热皿，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的散热片循环热管型的温差复合体。隔热容器部分由隔热箱盖(12)、隔热箱体(13)、温差接口(14)构成，隔热箱盖与箱体构成顶开式，在箱体的背面安装温差复合体，即箱体的背板为机芯板(15)，在机芯板上部向箱内侧移出蒸发通气道，在机芯板下部向箱内侧移出冷凝通气道，并将冷凝通气道再向内侧移出容纳电源控制板的电源通气道(18)，由于下部机芯板的内移，便可利用箱体内下部相应突出的部位形成排冷凝水的排水台阶，机芯板中部不内移，保持在箱体背平面上，并在其上有温差接口，将散热片循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，这样的结构一方面可使受热状态的散热器上每个翅片都能最大限度地接触到空气自然对流，利于热交换，另一方面可以形成最佳的隔热结构，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱两芯，并排而立，在隔热箱体上有安放充电电池的电池格，格上配有防水盖，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器，可通用汽车、火车、飞机、轮船上电源，由此构成加强型的半导体野战冰箱。
在图4所示为本发明第三个实施例便携车载型中，温差复合体部中的散热片(1)、循环热管(2)散热器为外壳循环热管型，将散热片连续折叠美化成一定的图案并排列组合形成最佳的散热面积，热管一部分伏在散热片底折面的热管通道(4)内，一部分热管外延并穿行贴附在由良导热材料制作的翅片状冰箱的外壳(8)上，即热管首端接受半导体温差器件热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递外壳上有较大的表面积进行散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，两部分热管曲折环绕形成密封的循环热管结构，可利用重力以加快循环速度，在散热器的母板(9)上复合半导体温差电器件(7)与矩形体或台形体状的导热皿(10)，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架(11)与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的外壳循环热管型的温差复合体。隔热容器部分由隔热箱盖(12)、隔热箱体(13)、温差接口(14)构成，隔热箱盖与箱体构成顶开式，在箱体的两侧安装温差复合体，即箱体的两侧板为机芯板，形成凹式接口，即在温差接口四周内移形成与母板大小厚度相吻合的陷台(21)，将外壳循环热管型温差复合体上的连接骨架分别装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，在隔热箱体内再将吸热器(20)与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱两芯，将美化的散热器作为箱体两侧外壳的一部分，用箱体另两侧外壳辅助散热，在隔热箱盖上有安放充电电池的电池格(22)，格上配有防水盖，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器(23)，可通用汽车、火车、飞机、轮船上电源，由此构成便携车载型的半导体野战冰箱。
在图5所示为本发明第四个实施例轻便药箱型中，温差复合体部中的散热片(1)、循环热管(2)散热器为散热片循环热管型与外壳循环热管型两者的结合型，其伏行热管与水平面形成仰角，穿行的热管与水平面形成俯角，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道(4)内，一部分穿行在散热片的装配圆孔(5)中与穿行贴附在由良导热体材料制成的外壳上，热管间曲折环绕连接起来并在其首末端由工质回流管联通，构成密封循环管路，在散热器的母板(9)上复合半导体温差电器件(7)与矩形体或台形体状的导热皿(10)，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架(11)与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的散热片循环热管型的温差复合体。隔热容器部分由隔热箱盖(12)、隔热箱体(13)、温差接口(14)构成，隔热箱盖与箱体构成顶开式，在箱体的前面安装温差复合体，即箱体的前面板为机芯板(15)，形成凹式接口，即在温差接口四周内移形成与母板大小厚度相吻合的陷台(21)，将散热片循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，在隔热箱体内再将吸热器(20)与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱一芯，装风扇辅助散热，装外罩保护散热片循环热管型散热器，在隔热箱盖上有安放充电电池的电池格(22)，格上配有防水盖，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器(23)，可通用汽车、火车、飞机、轮船上电源，由此构成轻便药箱型的半导体野战冰箱。
权利要求
1.一种由半导体温差电器件进行致冷的半导体野战冰箱，其特征是由半导体温差复合体与隔热容器两部分构成主体，温差复合体部分由散热器、半导体温差器件、导热皿、连接骨架构成，散热器采用散热片、循环热管散热器，其散热能力是根据半导体野战冰箱的实际需要而进行设计的，散热片可独立折叠或连续折叠形成各种规格型式，当若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布时，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分穿行在散热片的装配圆孔中，热管间曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管联通，构成密封循环管路，即热管首端接受半导体温差器件热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递到散热器较远端的散热片群中，通过散热片逐渐散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，由此构成各种散热片循环热管型，或将散热片连续折叠美化成一定的图案并排列组合形成最佳的散热面积，热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分热管外延并穿行贴附在由良导热材料制作的平板状或翅片状的冰箱外壳上，即热管首端接受半导体温差器件热量后，热管内工质受热蒸腾并利用急速增大的蒸发压把热量首先传递外壳上有较大的表面积进行散热，工质冷凝，降低蒸发压后回流到末端，两部分热管曲折环绕在首末端连接形成密封的循环热管结构，由此构成各种外壳循环热管型，也可将上述两型结合起来，可利用重力以加快循环速度。在散热器的母板上复合半导体温差电器件与矩形体或台形体状的导热皿，由导热皿进行导热并形成所需的隔热厚度，再由隔热的窗框状的连接骨架与母板紧固，连接骨架内所有空间用隔热材料填充，形成完全避免冷热桥并排除应力的结构，由此构成对半导体温差器件是密封隔热的温差复合体，由散热器的型决定温差复合体的型。隔热容器部分由隔热箱盖或门、隔热箱体、温差接口构成，隔热箱盖与箱体构成顶开式，隔热箱门与箱体构成直立式，一般在箱体的背面安装温差复合体，即箱体的背板为机芯板，在机芯板上部向箱内侧移出蒸发通气道，在机芯板下部向箱内侧移出冷凝通气道，并将冷凝通气道再向内侧移出容纳电源控制板的电源通气道，由于下部机芯板的内移，便可利用箱体内下部相应突出的部位形成排冷凝水的排水台阶，机芯板中部不内移，保持在箱体背平面上，并在其上有温差接口，将散热片循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，这样的结构一方面可使受热状态的散热器上每个翅片都能最大限度地接触到空气自然对流，利于热交换，另一方面可以形成最佳的隔热结构，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，可一箱一芯也可一箱多芯，由此构成常规型与加强型，也可在箱盖箱门上安装温差复合体，或在箱体的其他侧面安装温差复合体，即箱盖箱门或箱体的其他侧板为机芯板，机芯板上有温差接口，温差接口四周内移形成与母板大小厚度相吻合的陷台，形成凹式接口，将散热片循环热管型或外壳循环热管型温差复合体上的连接骨架装配在隔热容器的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，在隔热箱体内再将吸热器与导热皿连接起来便构成半导体温差机芯，一箱一芯也可一箱多芯，一般装在侧面，另外侧外壳或平面状或翅片状辅助加强散热，由此构成轻便携车载型与结合型的轻便药箱型，在隔热箱盖或箱体上有安放充电电池的电池格，格上配有防水盖，在较强的致冷性能基础上，利用热电致冷的线性特征，便可脱离外加电源与机械运载装备，利用电池格内自身携带的充电电池保温，另温差机芯配有共载控制器，由此构成各种型式的半导体野战冰箱。
2.根据权利要求1所述的半导体野战冰箱，其特征是温差复合体部分中的散热片、循环热管散热器为散热片循环热管型，若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布，其伏行热管与水平面形成仰角，穿行的热管与水平面形成俯角，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分穿行在散热片的装配圆孔中，热管间曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管联通，构成密封循环管路，并由此形成散热片循环热管型温差复合体，直立式，一箱一芯，将温差复合体上的连接骨架装配在背部机芯板的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，由此构成常规型半导体野战冰箱。
3.根据权利要求1所述的半导体野战冰箱，其特征是温差复合体部分中的散热片、循环热管散热器为散热片循环热管型，若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布，其伏行热管与水平面形成仰角，穿行的热管与水平面形成俯角，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分穿行在散热片的装配圆孔中，热管间曲折连接起来并在其首末端由一条工质回流管联通，构成密封循环管路，并由此形成散热片循环热管型温差复合体，顶开式，一箱两芯，并排而立，将温差复合体上的连接骨架分别装配在背部机芯板的温差接口中并穿过内胆至到箱内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，由此构成加强型半导体野战冰箱。
4.根据权利要求1所述的半导体野战冰箱，其特征是温差复合体部分中的散热片、循环热管散热器为外壳循环热管型，将散热片连续折叠美化成一定的图案并排列组合形成最佳的散热面积，热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分热管外延并穿行在由良导热材料制作的翅片状冰箱的外壳上，曲折环绕在首末端连接形成密封的循环热管结构，并由此形成外壳循环热管型温差复合体，顶开式采用凹式接口，一箱两芯，将两温差复合体上的连接骨架分别装配在两侧机芯板的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，另两侧外壳辅助散热，由此构成便携车载型半导体野战冰箱。
5.根据权利要求1所述的半导体野战冰箱，其特征是温差复合体部分中的散热片、循环热管散热器为散热片循环热管型与外壳循环热管型两者的结合型，若干独立折叠的散热片以一定间隔平行分布，其伏行热管与水平面形成仰角，穿行的热管与水平面形成俯角，即一条或若干条热管一部分伏在散热片底折面的热管通道内，一部分穿行在散热片的装配圆孔中与穿行贴附在由良导热体材料制成的外壳上，热管间曲折环绕连接起来并在其首末端由工质回流管联通，构成密封循环管路，并由此形成散热片、外壳循环热管结合型温差复合体，顶开式采用凹式接口，一箱一芯，将温差复合体上的连接骨架装配在机芯板的温差接口中并穿过内胆至到箱内，母板镶嵌在陷台内，使两部分的结合起来构成野战冰箱的主体，由此构成轻便药箱型半导体野战冰箱。
全文摘要
一种由半导体温差电器件进行致冷的半导体野战冰箱，其特征是采用高效循环热管技术，利用散热片、循环热管散热器，从而构成各种散热片循环热管型与外壳循环热管型的温差复合体，将温差复合体上的连接骨架装配到隔热容器上的温差接口中使两部分的结合起来构成半导体野战冰箱的主体，从根本上解决阻碍半导体致冷发挥性能的散热与隔热问题，因此具备较强的致冷性能，在40℃环境下，箱中温可达到军标要求，可脱离所有外加电源与机械运载装备，利用自身携带的充电电池保温，通过共载控制器，可利用汽车、火车、飞机、轮船上各种电源，且具备重量轻、抗冲击、耐颠簸等性能，根据实战要求实现了各种使用型，满足现代战争中后勤卫生装备的需求。
文档编号F25D11/00GK1945170SQ20051010591
公开日2007年4月11日 申请日期2005年10月8日 优先权日2005年10月8日
发明者吴鸿平 申请人:深圳市益酷科技有限公司