一种氟利昂制冷机润滑油供油装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种氟利昂制冷机润滑油供油装置。

背景技术：

我国现阶段多晶硅项目工艺技术85％以上都属于改良西门子工艺技术，该工艺主要是利用尾气中氢气、氯化氢、三氯氢硅、四氯化硅、二氯二氢硅等各组分物理化学性质的差异，通过冷凝、溶解、吸收、吸附等方法将尾气中的氢气、HCL和硅烷进行分离。在分离过程中需要将气相的硅烷通过制冷剂深冷成液相的硅烷，目前生产中常用的制冷剂为CHClF2，即R22。将R22通过机组两次加压到1.25MPag，在经机组自身的节流膨胀装置使R22温度达到-20℃左右后，输送到釜式换热器中与硅烷进行热交换，液相的R22吸热汽化后回到机组再次压缩后循环使用，现有技术中，冷冻机组正常运行时润滑油从油泵的短路管线通过排气压力提供动能，将滑油压至机组需要润滑的各部件，为了保证机组的润滑效果，机组的排气压力需控制在0.125MPag左右，在压缩机在吸气压力不变的情况下，压缩比增加，机组电耗增加，并且供油装置不能够清除润滑油中的杂质，因此我们提出了一种氟利昂制冷机润滑油供油装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种氟利昂制冷机润滑油供油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氟利昂制冷机润滑油供油装置，包括硅烷冷凝器，所述硅烷冷凝器的左端中部通过管道连接低压级压缩机，所述低压级压缩机的左端通过管道连接高压级压缩机，所述高压级压缩机的下端中部通过管道连接分离器，所述分离器的下端左侧通过管道分别连接第一润滑油泵和第二润滑油泵，所述第一润滑油泵和第二润滑油泵的出油口均通过管道连接低压级压缩机和高压级压缩机，所述分离器的右端通过管道连接R22冷凝器，所述R22冷凝器的下端左侧通过管道连接R22储罐，所述R22储罐的右端通过管道连接节流膨胀装置，所述节流膨胀装置的上端通过管道连接硅烷冷凝器，所述低压级压缩机和高压级压缩机的下端右侧均设有供油装置，所述第一润滑油泵和第二润滑油泵的出油管道出油口插接在供油装置的下端，所述供油装置包括电动机、进油管、引流板、回流板、磁性转盘和搅动棒。

优选的，所述供油装置的左端固定设有电动机，所述电动机的右端通过传动杆连接磁性转盘，所述磁性转盘的右端外侧固定连接搅动棒，所述供油装置的内腔右侧固定设有回流板，所述供油装置下端中部插接有进油管，所述进油管的出油口上部设有引流板，所述引流板的下端固定连接在供油装置的内腔下端左侧。

优选的，所述电动机的传动杆通过轴承插接在供油装置的左侧壁上。

优选的，所述引流板为圆弧状。

优选的，所述回流板与水平面呈30度到35度的夹角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该氟利昂制冷机润滑油供油装置，通过设有引流板、回流板和磁性转盘的结构，使得供油装置中的润滑油能够产生回流的效果，并通过磁性转盘吸引润滑油中的铁质杂质，保证了润滑油的洁净；通过设备的整体结构，实现了机组的润滑油压力不受排气压力影响，即通过新增加的润滑油泵将润滑油提高到一定压力后输送到机组的各润滑部件，从而可根据实际工况降低排气压力，减小压缩比、减少机组电耗。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型供油装置剖视图。

图中：1硅烷冷凝器、2低压级压缩机、3高压级压缩机、4分离器、5第一润滑油泵、6第二润滑油泵、7供油装置、8R22冷凝器、9R22储罐、10节流膨胀装置、11电动机、12进油管、13引流板、14回流板、15磁性转盘、16搅动棒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种氟利昂制冷机润滑油供油装置，包括硅烷冷凝器1，所述硅烷冷凝器1的左端中部通过管道连接低压级压缩机2，所述低压级压缩机2的左端通过管道连接高压级压缩机3，所述高压级压缩机3的下端中部通过管道连接分离器4，所述分离器4的下端左侧通过管道分别连接第一润滑油泵5和第二润滑油泵6，所述第一润滑油泵5和第二润滑油泵6的出油口均通过管道连接低压级压缩机2和高压级压缩机3，所述分离器4的右端通过管道连接R22冷凝器8，，R22在硅烷冷凝器1中与硅烷换热后，气相的R22经过低压级压缩机2加压到0.3～0.4MPag，再进入高压级机压缩机3加压到1.25MPag后，进入分离器4中，利用润滑油与R22密度不同的原理，将润滑油与R22分开润滑油通过第一润滑油泵5和第二润滑油泵6将润滑油输送到机组各润滑部位；R22经过R22冷凝器8、R22储罐9、节流膨胀装置10进入硅烷冷凝器1中再次循环使用，所述R22冷凝器8的下端左侧通过管道连接R22储罐9，所述R22储罐9的右端通过管道连接节流膨胀装置10，所述节流膨胀装置10的上端通过管道连接硅烷冷凝器1，所述低压级压缩机2和高压级压缩机3的下端右侧均设有供油装置7，所述第一润滑油泵5和第二润滑油泵6的出油管道出油口插接在供油装置7的下端，所述供油装置7包括电动机11、进油管12、引流板13、回流板14、磁性转盘15和搅动棒16，通过供油装置7内的引流板13和回流板14能够使得供油装置7中的润滑油能够产生回流的效果，并且通过启动电动机11带动磁性转盘15转动，使得磁性转盘15带动搅动棒16搅动供油装置7中的润滑油，同时也会吸引润滑油中的铁质杂质，所述供油装置7的左端固定设有电动机11，所述电动机11的传动杆通过轴承插接在供油装置7的左侧壁上，所述电动机11的右端通过传动杆连接磁性转盘15，所述磁性转盘15的右端外侧固定连接搅动棒16，所述供油装置7的内腔右侧固定设有回流板14，所述回流板14与水平面呈30度到35度的夹角，所述供油装置7下端中部插接有进油管12，所述进油管12的出油口上部设有引流板13，所述引流板13为圆弧状，所述引流板13的下端固定连接在供油装置7的内腔下端左侧。

工作原理：氟利昂制冷机润滑油供油装置在进行工作时，R22在硅烷冷凝器1中与硅烷换热后，气相的R22经过低压级压缩机2加压到0.3～0.4MPag，再进入高压级机压缩机3加压到1.25MPag后，进入分离器4中，利用润滑油与R22密度不同的原理，将润滑油与R22分开润滑油通过第一润滑油泵5和第二润滑油泵6将润滑油输送到机组各润滑部位；R22经过R22冷凝器8、R22储罐9、节流膨胀装置10进入硅烷冷凝器1中再次循环使用，并且通过供油装置7内的引流板13和回流板14能够使得供油装置7中的润滑油能够产生回流的效果，并且通过启动电动机11带动磁性转盘15转动，使得磁性转盘15带动搅动棒16搅动供油装置7中的润滑油，同时也会吸引润滑油中的铁质杂质。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。